Restauration d'une 350 RD mais...une 31K

Je n'ai pas les bras trop courts, c'est le réservoir des italiennes de ces années là qui sont trop longs.

En plus avec les bracelets ça n'arrange pas les choses.

Mébon, les Italiennes c'est bon !

YAM1A3 a écrit:

Petites bricoles aujourd'hui.

Le réservoir d'huile était pourri. Les gouttes de peinture noire sont le résultat d'une peinture à l'arrache du cadre au pinceau (cadre rouge, puis violet et noir


Lavage eau  + bicarbonate de soude


J'ai du changer la sonde qui se baladait dans son orifice, et le capuchon de remplissage pour le même motif.

Nettoyage avec du bicarbonate de soude: tu t'y prends comment ? tu frottes avec le bicarbonate ?
Le réservoir parait tout neuf !!!

Je pense qu'il a un pistolet pour faire du "soda blasting" = une sorte de mini sableuse au bicarbonate, ça nettoie en douceur les surfaces.

Avec de l'eau et dela lessive , tu obtiens le même résultat . Je l'avais fait sur mon 550 gt et celui du 500 ft est en phase trempage .

500 gt .

J'ai utilisé de l'essence dans un premier temps, puis du Mir avec du lave vaisselle + eau très chaude, et enfin rinçage à l'eau.

Moteur dans le cadre, çà ressemble presque à une moto



Frein arr remonté

Pas que presque !

Superbe

Comme neuf ...

... mais en mieux !

Superbe bravo

Ce que ne nous dit pas YAM13, c'est qu'il a le carton et la palette dans un coin, prêts à emballer la RDLC pour livraison quand elle sera finie

Une vue d'ensemble





Demain, montage des pots , clignos (ceux de Yambit c'est... ).

D'ailleurs, pas toutes heureusement mais certaines pièces de Yambit, heu..., sont bonnes à jeter :
câble compteur trop court de 6 cm, connections trop petites (embouts) par rapport à celles d'origine, joints trop grands (pompe à eau), durites freins avant trop longues (+5cm), joints d'étriers avant trop fins...

Bravo pour la qualité du travail !

C'est mes yeux, ou ton atelier est réellement avec de la moquette au sol ?

Gildas, c'est toi qui vend ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2050775176.htm

Giant Killer a écrit:

Gildas, c'est toi qui vend ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2050775176.htm

Oui oui. Je fais du menage dans tous ce que j'ai en trop.

Gildas Pee a écrit:

Bravo pour la qualité du travail !

C'est mes yeux, ou ton atelier est réellement avec de la moquette au sol ?

Heuuu non, c'est bien de la moquette

Bravo pour ton travail je suis en admiration devant ta restauration respect

Gildas Pee a écrit:

Giant Killer a écrit:

Gildas, c'est toi qui vend ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2050775176.htm

Oui oui. Je fais du menage dans tous ce que j'ai en trop.

Très bonne voiture la Peugeot 104 - https://www.leboncoin.fr/collection/805716558.htm

Madame Xav', après une Autobianchi Abarth qui a failli prendre feu, s'est offert une 104 Z Style Z.

Très jolie petite voiture, avec un moteur pêchu et une tenue de route au top. Un bon souvenir.

Encore un prob avec le kit réfection robinet chez Yambit



A gauche, c'est du Yam, les deux petits trous sont décalés sur le kit Yambit à droite ...

YAM1A3 a écrit:

Gildas Pee a écrit:

Bravo pour la qualité du travail !

C'est mes yeux, ou ton atelier est réellement avec de la moquette au sol ?

Heuuu non, c'est bien de la moquette

Je rêverai d'avoir un atelier aussi propre pour bosser ! Travailler en pantoufles, c'est le pied

YAM1A3 a écrit:

Encore un prob avec le kit réfection robinet chez Yambit



A gauche, c'est du Yam, les deux petits trous sont décalés sur le kit Yambit à droite ...

La marque TOURMAX est vendu par pas mal de distributeurs. J'ai récemment acheté un kit de rénovation d'étrier de frein. Généralement, il sont sérieux dans leur kit de réparation.
Mais a priori, pas dans ton cas.

C'est un modèle anglais, les trous sont à droite

Perso ça fait quelque temps que je me suis fait mon avis a propos de Yambits , c'est bon pour des caoutchoucs et encore , pas tous ...;

même pas !!!