Jantes rayons

Bonjour,

Je dois refaire mes jantes, mes cercles sont un peu rouillés, à moins de les repeindre en noir (rayons chromés), qu'en pensez-vous ?
A priori l'avant c'est du 1.60x18 et l'arrière 1.85x18 36 rayons.
1) pourrai-je monter du 1.85 AV et 2.15 AR ?
2) Où est ce que je pourrai dénicher cela ?

Enfin connaissez vous oldnewstock? j'ai commandé chez eux un kit allumage depuis 2 mois, je n'ai rien reçu et ils ne répondent pas aux emails et au tél.

Ciao

Regarde peut-être là : http://www.macadam2roues.com/fr/202-jante-acier-chrome

breakout974@gmail.com a écrit:

Bonjour,

Je dois refaire mes jantes, mes cercles sont un peu rouillés, à moins de les repeindre en noir (rayons chromés), qu'en pensez-vous ?
A priori l'avant c'est du 1.60x18 et l'arrière 1.85x18 36 rayons.
1) pourrai-je monter du 1.85 AV et 2.15 AR ?
2) Où est ce que je pourrai dénicher cela ?

Enfin connaissez vous oldnewstock? j'ai commandé chez eux un kit allumage depuis 2 mois, je n'ai rien reçu et ils ne répondent pas aux emails et au tél.

Ciao

 Salut, "Oldnewstock" ? il n'y a pas déjà eu ici des remarques à son sujet ?

Ce vendeur a très mauvaise réputation depuis que cette société a été rachetée il y a 2 ou 3 ans (?)
Comme beaucoup il n'a strictement rien en stock et s'approvisionne quand il a reçu une commande.

Les rayons ne sont probablement pas chromés mais zingués.

Bonsoir ,

Tu n'en profiterais pas pour passer aux jantes en aluminium ? gain de poids , pas de rouille , look différent , reste à voir la différence de prix , à voir si il ne faut pas d'autres rayons , si c'est le cas , et pourquoi pas des rayons en inox ? à méditer ...
Bon week-end.

Serge.

cbx a écrit:

Ce vendeur a très mauvaise réputation depuis que cette société a été rachetée il y a 2 ou 3 ans (?)
Comme beaucoup il n'a strictement rien en stock et s'approvisionne quand il a reçu une commande.

Les rayons ne sont probablement pas chromés mais zingués.

Il me semblait bien que ce nom avait déjà été évoqué ... Rayons inox, je viens de faire la roue avant de ma xs, 68 € le jeu ...

En alu c'est top mais plus cher. Rayons inox c'est le look garanti à vie. Elle a de la gueule ta roue. XS ou RD le voile est le même?
Le type de perçage est bien A

Roue avant de 650 XS, moyeu et jante de 19 polis.

Alors la Giant Killer ça ne rigole plus . C'est le top du top . Superbe cette roue complète .

breakout974@gmail.com a écrit:

Bonjour,

Je dois refaire mes jantes, mes cercles sont un peu rouillés, à moins de les repeindre en noir (rayons chromés), qu'en pensez-vous ?
A priori l'avant c'est du 1.60x18 et l'arrière 1.85x18 36 rayons.
1) pourrai-je monter du 1.85 AV et 2.15 AR ?
2) Où est ce que je pourrai dénicher cela ?
Ciao

Repeindre en noir, ça peut être sympa sur une jante nickel, si elle est rouillée, tu risque d'avoir des crevasses et pour le coup, c'est pas terrible.
Quant à monter des jantes plus larges, tu vas forcément perdre en maniabilité.

cbx a écrit:

Ce vendeur a très mauvaise réputation depuis que cette société a été rachetée il y a 2 ou 3 ans (?)
Comme beaucoup il n'a strictement rien en stock et s'approvisionne quand il a reçu une commande.

Les rayons ne sont probablement pas chromés mais zingués.

Ouais, avant ils s'appelaient newsoldstock. Très bien avant le rachat et infernal depuis.

Il y a bien eu un gars du forum qui a eu maille à partir avec eux. Achat, paiement et ............... plus de son plus d'image de la société.

Si ma mémoire est bonne, il a formulé des menaces avec soit la livraison immédiate, soit le remboursement.

J'ai aussi eu une galère avec un fournisseur British qui ne répondait plus à mes relances mail. Je lui ai envoyé un mail très menaçant et j'ai eu une réponse le lendemain, mes pièces la semaine suivante. Bon, j'avais un moyen de pression assez facile, il vend ses produits sur Ebay et sur le Forum Laverda mondial. Je lui ai expliqué que soit il se manifestait, soit je le pourrissais d'abord sur EBay, puis sur le forum Laverda mondial et France.

Ces gars qui ne répondent pas aux relances alors qu'on a payé la prestation, ça me défrise sévèrement. Donc ne pas hésiter à les contraindre de toute manière que ce soit.

Je ne suis pas un délateur, mais un pro qui me fait ça, je l'informe que j'en parlerai sur les forums, et que s'il y besoin d'aller plus loin, je lui explique que j'ai un copain qui bosse à la DGCCRF ! Et ça, ça peut calmer le zig.

De plus en plus de petits malins se lancent dans le commerce via internet avec un "business plan" ultra rentable : ils n'ont strictement rien en stock donc 0 dépense.
Et c'est seulement quand ils ont reçu le paiement d'une éventuelle commande qu'ils commandent chez leur fournisseur.
Autre option : ils attendent d'avoir assez de commandes pour faire un gros achat donc prix encore réduit pour eux.
Subtilité sémantique : souvent une pièce annoncée "disponible" est en fait en stock chez le fournisseur du vendeur, mais pas dans le stock du vendeur.

