Restauration d'une RD 350 de 1973

Bonjour,
Je ne partage pas pleinement ton avis concernant la fiabilité des bobines.
Je participe à de nombreux "évènement" liés aux motos anciennes et il n'est pas rare de voir des participants confrontés à des problèmes de bobines récalcitrantes.
Peut-être que les modèles concernés sont différents de ceux dont tu parles ?
Me concernant, les condensateurs étaient neufs et les bobines "anciennes", c'est la raison pour laquelle j'ai décidé de les changer. De plus, les changer nécessite de démonter le réservoir ce qui n'est pas simple en raison du tuyau de jonction qui nécessite de le vidanger complètement. A y être, j'ai tout changé et ça marche, c'est le principal .........
Amicalement
Erick

Pour être précis, je n'ai que des motos jap's dont la fiabilité est ....... fiable. En plus de 40 ans sur route, circuit, enduro etc je n'ai jamais connu ce pb mais je nettoie toujours toutes les cosses électriques + pulvérisation préventive.

Si tu trouves que le démontage d'un réservoir est pénible mais que tu veux garder ce tuyau, il existe des raccords rapides pour connecter/déconnecter les durites en 2 secondes.
Par ex :
http://www.avsmoto.fr/carburation-moto-125/41379-raccord-essence-rapide-bihr-8mm-double-blocage.html

Sinon le tuyau de jonction sous le réservoir peut être neutralisé en le passant au dessus du cadre; dans le pire des cas il suffira d'incliner la mob sur le flanc (j'ai pas dit de la mettre au sol) pour que l'essence arrive du bon coté.

Bonsoir,
Merci pour ces informations.
Pour en revenir au tuyau de jonction, l'idéal serait de placer 2 robinets reliée entre eux par un bout de tuyau.
Cela permettrait, en fermant les 2 robinets et en débranchant le tuyau les reliant, de pouvoir retirer le réservoir sans le vidanger. Mais cela devient un peu compliqué .....
De plus, j'espère bien ne pas devoir le démonter trop souvent.
Amicalement.
Erick.

Idem pour les bobines de mes motos, rien à signaler …

De temps en temps l'oxydation, rarement, avec le même traitement que cbx.

Pour les condos, il y a eu quelques problèmes, rares.

cbx a écrit:

Si tu trouves que le démontage d'un réservoir est pénible mais que tu veux garder ce tuyau, il existe des raccords rapides pour connecter/déconnecter les durites en 2 secondes.
Par ex :
http://www.avsmoto.fr/carburation-moto-125/41379-raccord-essence-rapide-bihr-8mm-double-blocage.html

Je confirme, j'ai adopté ce bouzin sur mes vieilles BM,
mais je les ai trouvés à bien moins cher que ça, moins de 10€ de mémoire, mais je ne sais plus ou...
c'est très pratique.

8mm

J'avais pris le premier lien venu juste pour montrer la bestiole.
En diamètre 6 mm il y a celui là à 9€ port gratuit :

https://www.ebay.fr/itm/122898809300

Plus simple que de placer un deuxième robinet

Pour régler définitivement le pb des condos j'ai l'adresse d'un gars qui fabrique des condos à base de composants électroniques qu'il garantit " à vie". Que des retours positifs, ce gars sait ce qu'il fait.
Généralement on lui envoie des condos HS, il les vide et installe sa quincaillerie dedans, donc pas de pb au montage. Environ 15€ pièce. MP si intéressé.

MP

Bonjour,
Pour en revenir aux condensateurs, je connais également une personne qui fabrique des condensateurs.
Il les fait en particulier pour les Motobecane anciennes, je ne sais pas si c'est adaptable sur d'autres allumages.
J'essaierai de poster une photo si je me souviens du mode opératoire

Pour les robinets, je vais voir ......

Amicalement
Erick

J'essaie de poster une photo du condensateur



Amicalement
Erick

joeric a écrit:

Bonjour,
Pour en revenir aux condensateurs, je connais également une personne qui fabrique des condensateurs.
Il les fait en particulier pour les Motobecane anciennes, je ne sais pas si c'est adaptable sur d'autres allumages.
J'essaierai de poster une photo si je me souviens du mode opératoire

Pour les robinets, je vais voir ......

Amicalement
Erick

S'il est capable de faire un condo à 22µF c'est bon ...

Je ne veux pas dire de bêtise car l'électricité n'est vraiment pas mon fort, mais je crois que tous les condos sont à 22µF... en tout cas, c'est ce que je monte sur mes solex.

Ben... c'est ce que j'ai écrit ...

joeric a écrit:

Bonjour,
Pour en revenir aux condensateurs, je connais également une personne qui fabrique des condensateurs.
Il les fait en particulier pour les Motobecane anciennes,

On parle très probablement du même, surtout connu dans le monde Motobec

Sinon, il y a la solution de monter un petit boitier pour remplacer les condos, ça améliore les choses.Cela devient un allumage transistorisé (pour 6 et 12V), c'est pas cher et performant.

Je vais rechercher ses coordonnées, je sais qu'il fait partie, comme moi, du Motobecane Club de France, mais je ne me souviens plus de son nom.
J'ai la mémoire qui flanche, j'me souviens plus très bien ........

Amicalement
Erick

Je vais t'aider : Pierre Cha..... en Loire atlantique

Pierre Chaudeau ..............
Voulez-vous que je lui demande quelle sont les capacités des condos qu'il fabrique ?

joeric a écrit:

Pierre Chaudeau ..............
Voulez-vous que je lui demande quelle sont les capacités des condos qu'il fabrique ?

oui ça serait sympa .

cbx a écrit:

Pour régler définitivement le pb des condos j'ai l'adresse d'un gars qui fabrique des condos à base de composants électroniques qu'il garantit " à vie". Que des retours positifs, ce gars sait ce qu'il fait.
Généralement on lui envoie des condos HS, il les vide et installe sa quincaillerie dedans, donc pas de pb au montage. Environ 15€ pièce.  MP si intéressé.

Tu n'aurais pas une photo de cette réalisation , ça m'interresse fortement .

Ok, je vais contacter Pierre Chaudeau par mail et je vous tiens au courant
Erick

levrier-noir a écrit:

Sinon, il y a la solution de monter un petit boitier pour remplacer les condos, ça améliore les choses.Cela devient un allumage transistorisé (pour 6 et 12V), c'est pas cher et performant.

J'en ai aussi entendu parler, et en bien en plus ...

levrier-noir a écrit:

Sinon, il y a la solution de monter un petit boitier pour remplacer les condos, ça améliore les choses.Cela devient un allumage transistorisé (pour 6 et 12V), c'est pas cher et performant.

Un module "Grand Laurent" par exemple ...

Giant Killer a écrit:

levrier-noir a écrit:

Sinon, il y a la solution de monter un petit boitier pour remplacer les condos, ça améliore les choses.Cela devient un allumage transistorisé (pour 6 et 12V), c'est pas cher et performant.

Un module "Grand Laurent" par exemple ...

Quelqu'un l'a déjà installé sur un rd ?

j-l08 a écrit:

Tu n'aurais pas une photo de cette réalisation , ça m'intéresse fortement .

Pas de photo, sorry.
J'avais fait modifier le condo de mon ex Schwalbe par ce monsieur; il avait ouvert et vidé le condo d'origine, intégré son module électronique dedans puis refermé le tout. Visuellement aucune différence.

@Joeric : peut être vaudrait-il mieux effacer le nom que tu as mis en toutes lettres ? Pas forcement plaisant pour le titulaire.