Restauration RD 400 a pierro

Moi j'ai ca

claude pour éviter de polluer ta rubrique j'en ai cree une nouvelle . Ton travail est magnifique et j'espère (avec ton concours ) arriver a ta cheville   

La photo , l'arrière plan est pas top mais je suis pas un pro non plus!!



A suivre

Faites pas attention les roues sont pas les bonnes et les amortos non plus

... Et le guidon non plus !    















Non pas que ce ne serait pas celui d'origine, mais perso et c'est un avis que je partage avec moi-même, je le trouve trop haut, façon "à l'Américaine". Je suis plus enclin à choisir un guidon plat pour mes motos et celles des autres   

Et puis y a que le homard qui soit à l'Américaine     

Xavier

Xav

C'est celui qui était dessus a l'achat (elle vient de belgique) et il me semble d'origine ! c'est la perceptive qui donne cette impression je pense .

Sinon j'en ai chier pour le faire briller , alors je vais l'essayer avant de le changer   

J'aime pas les guidons trop plat , j'ai fait beaucoup de trial et j'aime bien cette position qui permet d'etre dynamique meme si t'as le vent dans la figure . En plus d'après les longueurs des flexibles il me semble tout a fait d'origine version guidon haut (a l'américaine , mais rien a voir avec harley)





Entre une harley et un RD il y a une grosse différence , impossible de frimer avec un YAM qua 40 ans   

pierrolamoto a écrit:

Xav

C'est celui qui était dessus a l'achat (elle vient de belgique) et il me semble d'origine ! c'est la perceptive qui donne cette impression je pense .

Sinon j'en ai chier pour le faire briller , alors je vais l'essayer avant de le changer   

J'aime pas les guidons trop plat , j'ai fait beaucoup de trial et j'aime bien cette position qui permet d'etre dynamique meme si t'as le vent dans la figure . En plus d'après les longueurs des flexibles il me semble tout a fait d'origine version guidon haut (a l'américaine , mais rien a voir avec harley)

Entre une harley et un RD il y a une grosse différence , impossible de frimer avec un YAM qua 40 ans   

Ah mais je comprends bien qu'après des efforts de remise en brillance durement acquis en points RD et la pratique du trial, tu souhaites conserver le grand guidon

Et enfin, entre une RD et un homard, y a pas photo, y a une très grosse différence !  Impossible de frimer avec un homard       

Sur les 250 et 400 à partir de 76, le guidon est plus haut et large que les modèles précédents. Là ça me semble amplifié par le fait qu'il n'y ait pas le bloc compteur.

En tous cas, Pierro, c'est bien parti pour faire une jolie moto !

Salut a tous

Je pensais remonter le faisceau d'origine et vu la resto que je suis en train de faire je me vois pas le remonter tel quel (il est dans un état lamentable !) . Après reflexion je surf sur yambits et je vois que pour 50 euros on peut en avoir un neuf ? est ce que quelqu'un a tenté l'aventure ?

Ma crainte est qu'il manque des morceaux ou une incompatibilité avec la connectique en place ou les couleurs qui correspondent pas   

Si vous avez des infos , n'hésitez pas

Salut, j'ai changé le faisceau par un neuf de chez Yambit.
Toute les couleurs sont ok et il me paraît bien fait.
Par contre il n'y a que la partie qui part du phare avant et s'arrête juste après la batterie.

Ok , merci taz , je vais passer commande

Nos motos auront plusieurs points en commun , elles sont jaunes et auront un faisceau Yambits !  

A plus

Xav a écrit:

pierrolamoto a écrit:

Xav

C'est celui qui était dessus a l'achat (elle vient de belgique) et il me semble d'origine ! c'est la perceptive qui donne cette impression je pense .

Sinon j'en ai chier pour le faire briller , alors je vais l'essayer avant de le changer   

J'aime pas les guidons trop plat , j'ai fait beaucoup de trial et j'aime bien cette position qui permet d'etre dynamique meme si t'as le vent dans la figure . En plus d'après les longueurs des flexibles il me semble tout a fait d'origine version guidon haut (a l'américaine , mais rien a voir avec harley)

Entre une harley et un RD il y a une grosse différence , impossible de frimer avec un YAM qua 40 ans   

Ah mais je comprends bien qu'après des efforts de remise en brillance durement acquis en points RD et la pratique du trial, tu souhaites conserver le grand guidon

Et enfin, entre une RD et un homard, y a pas photo, y a une très grosse différence !  Impossible de frimer avec un homard       

je me suis parqué juste à côté de deux Harley bien modifiée au bar du coin et la RD a fait une grosse impréssion aux bikers.
Que d'éloges et de souvenirs de leurs parts.
Une RD c'est DIFFERENT.

Les jeunes et les anciens regardent les Kawa 3 cylindres avec admiration, les yeux pleins de fantasmes Joe Bar Teamesques ...

Les jeunes ne voient même pas les RD      

Les anciens la regardent, tournent autour en cherchant le proprio des yeux

Si jamais ils te captent ils te demandent pudiquement si tu peux pas démarrer la moto    

Là tu ressens tous les souvenirs du gars qui remontent d'un bloc, le son, l'odeur. Ah ces sacrées RD ......... Il te dit merci   

C'est carrément ça, sauf que pour moi on me demande si elle est à mon papa

Ouais c'est vrai que la génération de notre administrateur n'a pas grandi dans le bruit et la fumée ! alors comment peut on en arriver la ?

La plupart d'entre nous sommes tombés dedans au sortir de la puberté (voir avant !) , ca peut expliquer l'excitation d'évoluer dans un brouillard d'huile brulée .

Ne me dites pas que c'est la recherche de performances !!!! quand je vois les machines actuelles........

Les RD seraient elles en passe de représenter un mythe ? un art de vivre ? ou autre.....pas de masturbation intelectuelle dans ce forum

Nous on aiment les cylindres a trous qui puent

Ou au choix :
- aucune machine actuelle ne donne autant de sensations à des vitesses raisonnables
- les machines actuelles sont des usines à gaz impossibles à mécaniquer seul

Perso je suis allergique au plastique

Bonnes réponses   

Les RD ne sont donc pas pretes de disparaitre .... peut etre devrions nous frapper nos noms sur le cadre facon gromagnon pour que les générations futures se souviennent de nous  


 

Quoi de plus beau que le hurlement d'un RD mené dans ses derniers retranchements les intermédiaires ... Perso, je ne m'en lasse pas.

Un Kawa 250 ... le trois cylindres génère des harmoniques en pagaille, c'est magnifique.

Et la formidable 750 GT Zuk, hein !? Quels concertiste   

Hey les gars dimanche alors que je me balladais a 500m de chez moi j'ai été doublé par trois pétrolettes d'un autre age avec des gars assis dessus qui avaient meme plus le souvenir de leur crise d'ado ... deux 750 H2 et un GT 750 susuk bleu ???? les gars étaient en soulier il y en avait un avec un casque fluo orange . Tous immatriculé 59. Alors je peux vous dire que j'ai ouvert grande les oreilles   

Bon sang j'aurais bien voulu les arreter pour leur en causer....

hies ! trop bon de prendre sont pieds avec un RD!!! quand il marche bien!!!
trop bon les vibration dans les tours des pieds a la tete...
ca s'est bonnard...!
ya que le cerveau qui ne vibre pas...car il est dans l'eau...lol...