Dans ce cadre là, ils devraient en avertir les consommateurs éventuels, même si c'est moins vendeur ...

Quoiqu'il en soit, dès que le pot au roses est découvert, il faut diffuser l'information, il y a plein d'autres vendeurs internet honnêtes.

Les recours, hormis mettre la pression, sont compliqués (mais pas impossibles) sur des sites de vente de l'acabit de new old stock.

Plus simple pour des achats EBay ou LBC payés par Paypal.

Enfin une réponse pour une commande du 4 novembre, de la part de new old stock :
'Concernant l'allumage de RD 350, je suis actuellement en cours de réapprovisionnement et mon fournisseur m'a demandé un délai supplémentaire. Je reviens vers vous le plus rapidement possible.'
Mieux vaut tard que jamais...

[/quote]
Il me semblait bien que ce nom avait déjà été évoqué ... Rayons inox, je viens de faire la roue avant de ma xs, 68 € le jeu ...
[/quote]

un pro d'un forum triples déconseille très très fortement les rayons inox: je cite "ça pète comme du verre, c'est moins solide que l'acier" !!!

breakout974@gmail.com a écrit:

Enfin une réponse pour une commande du 4 novembre, de la part de new old stock :
'Concernant l'allumage de RD 350, je suis actuellement en cours de réapprovisionnement et mon fournisseur m'a demandé un délai supplémentaire. Je reviens vers vous le plus rapidement possible.'
Mieux vaut tard que jamais...

Il semble que si tu souhaites annuler la vente, c'est possible,..., le délai de livraison maxi étant de 30 jours...:
http://www.assistant-juridique.fr/delai_livraison.jsp

Il me semblait bien que ce nom avait déjà été évoqué ... Rayons inox, je viens de faire la roue avant de ma xs, 68 € le jeu ...
[/quote]

un pro d'un forum triples déconseille très très fortement les rayons inox: je cite "ça pète comme du verre, c'est moins solide que l'acier" !!![/quote]

C'est ce que j'ai lu aussi .

Contrairement aux idées "reçues", l'acier inox n'est pas très dur; par exemple, pour rectifier des disques en acier inox avec un tour, il faut une vitesse de rotation faible sinon le métal se déforme en faisant des vagues devant l'outil.

Et en plus ça dépend du pourcentage d'inox mis dans l'acier; pas facile la métallurgie

edk56 a écrit:

breakout974@gmail.com a écrit:

Enfin une réponse pour une commande du 4 novembre, de la part de new old stock :
'Concernant l'allumage de RD 350, je suis actuellement en cours de réapprovisionnement et mon fournisseur m'a demandé un délai supplémentaire. Je reviens vers vous le plus rapidement possible.'
Mieux vaut tard que jamais...

Il semble que si tu souhaites annuler la vente, c'est possible,..., le délai de livraison maxi étant de 30 jours...:
http://www.assistant-juridique.fr/delai_livraison.jsp

Je vous invite à lire ces 2 liens.

La DGCCRF, ça fait pas trop rigoler les sociétés de vente aux particuliers ...

Des fois (euh non, à chaque fois), ces 6 lettres majuscules énoncées doucereusement dans le creux de l'oreille d'un pro indélicat, font des miracles

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Delai-de-livraison

https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/fiches/delais-de-livraison.pdf


Dura lex sed lex

cbx a écrit:

Contrairement aux idées "reçues", l'acier inox n'est pas très dur; par exemple, pour rectifier des disques en acier inox avec un tour, il faut une vitesse de rotation faible sinon le métal se déforme en faisant des vagues devant l'outil.

Et en plus ça dépend du pourcentage d'inox mis dans l'acier; pas facile la métallurgie

Ce n'est pas seulement une idée reçue, effectivement je confirme que l'inox est plus tendre que l'acier. Dans le cadre d'un rayonnage de roue pour nos anciennes, qui souffre bien moins que les équipements utilisés en Moto cross par exemple, je pense que le risque est minime. Allez, je vous dis dès que ç'à casse !!!

La fable de La Fontaine, nous dit que le "tendre saule" plie, et que le "chêne dur" casse,... à méditer

edk56 a écrit:

La fable de La Fontaine, nous dit que le "tendre saule" plie, et que le "chêne dur" casse,... à méditer

"Que les rayons plient ou cassent, tu finis par terre". Confucius.

cbx a écrit:

edk56 a écrit:

La fable de La Fontaine, nous dit que le "tendre saule" plie, et que le "chêne dur" casse,... à méditer

"Que les rayons plient ou cassent, tu finis par terre". Confucius.

L'élasticité est la contrainte à partir de laquelle un matériau arrête de se déformer d'une manière élastique, réversible et commence donc à se déformer de manière irréversible et se rompt.
C'est une des qualité demandée aux roues ...
Confucius ne ferait-il pas une confusion ... entre le saule et le roseau.

Je viens d'appeler Confucius : quand il dit plier, c'est au delà de la limite élastique, donc tordu définitivement.
L'absence de souplesse est ce qui était flagrant avec les premières jantes à batons : elles transmettent la moindre irrégularité de la route, alors que des rayons amortissent en se déformant puis reviennent en place si la limite n'est pas dépassée.

C'est bien ce que j'écris, tant qu'on ne fait pas de moto cross ou de mauvais retour de weeling ...c'est bon !