Nouveau petit belge

Ok, je tente de le contacter, plus qu'à attendre sa réponse.

Je t'envoie un MP pour continuer...

Regarde là...: http://as3-rdx-club.clicforum.fr/index.php

jacques57 a écrit:

Regarde là...: http://as3-rdx-club.clicforum.fr/index.php

C'est effectivement à Djo, administrateur créateur du forum AS3, que je pensais pour aider magoo

@magoo : je viens de t'envoyer un MP

Hello les gars, j'ai vu ça chez un concessionnaire. Il en veut 2500€. Qu'en dites-vous ?

Djoune a écrit:

Hello les gars, j'ai vu ça chez un concessionnaire. Il en veut 2500€. Qu'en dites-vous ?

Blague belge ?? faudrait voir quoi ??

Une bécane Fantôme ???

2500 € pour rien , ca fait chere .

c'est une bleue ...

Oups, excusez les gars

Un modèle allemand ou hollandais, non? Elle semble pas mal. Attention au cache latéral manquant : difficile à trouver et différent de celui de la 125, contrairement à ce qu'on pourrait croire.

Elle est pas ma du tout, propre, pas de mélange de millésimes(les clignos), ..., et au niveau mécanique?
elle tourne comment?
C'est une AS2 qui est aussi en présentation?

Hello, je retourne vendredi prochain pour un examen plus approfondi
Voici 2 autres modèles à vendre chez le même concessionnaire
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/306609763?asrc=st|as
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/254302517?asrc=st|as

Elles ont l'air sympa ces 3 petites Yam' !

Mais à choisir, je pencherai pour la puissance, genre la petite 200 cc plutôt qu'une 100 cc.

+1! avec la 100, tu vas avoir du mal à prendre 110 km/h, et ce sera vraiment dans de bonnes conditions!

Belle mob que cette RD200, j'en ai une de 1974 que j'ai totalement refaite, donc je connais assez bien.

Quelques détails : manque effectivement le cache latéral droit, les caoutchoucs décoratifs en haut des compteur/compte-tours, les rétro (qui ne se vissent pas dans le commodo mais tiennent via des colliers), les ressorts d'amorto devraient être chromés.

Le circuit élect est particulier car c'est une génératrice et non un alternateur, ce qui autorise le système Dynastart imaginé par Yam à l'époque.

Dans le compteur il y a au milieu un témoin de charge rouge - noté F - qui s'allume si le voltage reçu par la batterie est insuffisant :
-  ce témoin doit être allumé si contact ON mais moteur arrêté. Si il ne s'allume pas c'est que l'ampoule est HS, ou que le vendeur veut cacher un pb de charge donc il a viré l'ampoule ou installé une qui est HS
- moteur au ralenti ce témoin est allumé; c'est normal car à bas régime la génératrice débite peu
- au dessus de 15/1600 tr/mn ce témoin doit être éteint. Si il reste allumé c'est soit problème de régulateur ($$$) soit plus simplement les 4 charbons de la génératrice qui sont HS.
Le vrai gros pb sur ces machines est le régulateur que plus personne ne sait vraiment régler, on en trouve en neuf sur Labaie à 250$ !!
Je suggère très très fortement de bien vérifier que ce témoin s'allume/s'éteint comme je l'ai expliqué.

Comme tous les 2 temps si tu entends des cling/cling c'est le signe d'usure moteur habituel : très probablement les kits pistons à changer voire réalésage à faire. C'est pas une catastrophe si tu n'es pas en dernière cote (+2 mm) de réalésage.

A part ça la RD200 est sympa à conduire quand on a trouvé la démultiplication qui va bien (en France c'était 15*35 donc bien trop long), légère, relativement souple, conso autour de 6l à 90/100 km/h, et le tambour avant est plutôt violent. J'avais réglé le mien parfaitement et j'ai failli me mettre par terre en bloquant la roue avant à 100 km/h !!!  Depuis je l'ai déréglé un peu pour le calmer.
Les essais de l'époque annonçaient 132 km/h, avec un essayeur de 50 kg à plat ventre probablement. Cette mob roule parfaitement à 100 km/h (6000tr/mn), et un bon 120 "quand on veut" mais est-ce utile ??

