RD 350 de 1973

Salut tertous
J'ai repéré ça sur lbc, je cherche cette moto depuis pas mal de temps mais pas à n'importe quel prix et condition.
https://www.leboncoin.fr/motos/2180755382.htm
Qu'en pensez-vous ?














J'ai également une petite vidéo moteur démarrant et tournant mais ça ne passe pas sur le forum.
Et voici les arguments avancés par le vendeur pour justifier son prix, prix qui a été revu légèrement à la baisse :

- les pneus sont neuf très peu roulé depuis 2 ans,
- le kit joint et aiguille gicleur de carburateur ont 1 an dans l'absolu un bain au l'ultrason ferait du bien au carburateur en remettant les joints déjà changée il y a un 1 an,
- les amortisseurs arrière sont neuf,
- les bougies aussi,
- la batterie est neuve aussi et au lithium-ion,
- le régulateur de tension à 3 ans donc pratiquement neuf
- l'étrier de frein avant est révisé et les plaquettes sont neuves ainsi que le liquide changer pour du liquide de frein silicone fait en juillet.
- Les condensateurs d'allumage sont fournis dans leur boite : neuf
- cocotte de phare disponible et peinture neuve à la couleur de la moto
- deux joint spi de fourche aussi

Les joint spi de la fourche sont d'ailleurs à changer, à parts cela et le nettoyage ultra son des carburateurs, les 4 catadioptres, les pattes de phare, le phare et les clignotant (environ 150€ de pièces pour la remettre d'origine, 250€ pour les chromes et de l'huile de coude..) : la moto fonctionne à merveille ; éclairage ; pompe à huile ; freinage, pas démarreur mais un boite 6 !! Et le klaxon qui fonctionne...etc.


J'attends vos commentaires avec impatience

C'est images sont bien plus parlantes que celles mises sur LBC ... Il y a du boulot, sur LBC la déchirure de la selle n'apparait pas et des pièces à trouver...

Le compte tours est de quelle provenance?

Vraisemblablement un 750 TX ou XS ...ou 500 XS.

Oh il a au moins pour lui de ne pas cacher les choses avec les photos

Patte de phare, phare......c'est à l'avenat du reste . Pas mal de pièces d'autres motos . Si le reste est bidouiller de la même façon.....

andrei a écrit:

Oh il a au moins pour lui de ne pas cacher les choses avec les photos

Sur lbc aucun détails n'aparait si ce n'est le phare de Honda bol d'or.

J'ai eu les photos en mail ainsi que des précisions

Le compte tour viendrait d'une 400RD

les clignots sont de 125 ou 200,
perso, je trouve très cher pour une machine non restaurée.

andrei a écrit:

Le compte tour viendrait d'une 400RD

Les spécialistes du 400 confirmeront mais la zone rouge démarre à 8500 t/mn, comme sur le 350 ...C'est le proprio qui t'a dit cela ?

Oui cest ça. 8500 trs/min pour le 400.

Le compte tours ne provient pas d'un 400 .

Papimoto a écrit:

les clignots sont de 125 ou 200,
perso, je trouve très cher pour une machine non restaurée.

Je suis d'accord avec toi .

Au vu des images et du boulot pour la rendre propre sans l'imaginer telle qu'à l'origine3000 € seraient bien payé ...

Ben comme je n'avais visionné les images que sur mon téléphone et bien j'étais passé a coté de beaucoup de chose ....
La sur mon ordi , c'est autre chose , on voit bien que les chromes sont nases , la peinture idem et je ne parle meme pas du reste .
Perso ce serait en dessous de 3000 € , d'ailleurs qu'en est il du moteur qui tourne a merveille ?????
A mon avis , il faut l'ouvrir pour vérifier .
Par contre , gros point positif , le klaxon fonctionne

Avec un filtre a air aussi dégueulasse , c'est sur qu'elle doit tourner du tonnerre .

Oui vous m'avez convaincu mais ne l'étais-je pas déjà?!!! Je maintiens mes 3000 comme j'avais proposé initialement.
Merci à vous, si ça se confirme à 3000, ce dont je doute mais le gars se rend pas compte, je vous en reparle.

andrei a écrit:

Oui vous m'avez convaincu mais ne l'étais-je pas déjà?!!! Je maintiens mes 3000 comme j'avais proposé initialement.
Merci à vous, si ça se confirme à 3000, ce dont je doute mais le gars se rend pas compte, je vous en reparle.

Mais tu as les bons arguments à lui présenter ...

La batterie est neuve certes , mais ce n'est pas les bonnes dimensions.

YAM1A3 a écrit:

La batterie est neuve certes , mais ce n'est pas les bonnes dimensions.

Et elle doit se promener dans son bac

Punaise oui, et il manque le caoutchouc de maintien...

Il manque le cache sur le filtre à air et beaucoup d'autres choses sur cette moto ... surtout la qualité.

Hum, comme le di J08, c'est une moto avec ses surprises visibles et...non visibles.

Je la trouve pas mal