Le RD400 a pierro

Photos de la tuyauterie pompe a huile sur mon 400 .

Merci JL

Alors deja y a un problème , si ton compartiment pompe est propre comme ca après avoir roulé il faut que je démonte la pompe fissa . J'ai commandé le kit de joint .
Ensuite comment peux tu penser que ton tuyau est rempli après une semaine d'arret puisque tu vois rien au travers ?
A bien regarder ma pompe fonctionne mais suinte de partout , c'est une des rares choses que j'ai remonté sur la mob sans ouvrir , ben ca sera chose faite .
Les bagues qui enserrent les tuyaux sont pas d'origine sur la mienne , peut etre aussi ca !

Pour ce qui est de la propreté du carter pompe a huile , la photo est après nettoyage . mais pour info il était presque aussi propre avant ...
Pour le tuyau je ne me pose pas de question de savoir si il y a de l'huile dedans ou pas au bout d'une semaine sans rouler . Pour moi si il n(y a pas d'huile qui coule se ce carter c'est que ça ne fuiy pas et que l(huile est dans les tuyaux . Une fois que le circuit est amorcé et purgé , pas de soucis ;
Je ne uisi pas du gente a psychoter , sur mes RD le circuit a été purgé , amorcé , vérif au niveau des conduits aux carbus et basta .
je ne vois pas comment ça pourrait se désamorcer sans fuite ........puisque le circuit est fermé ....

Recu cette semaine , reste le plus difficile .... le monter



Pour le bouchon ca va aller plus vite a monter
Il est neuf et d'origine avec ses clefs yam ca va me changer

Je connais ce dealer , je lui ai déjà acheter pas mal de pièces... De plus diponible pour les éventuels renseignements.

RAS pour ces deux commandes , le bouchon vient de Singapour

Mon garde boue arrière est en chemin http://www.fgd-moto.fr/shop.php?catID=505

Le gars a l'air sérieux , photo de la pièce ici a reception

Vu de nez il me reste les coudes a l'échappement a trouver en état comme neuf , les amorto AR a monter , changer l'huile de fourche et peu etre me fabriquer un porte paquet inox discret et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Ha j'oubliai le montage de mon compteur de vitesse neuf a 0km

Il vend aussi du NOS....

j-l08 a écrit:

Il vend aussi du NOS....

Malheureusement pas pour RD 350 et XS 650. Beau garde boue ...

C 'est quoi du NOS

New Olds Stocks ( stocks de vieilles pièces reconstruites )

Okayyyyyeee
Merci GK

Ah ok !!!

Comme Pierro, je croyais que le NOS c'était ce que les Africains se mettaient dans le nez il y a un siècle pour faire joli ...

Giant Killer a écrit:

New Olds Stocks ( stocks de vieilles pièces reconstruites )

Pas reconstruite G K …….. Stock de pièces origines neuves . Ce n'est pas du tout la meme chose . Ah ces …...

Mais ce sont pas des pièces d'origine mais de la fabrication ?

Xav a écrit:

Ah ok !!!

Comme Pierro, je croyais que le NOS c'était ce que les Africains se mettaient dans le nez il y a un siècle pour faire joli ...

Ou nonos chez toutous à sa mémère ...

Giant Killer a écrit:

Mais ce sont pas des pièces d'origine mais de la fabrication ?

Non , il s'agit de pièces neuves d'époque , elles sortent des stocks .

Des coudes de 400, propres mais chers
https://www.ebay.com/itm/283645889975?ul_noapp=true

De toute façon l'envoi en France ne se ferait pas ...
"May not ship to France"

ça se négocie ... mais bon avec le port, ça fait les coudes à quasi 200 euros !

Ils ne sont pas si beau que ça , faire gaffe aux photos ….

Pierro, toi qui cherche des culasses pas bricolées, celles là sont neuves (et NOS)
https://www.ebay.fr/itm/392463045096?_trksid=p11021.c100851.m5053&_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20170803121420%26meid%3Dc6af2ce1bdd3497b8727ef9a2ab6fe23%26pid%3D100851%26rk%3D2%26rkt%3D4%26b%3D1%26sd%3D392486508542%26itm%3D392463045096%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D11021&ul_noapp=true

Et le prix semble correct pour des pièces d'origine neuves ...

Je trouve aussi. Faut en profiter avant que le Brexit soit effectif.

Il y aura un accord, les British ne s'en remettraient pas ...