Avez vous encore votre première 125 ?

Je lance ce sujet pour faire un tour de table parmi les membres . Bien sur des photos et des anecdotes sont les bienvenues . A votre clavier....

ben tu sais, pour les p'tits vieux, en 73 (1973), ils pouvaient passer le permis moto à 16 ans  
alors pourquoi une 125

en tout cas mes "déclencheurs" furent une 350 R5 en tant que passager, puis une AS3 Europa prêtée pas un copain du bahut ... que du bonheur

Ben oui pourquoi une 125 ? en ce qui me concerne en 73 ma première moto était un 350 RD ...rouge, bien sur !

Je précise que ma "première" fut une 250RD bleue (73) qui rapidement fut "kitée" en 350RD, 6 vitesses et... bleue.

J'en ai eu 3 de 125. La première, toute neuve, quelques temps après la licence (le permis A1) en poche. Une flambante MZ bleue avec le compteur dans le bol de phare.

J'ai racheté une 125 MZ d'occase après des revers de tirelire qui m'avaient contraint de revendre ma grosse Italienne ...  Une Rouge qui avait les compteurs/compte-tours séparés, la classe. C'est là que j'ai su que les rouges galopaient plus vite que les bleues !!!

Puis vers les 24/25 ans, à cause d'un autre revers, j'ai acheté la 125 Suzuk' GT qui m'avait tant fait bander à 16 ans !  Une vieille occase pô chère. Mais quel pied de piloter cette boule de nerfs au son si mélodieux dans les tours  


La première 125, c'est pas la fin en soit du summum de l'excitation. Bien sur, avant d'acquérir l'élue, t'épluche les revues, tu compares, tu rêves .............................. et puis tu regardes les maigres recettes des petits boulots qui font que le choix se restreint vachement.

Mais à côté de ça, faut aussi que tu t'équipes. Mon premier casque intégral était un Bayard blanc, acheté au BHV de Paris. Comme dans leur rayon il y avait aussi des antivols mécaniques, j'avais craqué pour un bout de chaine et un cadenas qui m'avait l'air costaud. Punaise, j'étais fier et super joice !  

Je rentre parfaitement dans les clous du sujet, j'ai toujours ma 125 RDX achetée neuve en mai 1977.
J'essaierai de mettre une ou deux photos.
Pour les anecdotes, j'en ai à la pelle...Mais on doit tous avoir un peu près les mêmes !

Il y a 46 ans que je n'ai plus ma première 125 Tobec achetée neuve en mai/juin 70, et passablement
modifiée pour laminer les 125RD des copains :



Revendue en 71 à celui qui possède la 400 à rayons dont j'ai posté une photo, éternel copain depuis

Par contre j'ai encore le 125CG acheté neuf en 1982, que du bonheur

j'ai passé ma licence A1 en 1976 à la Martinique

je conduisait en tong et en short occasionnellement une 100 Yamaha d'un copain, un modèle qui était plus rare en métropole
là-bas le peu de petites motos  qu'on voyait c'était :
Kawa 90
100 Yam
125 Yam AT2
125 Yam YAS3
125 Suzuki TS
125 Honda SL

3 mois plus tard je revenais sur en métropole.
j'ai rassemblé toute ma fortune
"racketté" le frérot qui bossait

et j'ai regardé ce que je pouvais m'acheter en neuf......
j'aurai pu prendre une MZ mais le choc thermique était trop violent

donc j'ai pris une :



non pas une S3    ça c'est celle de mon pote de lycée parisien.

je suis sur ma brèle avec le 90 au cul comme dit Florence Foresti
patte d'éléph et semelles compensées  

125 Yam RS

j'ai acheté cette moto à Montpellier et à la fin de l'été direction paname par la route, 12h sur la selle des moustiques collés sur les dents.

j'ai refilé cette 125 au frérot 40000 kms plus tard pour qu'il aille au boulot avec, qui l'a vendu par la suite.

et toi j-l08 ?  
tu lances le post et ....

Visite chez un motard de Brunoy dans l'Essonne, à l'époque le motard vendait une Suzuki flying léopard pour acheter un T500. je suis monté avec un copain sur une Yamaha 125 as3 Europa, je suis à droite.

D'après la déco du réservoir, c'est une RD de 73. De plus, le klaxon des AS3 et AS3 europa est en forme d'escargot, sous le réservoir.

