Nouveau petit belge

Voilà, j'ai des news de celle-ci https://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/yamaha-rd250-1976-351358394.html . Elle est toujours dispo, se trouve en Hollande (à 2h de chez moi), sûrement papiers Hollandais... Un compatriote peux m'aider sur ce point? Difficultés administratives? Merci les gars

Quelques photos de la bête hollandaise

Pas bcp de détails dans cette annonce, mais la mob est belle sauf la fixation hideuse des cligno arrières. Ils seraient mieux dans les fixations rondes qu'on voit à l'arrière de la selle.

Faudrait au moins savoir si les numéros de cadre et de moteur sont les mêmes, puisque les Yam sortent d'usine avec cette particularité. Ca ne prouve pas grand'chose sauf que le moteur n'a pas été changé donc mob (peut être) pas trop brusquée.

Bien jolie cette machine de 75 ! Le feu arrière ne correspond pas mais peut être est-ce une spécificité d'un modèle Hollandais ? Quel est son kilométrage ? GK

Merci pour vos com's, demain je devrais recevoir de nouvelles photos avec les Km's et n°moteur et cadre . A suivre...

Hello des news de la mob hollandaise : type 522, 1976, 38109km, numéros moteur et cadre correspondent (photos à l'appui). Question prix, il est dans le bon? Merci les gars

cbx a écrit:

Pas bcp de détails dans cette annonce, mais la mob est belle sauf la fixation hideuse des cligno arrières. Ils seraient mieux dans les fixations rondes qu'on voit à l'arrière de la selle.
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Sur les Allemandes c'est comme ça (la mienne est ainsi). Sur les flamandes aussi sûrement.

Djoune a écrit:

Hello des news de la mob hollandaise : type 522, 1976, 38109km, numéros moteur et cadre correspondent (photos à l'appui). Question prix, il est dans le bon? Merci les gars

Ben faut savoir dans quel état est le moteur :
- origine, dans son jus
- tourne? nickel ou pas ?
- restauré ? si oui, quoi ? factures ? par qui ?

Pour moi elle est jolie, mais à ce prix, faut à minima qu'elle tourne comme une horloge : démarrage facile, ralenti nickel, une fois chaude, accélération sans trous, ni ratés, plein gaz elle doit prendre ses tours sur tous les rapports.
Attention : une 250 marche vraiment de 6000 à 8000. En dessous, c'est une bécane de facteur :-)

C14 a écrit:

cbx a écrit:

Pas bcp de détails dans cette annonce, mais la mob est belle sauf la fixation hideuse des cligno arrières. Ils seraient mieux dans les fixations rondes qu'on voit à l'arrière de la selle.
.

Sur les Allemandes c'est comme ça (la mienne est ainsi). Sur les flamandes aussi sûrement.

Je ne dis pas que c'est un bricolage "maison" mais que c'est laid.
Comme on voit un autre point de fixation rond vers l'arrière de la selle, ça pourrait être la solution pour déplacer ces clignotants

C14 a écrit:

Djoune a écrit:

Hello des news de la mob hollandaise : type 522, 1976, 38109km, numéros moteur et cadre correspondent (photos à l'appui). Question prix, il est dans le bon? Merci les gars

Ben faut savoir dans quel état est le moteur :
- origine, dans son jus
- tourne? nickel  ou pas ?
- restauré ? si oui, quoi ? factures ?  par qui ?

Pour moi elle est jolie, mais à ce prix, faut à minima qu'elle tourne comme une horloge : démarrage facile, ralenti nickel, une fois chaude, accélération sans trous, ni ratés, plein gaz elle doit prendre ses tours sur tous les rapports.
Attention : une 250 marche vraiment de 6000 à 8000. En dessous, c'est une bécane de facteur :-)

Si le moteur est dans son jus, à ce kilométrage et qu'il a vocation, si achat, à tourner régulièrement il ne manquera pas d'alerter rapidement son proprio pour un regard bienveillant sur sa tripaille ... GK

Salut djoune , j'avais pas vu ton post .

Bienvenu a un voisin je suis a la frontière vers Tournai et ma grand mère était belge (une fois)

Quand tu auras trouvé ta mob peut etre iras tu faire un tour vers "la cloute" , est ce que tu connais ?

