Restauration d'une 350 RD mais...une 31K

Ok, vu pour la partie basse noire.

C'est vrai qu'elle va être belle cette moto !

Une restauration dans les règles de l'art , du mieux que le neuf .....
La passion quoi

Concernant la restau des étriers avants, une vraie galère.
Une fois démontés, ils sont trempés dans un mélange  vinaigre/jus de citron  pendant 3 ou 4 jours car ils sont vraiment pourris.


Une fois décapés


Puis repeints avec da la peinture Restom hte température, çà a l'air beau mais à la cuisson, la peinture est devenue collante (comprends pas, j'ai bien suivi la procédure...)


Et là, galère pour enlever cette peinture collante, j'ai beau eu tremper les étriers dans tous les mélanges possibles et détonants, rein à faire.
Bon, j'ai un deuxième jeu d'étriers, je recommence tout.


Sur les forums Anglais, ils utilisent cette peinture spéciale étrier, 7 jours de séchage et cuisson à 100°c pendant une heure, je vais essayer...


Résultat final avant réassemblage


Et voilà, je suis content du résultat

C'est beau

Il n'y avait pas un temps de séchage après cuisson avec la Restom ?

Xav a écrit:

Il n'y avait pas un temps de séchage après cuisson avec la Restom ?

Non, pas de temps de séchage après cuisson. le séchage c'est une fois la penture appliquée, tu dois attendre 7 jours avant de le passer au four.
Avec cette peinture, Restom vend un diluant spécial, je pense que c'est là le problème au niveau dosage...

Etriers remontés


Pose du réservoir et du dosseret.
Il me manque la bulle qui doit arriver de chez les Britons... et je monterai alors la tête de fourche.

La batterie est branchée car je voulais dédouaner le faisceau , qui au départ, n'était pas dans un bon état. J'ai du refaire pas mal de connections, changer des fils et des connecteurs.
Donc contact mis, voyants allumés, le moteur de valves fait son boulot, clignos, contacteur stop c'est ok pour ce premier contrôle

Manifestement une bien belle future machine qui va mettre les bleues, jaunes et rouges d'accord ...Bravo !

Après j'attaque mon 350 RD de 73, pas une resto, je l'ai restaurée il y a dix ans. Elle marchait mal à l'époque, et avec les vicissitudes de la vie à ce moment là, je n'avais pas trop la tête à chercher le pourquoi du comment. Ce sera le prochain épisode...

C'est une rouge alors ?

Bon je garde mon penchant pour les "aircooled" mais ce 350 "liquide" a soupape valve aurait bien trouvé une place dans mon garage quand meme . Du beau travail

Giant Killer a écrit:

C'est une rouge alors ?

Oui une rouge, refaite de A à Z  .



A l'époque, une fois restaurée, j'avais parcourus 2000 bornes de rodage. Mais quand je passais 6000 trs, le moteur faisait des amorces de serrage...
Les carbus avaient donc été changés ainsi que le plateau d'allumage, mais rien à faire les amorces de serrage toujours présentes, donc j'ai laissé tombé car à l'époque je partais très souvent en déplacement pour mon boulot. Donc, 10 ans qu'elle attend...

YAM 13 a écrit:

mon boulot. Donc, 10 ans qu'elle attend..

Pas beaucoup mieux , tient je bosse aujourd'hui

PS: tu vas oser rouler avec , on dirait une neuve si je gare la mienne sur ta moquette , madame risque de ne pas apprécier la tache d'huile ..

pierrolamoto a écrit:

Pas beaucoup mieux , tient je bosse aujourd'hui

PS: tu vas oser rouler avec , on dirait une neuve

Encore un patron qui se plaint

Aussi neuf que le rdlc

Yam13 a écrit:

A l'époque, une fois restaurée, j'avais parcourus 2000 bornes de rodage. Mais quand je passais 6000 trs, le moteur faisait des amorces de serrage.

Taille des gicleurs , avance , squish , prise d'air , j'en passe et des meilleures t'es bon pour reprendre a zéro alors

pierrolamoto a écrit:

Yam13 a écrit:

A l'époque, une fois restaurée, j'avais parcourus 2000 bornes de rodage. Mais quand je passais 6000 trs, le moteur faisait des amorces de serrage.

Taille des gicleurs , avance , squish , prise d'air , j'en passe et des meilleures t'es bon pour reprendre a zéro alors

Oui, et j'aurai certainement besoin de votre aide

Très très belles tes RD ! bravo.

Pour l'ancienne, vu ce que tu dis, je vérifierais en premier lieu le jeu cylindre/piston et le jeu à la coupe des segments.
(ouvre un sujet spécifique)

Oui, dès que le RDLC est ok, environ 1 mois,  j'attaque le RD.
D'entrée, je dois aussi revoir tout le système de freinage avant , tout est grippé (un classique...).

Bon là, concernant la RDLC, les Britons se font désirer, j'attends toujours la bulle et quelques bricoles

C'est à cause des problèmes avec les pêcheurs : en rétorsion des menaces de la France, ils gardent ta bulle de RDLC en otage

C14 a écrit:

Très très belles tes RD ! bravo.

Pour l'ancienne, vu ce que tu dis, je vérifierais en premier lieu le jeu cylindre/piston et le jeu à la coupe des segments.
(ouvre un sujet spécifique)

Ou simplement un problème de débit de pompe à huile ... j'en connais qui ont eu des problèmes !

Giant Killer a écrit:

C14 a écrit:

Très très belles tes RD ! bravo.

Pour l'ancienne, vu ce que tu dis, je vérifierais en premier lieu le jeu cylindre/piston et le jeu à la coupe des segments.
(ouvre un sujet spécifique)

Ou simplement un problème de débit de pompe à huile ... j'en connais qui ont eu des problèmes !

Oui, un des problèmes, mais la pompe est neuve et réglée comme dans les livres, mais bon, il faudra tout revérifier..
Vivement que je démonte...en fin d'année.

Pour les britons , comment veux tu faire confiance a des gens qui roulent a gauche ......
enfin ca fait des siècles que l'on se fout sur la gueule avec eux , et c'est pas un tunnel qui va changer la donne

C'est sûr, mais les Britons ont pas mal de pièces pour nos RD/RDLC, mais aussi quelques fois, les particuliers n'expédient pas en France...

Normal ils nous boudent, parce qu'ils sont jaloux de notre excellente cuisine, et n'arrivent pas à se l'avouer !

Alors ils ne veulent pas nous envoyer des pièces moto en représailles.

Fucking British.

Je le réécrit et reredit, "on" les a mis sur une ile ... c'est pas pour rien. J'ai travaillé avec eux durant plus de 10 ans, sont pas bien câblés ces gens ...Dire qu'ils ont le meilleur championnat de foot du monde...Pffff !