Numéro de cadre et de moteur doivent être identiques (sinon le moteur a été changé) et permettrait de déterminer le modèle exact : Rd200 en 73, RD200A en 74, RD200B en 75
Peu de modif entre les modèles, surtout des détails électriques : coupe circuit au guidon ajouté, contacteur à 3 positions puis 4 et je crois que c'est tout.
Les pièces sont peu fréquentes au moins en France où environ 1200 RD200 se sont vendues; à priori elles étaient plus fréquentes en Allemagne et GB.

J'ai toute la doc de cette mob (service manual officiel et parts-list).
Le tarif me semble un peu haut mais si elle te plait ...
N'hésite pas si tu veux des infos.

Bon ben ... tout est dit par LE spécialiste de cette très jolie moto, djoune tu as les bonnes infos. Quand j'ai acheté la 350 il y avait la même que cbx en magasin, j'aimais bien cette machine j'ai opté, sur les conseils du paternel, pour une cylindrée plus importante, il avait pressenti mon poids quelques années plus tard ???

Entre une 200 et une 350 les performances n'ont rien de comparable; faut plutôt voir la 200 comme une 125 avec du couple car, au final, la 125 doit aller à la même vitesse.
Surtout que j'ai installé un guidon un peu plus haut mais bien plus agréable.
Qui a dit "un guidon de vieux " ???

cbx a écrit:

elle est vraiment belle dans cette couleur

j'adore cette couleur

Superbe elle est, ce n'est pas un modèle 73?

Bonsoir à vous tous...
Je viens de parcourir votre forum et souhaiterais apporter quelques précisions...
Je suis le vendeur de la Yamaha rd 250 en provenance d'Allemagne et j'ai eu effectivement contact avec l'un de vous.
Pour cette moto je possède des factures d'intervention mécaniques sur le moteur mais elle sont en allemand !!!!!!
Autre précision, je ne suis pas un vendeur de ( vent) comme mentionné précédemment.
Avec une amie nous vendons notre collection de motos des annees 70/80. Nous avions environ 40 motos.
Il nous reste Yamaha rd250, Yamaha RS 100 DX, Honda ft 500 ascot, vfr 750, CX 500 turbo, gl 500,, 400 four, Yamaha rdlc 350 Vmax, et Suzuki gsxr 1100., kawasaki z900.....
Voilà, je tenais à apporter quelques précisions et si j'ai oublié de répondre à quelqu'un lors d'une annonce, qu'il m'en excuse mais avec autant de motos à vendre
j'ai reçu énormément de mails.
Amitiés à vous tous et bonnes recherches....

Superbe elle est..
j'adore cette couleur...
elle est vraiment belle dans cette couleur...


Quels hommes de goût ces forumeurs, je veux qu'elle est belle avec sa robe "mandarine"
Faut dire dire que j'ai strictement tout mis en pièces jusqu'au dernier boulon et refait totalement le moteur (tous les joints et roulements, embrayage, réalésage, kits pistons, bielles etc etc)
Quand même quelques heures de boulot :








Modèle 73 ou 74 c'est pas facile à déterminer car pas vraiment d'infos fiables sur ce point, ou je ne les ai pas trouvées... Mais une chose est sûre, les millésimes donnés sur les sites US en fonction des numéros de cadre ne sont pas corrects;

Lambot a écrit:

Bonsoir à vous tous...
Je viens de parcourir votre forum et souhaiterais apporter quelques précisions...
Je suis le vendeur de la Yamaha rd 250 en provenance d'Allemagne et j'ai eu effectivement contact avec l'un de vous.
Pour cette moto je possède des factures d'intervention mécaniques sur le moteur mais elle sont en allemand !!!!!!
Autre précision, je ne suis pas un vendeur de ( vent) comme mentionné précédemment.
Avec une amie nous vendons notre collection de motos des annees 70/80. Nous avions environ 40 motos.
Il nous reste Yamaha rd250, Yamaha RS 100 DX, Honda ft 500 ascot, vfr 750, CX 500 turbo, gl 500,, 400 four, Yamaha rdlc 350 Vmax, et Suzuki gsxr 1100., kawasaki z900.....
Voilà, je tenais à apporter quelques précisions et si j'ai oublié de répondre à quelqu'un lors d'une annonce, qu'il m'en excuse mais avec autant de motos à vendre
j'ai reçu énormément de mails.
Amitiés à vous tous et bonnes recherches....

Salut M'sieur, c'est celle-là que tu vends ?

Lambot a écrit:

Bonsoir à vous.
Je viens de m'inscrire sur votre forum. Je suis âgé de 60 ans et amateur de motos de mes 18 ans
Actuellement je possède 2 kawa z650, une Honda vfr , 2 Honda dax et 2 Honda monkey.
J'ai possédé lors de mes 18 ans une Yamaha rd 350 et une Yamaha ds7
Je viens de récupérer une Yamaha rd250, mauvais etat et Pieces manquantes.....
Je m'adresse à vous, est ce possible vu l'etat, est ce que cela ne va pas me coûter plus que l'achat d'une en etat etc....
Je ne sais pas poster de photos sur votre forum
Voir mon annonce 900017155 sur le boncoin.
Bien à vous.

https://gocar.be/fr/motovlan/moto/x/x/-jkbq76hr

Xav a écrit:

Lambot a écrit:

Bonsoir à vous tous...
Je viens de parcourir votre forum et souhaiterais apporter quelques précisions...
Je suis le vendeur de la Yamaha rd 250 en provenance d'Allemagne et j'ai eu effectivement contact avec l'un de vous.
Pour cette moto je possède des factures d'intervention mécaniques sur le moteur mais elle sont en allemand !!!!!!
Autre précision, je ne suis pas un vendeur de ( vent) comme mentionné précédemment.
Avec une amie nous vendons notre collection de motos des annees 70/80. Nous avions environ 40 motos.
Il nous reste Yamaha rd250, Yamaha RS 100 DX, Honda ft 500 ascot, vfr 750, CX 500 turbo, gl 500,, 400 four, Yamaha rdlc 350 Vmax, et Suzuki gsxr 1100., kawasaki z900.....
Voilà, je tenais à apporter quelques précisions et si j'ai oublié de répondre à quelqu'un lors d'une annonce, qu'il m'en excuse mais avec autant de motos à vendre
j'ai reçu énormément de mails.
Amitiés à vous tous et bonnes recherches....

Salut M'sieur, c'est celle-là que tu vends ?

Lambot a écrit:

Bonsoir à vous.
Je viens de m'inscrire sur votre forum. Je suis âgé de 60 ans et amateur de motos de mes 18 ans
Actuellement je possède 2 kawa z650, une Honda vfr , 2 Honda dax et 2 Honda monkey.
J'ai possédé lors de mes 18 ans une Yamaha rd 350 et une Yamaha ds7
Je viens de récupérer une Yamaha rd250, mauvais etat et Pieces manquantes.....
Je m'adresse à vous, est ce possible vu l'etat, est ce que cela ne va pas me coûter plus que l'achat d'une en etat etc....
Je ne sais pas poster de photos sur votre forum
Voir mon annonce 900017155 sur le boncoin.
Bien à vous.

https://gocar.be/fr/motovlan/moto/x/x/-jkbq76hr

En effet, quelques contradictions, ..., et beaucoup de motos à vendre!

Oui c'est la "fameuse" 250 à 44 cv ...