Bedouze a écrit:

D'après la déco du réservoir, c'est une RD de 73. De plus, le klaxon des AS3 et  AS3 europa est en forme d'escargot, sous le réservoir.

je rechercherais d'autres photos, peut-être fin as3 début rd...à voir...

Je connais bien ces machines : j'ai une 71, une 73 (à restaurer intégralement), une 74 et une 75. En fait, je les adore :-)

Bon si vous avez de bons yeux, voici GK et sa RD ... juillet 73.
https://www.fichier-pdf.fr/2017/10/17/350-yam-juillet-73/

j'ai pô trouver comment vous faites pour insérer une image "d'époque" ... un pédagogue peut s'y atteler ?

J'attendais que ce post vive un peu . J'ai passé mon A1 en 1980 a 16ans . J'avais récupurer la Honda k5 de mon frangin avant d'avoir le césam et je me suis apercu que cette mob n'était pas de mon gout . Je l'ai revendu et acheté un rdx a une copine . Il était de 1976 , gris , un carénage chaplot et avait 12000 kms . Trop de la balle cette brèle .
J'ai toujours le rdx mai plus dans le meme état . Plus de carénage et une peinture de merde . C'est un truc de fou , tous les jours je touche le réservoir .
Il faut que je retrouve des photos d'epoque chez mes parents . Sinon voici la béte.......

face avant

J'adore cette photo

A d'accord ?! J'admirai les K81 AV et AR, mais ne comprenais pas trop "l'idée" ...

Maintenant, après le bas, le haut. J'adhère complètement à ta moto de rebelle aux bracelets à la Saarinen

Giant Killer a écrit:

j'ai pô trouver comment vous faites pour insérer une image "d'époque" ... un pédagogue peut s'y atteler ?

C'est une photo d'époque que j'ai scanné et hop sur le forum...

Xav , ce ne sont pas des bracelets mais un muti positon

Ben oui, j'ai le même sur ma RD ! Mais la position sur ma moto n'est pas aussi radicale.






Après, multi, bracelet, c'est "l'esprit" de la chose qui compte  

ben moi, j'ai commencé à 39 ans avec une 125 GT et à force de devoir jouer de la boîte, j'ai acheté une 550 qui avait une peu plus de 30000 km mais en mauvais état, alors j'ai échangé la 125 contre la 250 mais aujourd'hui, avec le recul, je pense que j'ai fait une connerie; quand ce sera possible, je rechercherai une 125 à restaurer pour le plaisir

Dans l'ensemble, nos photos "d'époque" sont marrantes, pas besoin de Carbone 14 pour en faire une datation ...

Les cheveux longs en bataille, les perfecto, les pat' d'eph, les cols pelle à tarte, les équipements des motos tout y est, on est bien dans les 70's !

Nom d'une clé à pipe, quelle époque bénie  

jacques57 a écrit:

Giant Killer a écrit:

j'ai pô trouver comment vous faites pour insérer une image "d'époque" ... un pédagogue peut s'y atteler ?

C'est une photo d'époque que j'ai scanné et hop sur le forum...

Il y a aussi une solution pas mal : prendre la photo d'époque avec un appareil photo numérique ou l'IPhone, et le tour est joué pour la mettre sur ces pages, avec en général une définition tout à fait correcte. En plus, c'est plutôt rapide à faire

jacques68 a écrit:

ben moi, j'ai commencé à 39 ans avec une 125 GT et à force de devoir jouer de la boîte, j'ai acheté une 550 qui avait une peu plus de 30000 km mais en mauvais état, alors j'ai échangé la 125 contre la 250 mais aujourd'hui, avec le recul, je pense que j'ai fait une connerie; quand ce sera possible, je rechercherai une 125 à restaurer pour le plaisir

C'est vrai que depuis quelques temps je rêve d'une 125 GT ou AS3. C'est léger, ça miaule, ça prend des tours de folie, c'est génial!

Mais je craindrai de franchir le cap.

Trop habitué aux puissance de la 350 et de la 1000, j'aurai sacrément le sentiment de me trainer, et tirer constamment sur ces quarts de litre de 40 ans pour avancer, me crèverai le cœur ...

J'ai le sentiment qu'une bonne petite 250 convient tout à fait pour un usage festif, le supplément de couple par rapport à une 125 apportant du confort de roulage en toute condition.

Non ?