A plus

Hello, que dites vous de ceci https://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/mooie-originele-yamaha-rd-200-358160018.html ?

J'ai une RD200 un peu plus ancienne (1974) donc je connais.
Cette petite mob est sympa à conduire, légère et relativement souple; par contre la puissance n'est que de 22 cv donc c'est pas une bombe mais on roule tranquillement à 100 km/h.
Le vrai point délicat est le système de régulation que personne ne sait plus régler. Comme ce n'est pas un alternateur mais une génératrice, il y a un régulateur constitué de deux relais mécaniques qui est le point faible.
Au tableau de bord il y a un témoin orange qui doit impérativement s'éteindre au dessus de 1500 tr/mn environ. Si ce n'est pas le cas : soit les charbons sont hs et ça c'est pas grave, soit c'est le régulateur et là c'est quasi introuvable en état et pour trouver quelqu'un sachant régler ....
Moteur arrêté mais avec le contact ce voyant doit être allumé; des petits malins installent une ampoule grillée pour que ce témoin ne s'allume pas, masquant ainsi le pb de régulateur.

Je ne sais pas laquelle il vend mais l'une a le réservoir enfoncé.

l'autre "bleue" est une 250 de 73 ...

Merci pour vos conseils les gars . Je cherche encore...

Ne t'inquiete pas laisse monter le désir en toi , ce ne sera que meilleur le jour venu

La saison ce prete a l'utilisation de nos machines , pour les tarifs l'hiver sera plus interessant

La 200 est un modèle US. Je ne connais pas la législation belge à ce propos, mais il faut être sur de pouvoir l'immatriculer.

Bienvenue au club ... En cherchant bien on trouve toujours, mais il faut du temps

Hello les gars, hier j'ai loupé une 350 de 1975... mise en ligne vendue en 2 heures : 1000€ ! C'était une moto de famille, roulante et tournante, immatriculée... des que je l'ai vue j'ai sonné mais un de mes compatriotes était déjà sur le coup (un gars de Liege). Le vendeur étant correct et ayant donné sa parole, c'était cuit .

Y en a, je ne sais pas comment ils font, mais ils sont sur les bons coups au bon moment ...  C'est rageant !!!

Ils ont un réseau "en marge". En bourse cela s’appelle "délit d'initié" ...

Il y a surtout moyen de mettre en route des "robots" qui recherchent 24/24 en fonction de tes souhaits; si une annonce sort tu es instantanément prévenu.
J'ai un ami dont les robots traquent en permanence les pièces de CB750 sur labaie dans le monde entier. Il débusque des pièces rarissimes car il est généralement le premier sur le coup.

Pas de délit d'initié donc, juste les outils qui vont bien.

Comme expliqué par CBX, il est possible de pouvoir avoir des alertes pour ne pas passer à coté des certaines affaires.

Le problème est que lecoincoin ne veut pas de ce genre de choses, ils se font de l'argent en affichant des pubs sur le site (pas que bien sûr). Le dernier à avoir ouvert un site s'est retrouver avec des menaces d'action en justice.

A savoir qu'un "bot" est détectable par son nombre d'appel, son ip et encore pas mal d'autres choses. Pour un faire un indétectable il faut un roulement d'IP, de userAgent, de requetes... Bref, qui irait se prendre la tête à faire ça pour des trucs d'occasion?

Mais (parce qu'il y a un "mais"), je me suis développé, pour moi perso, un parseur lecoincoin qui me remonte des alertes, mais ce dernier demande de la maintenance et je ne requete pas toutes les minutes (à savoir que les mises en ligne sont cycliques, ça ne sert à rien 30min / 1h ça suffi).

Bref, je peux vous dépanner si besoin, mais je ne peux pas en faire une usine

Comme il doit y avoir un paquet de gars qui utilisent des outils de "trouvailles", dans la hiérarchie des chercheurs, nous qui sommes en bas de l'échelle technologique et informatique, on est pas dans la mouscaille !!!

Y a plus qu'à compter sur les coups d'bol et les réseaux de potes ...

C'est sur pour les coups de bol , mais le bouche a oreilles ca marche aussi .