restauration RD 250 de 1973

1600€?????
C'est pas un peu cher?
Mon RD 250 de 1973 je l'ai eu pour environ 400€ et la restauration me coûte dans les 700€ de pièces et peinture.
Ça vaut combien une fois restauré ????

J ai pas fait une affaire , c'est dit ..........

Le but n'est pas de revendre

En 400, les bonnes affaires sont rares, la moto s'est peu vendue et commence à être recherchée.

Ce qui compte, c'est le résultat.

Alors c'est sans aucune critique que je pose la question, c'est juste pour savoir....
Ce qui compte c'est le rapport plaisir et satisfaction que l'on a avec nos belles motos.
J'ai acheté une Terrot il y a quelques années, je sais que je l'ai payé beaucoup trop chère mais je la voulais....

Meilleures salutations

Les prix affichés pour une 400 entièrement restaurée (moteur, cycle) tournent entre 4000 et 5000 euros !

Après le prix de vente réel est plus certainement entre 3 et 4000.

On est un peu dans l'ambiguïté avec nos vieilles motos, non ?  

Les acheter pas cher, mais qu'elles aient de la valeur une fois qu'elles sont dans notre garage    

L'envie déraisonnable, le portefeuille qui te rend à nouveau lucide. Les motivations d'acquisition, liées à la réalisation d'un rêve d'antan ou à la spéculation. A la nostalgie ?  La recherche du comportement de cette moto, de celle-là !

Et maintenant, malheur, ces anciennes ont des prix qui grimpent très vite. Pas tant pour leur "rareté", que par effet de mode. L'offre et la demande ...  Et bien sur, le prix des pièces grimpent de façon exponentielle. Beuh !

J'ai un pote qui a acheté une moto qui ne devait pas être une épave, avec quelques mises à jour mécaniques, mais qui ...  à la fin lui est revenue à 10 000, à un prix d'échange sur ce modèle bien en-dessous de cette somme

Jusqu'à ce jour, j'ai un bol monstre. J'ai fais l'acquisition de bonnes motos aux bons prix, roulantes et tout et tout, que j'espère garder et rouler le plus longtemps possible.

Mais remettre en route une dernière autre moto me titille toujours. Mettre les mains dedans pour la rendre roulante, sauf que je ne pourrai pas la conserver pour cause de place ................ et d'épouse (), et donc la revendre. Mais comment lui donner un prix une fois finie ?

Désolé les gars d'avoir détourné l'objet de ce forum   

Il était question au départ de s'éclater sur le themes des vieilles motos sans soupapes   

Nous voila en train d'établir une cote en bourse de nos machines et de savoir si nous faisons de bonnes affaires pour eventuellement nous en foutre plein les poches de ce pognon si difficile a gagner

personnellement j'ai fait un mariage d'amour (plus de trente ans deja) et je fait la meme chose quand j'achète une vieille mécanique. Vu le temps libre que j'ai et les frais relatifs au rapatriement de la bete si je doit faire 500 bornes , j'estime etre tout a fait dans les cordes . Malheureusement je participe a cette envolée des prix , mais ne sommes nous pas des privilégiés de pouvoir profiter de ces machines ? et de réaliser tout ou partie de nos reves

Arretons de ce chauffer le casque avec des histoires de frics , ceux d'entre nous qui ont de plus gros budget ont de plus belles machines et alors !! puissent ils nous en faire profiter au maximum par exemple sur des photos postées sur ce forum (Ils se reconnaitront , merci a eux)
Personnellement j'ai une femme trois enfants , trois petits enfants une baraque et une entreprise a gérer, je viens sur ce forum pour me vider et respirer l'air du large dans le plus grand silence (sauf a entendre rugir un 400rd jusqu'a finir enfumer....)

Xav tu as une bonne analyse et je crois que tout a été dit

Je vote pour clore cette discussion a la con   qui aime les cylindres a trous qui puent me suive.......................

Merci a tous

Je trouve la discussion très intéressante.

Au final, même si nos brelons coûtent assez cher, c'est toujours nettement moins cher qu'une moto actuelle qui elle va de plus décoter très vite.

pierrolamoto a écrit:

Désolé les gars d'avoir détourné l'objet de ce forum   

Il était question au départ de s'éclater sur le themes des vieilles motos sans soupapes   

Nous voila en train d'établir une cote en bourse de nos machines et de savoir si nous faisons de bonnes affaires pour eventuellement nous en foutre plein les poches de ce pognon si difficile a gagner

personnellement j'ai fait un mariage d'amour (plus de trente ans deja) et je fait la meme chose quand j'achète une vieille mécanique. Vu le temps libre que j'ai et les frais relatifs au rapatriement de la bete si je doit faire 500 bornes , j'estime etre tout a fait dans les cordes . Malheureusement je participe a cette envolée des prix , mais ne sommes nous pas des privilégiés de pouvoir profiter de ces machines ? et de réaliser tout ou partie de nos reves

Arretons de ce chauffer le casque avec des histoires de frics , ceux d'entre nous qui ont de plus gros budget ont de plus belles machines et alors !! puissent ils nous en faire profiter au maximum par exemple sur des photos postées sur ce forum (Ils se reconnaitront , merci a eux)
Personnellement j'ai une femme trois enfants , trois petits enfants une baraque et une entreprise a gérer, je viens sur ce forum pour me vider et respirer l'air du large dans le plus grand silence (sauf a entendre rugir un 400rd jusqu'a finir enfumer....)

Xav tu as une bonne analyse et je crois que tout a été dit

Je vote pour clore cette discussion a la con   qui aime les cylindres a trous qui puent me suive.......................

Merci a tous

Mais non, le sujet du forum n'est pas détourné bien au contraire. Le pognon est une partie intégrante de la moto "d'avant" (et d'aujourd'hui) à un moment ou à un autre puisque c'est le vecteur de l'achat, de la remise en état, du roulage et de l'entretien de nos motos, de la réalisation de nos envies et passions  

PS :  J'ai aussi fait une "mariage d'amour" il y a un peu plus de 25 ans avec Madame Xav, et j'ai la tête dans le guidon depuis l'âge de 13 ans, mais mon épouse m'a épousé moi, pas mes meules. Je l'embête de temps en temps avec une quatrième, mais je sens bien que c'est NON !         

Moi, c'est ma femme qui m'a acheté ma deuxième RD, c'est pas de l'amour ça ?   

phil surtout ne changes pas de femme !

xav si tu veux changer de femme , voit avec phil , peut etre sa femme a t elle une soeur .......

Pierro, je vais pas faire mon exigeant ...

J'ai le plaisir de vivre avec Madame Xav et trois concubines dans le garage

Et en plus, il n'y a pas de jalousie au sein de ce harem, alors, ça l'fait  

Comment une simple phrase peut déborder.
J'y crois pas!!!!
Comme je l'ai dit, c'est juste pour savoir.
La valeur c'est subjectif, si ça me plait et que j'ai du plaisir avec mes motos, tant mieux pour moi.
Si a monsieur X ou Y ça plait pas, je m'en bat les c..lles.
Si je restaure ces motos c'est pour moi et pas pour revendre demain.
Alors on laisse tomber le côté argent et on se concentre sur nos belles.
Bon week-end ensoleillé à vous, moi je vais rouler sur ma 1000f ces deux jours!!!!!

taz73 a écrit:

Comment une simple phrase peut déborder.
J'y crois pas!!!!
Comme je l'ai dit, c'est juste pour savoir.
La valeur c'est subjectif, si ça me plait et que j'ai du plaisir avec mes motos, tant mieux pour moi.
Si a monsieur X ou Y ça plait pas, je m'en bat les c..lles.
Si je restaure ces motos c'est pour moi et pas pour revendre demain.
Alors on laisse tomber le côté argent et on se concentre sur nos belles.
Bon week-end ensoleillé à vous, moi je vais rouler sur ma 1000f ces deux jours!!!!!

Houlà, mais je n'ai pas lu de débordement ou de jugement sur quiconque, juste une conversation sur ce que représentent nos motos à nos yeux brillants de passion ...      dans le contexte actuel

Le pognon, c'est pas "cochon", c'est comme ça, partie intégrante de la société et de nos délires motards. Ce qui n'est plus très cool, ce sont les spéculateurs, mais là, ils font comme ils veulent, j'suis pas jaloux, j'suis juste emmerdé quand je cherche une pièce pour faire rouler mes brêles, les prix montent bordel ...!

Aujourd'hui, je remets en route la RD (charge batterie, purge pompe à huile, réglages allumage/carbus), et après j'ai rugby

Aller les petits !!!    

Demain, au tour de la Laverda  d'être au centre de mes préoccupations jouissives, une bone virée d'un plein ou deux

Xavier

des news!!!!!

je l'amène jeudi avec la DS7 chez mon poto mécano pour les finitions des cablages électrique
et voir aussi les réglages carbus et allumage.
Il a fait ses armes dans un garage Yamaha et travail actuellement avec son père dans la restaurations de belles Américaines a quatre roues.

Vraiment belle de cette couleur !  J'aime beaucoup !!!

Beau boulot

Félicitations TAZ elle est magnifique et le jaune n'est pas courant (je pense ?)

Elle est conforme a l'origine (ca y ressemble) et perso j'aime beaucoup , sauf erreur je ne vois pas le phare ! aurais tu de gros problemes avec la gamelle de spagheti ? . Il te manque aussi les retros , perso j'en ai trouvé des pas mal sur le bon coin.

Cette moto a un look que les ingé de yamaha feraient bien de potasser pour la gamme vintage de la marque.

Il est vrai que le prix d'un engin comme celui la c'est la dernière chose a laquelle on pense , elle distribue du reve en on en a plein la gueule d'entrée

Merci pour tes photos

Le bol attend de vérifier le câblage et les rétros vont arriver d'ici peu.
Je la trouve plus massive que la DS7 en fait je préfère le RD.
Il était monté avec un pneu arrière plus large et le garde chaîne a été modifié pour qu'il passe.
J'aime assez ; )
Merci pour vos coms, ça fait plaisir

Elle est magnifique de cette couleur.

Dommage qu'on ne puisse pas les agrandir, et pour les prochaines, cadre plus serré, c'est la moto qui nous intéresse   

je suis pas photographe    

La c'est mieux

taz73 a écrit:

je suis pas photographe    

Ah toi non plus ?   

Moi, je dis que je fais de mauvaises photos avec talent, p't'être même que j'ai du talent pour faire de mauvaises photos ...

Et que c'est pas donné à tout le monde !   

Oui c'est mieux.
Moi non plus, je ne suis pas photographe, j'essaie juste d'appliquer les conseils choppés ici et là. Pour une moto :
- se mettre à hauteur de bécane, les yeux au niveau du réservoir environ
- cadrer au plus près, les roues doivent être à ras des bords (sauf si il y a un top paysage bien sûr)
- un coup de flash fait briller les chromes

En tous cas, elle est vraiment magnifique !!! Le jaune est top, et va parfaitement avec la ligne de la moto.