Bjr;
Avec une jante alu, si elle est effectivement plus légère qu'une en acier (y'a parfois des surprises sur la balance), tu diminues les masses non suspendues et l'effet gyroscopique.
C'est l'effet recherché en compétition.
Mais de là à dire que tu percevras la différence sur route, c'est pas flagrant.
Concernant la solidité, si tu casses une jante sur route, c'est pour cause de freinage trop tardif dans 99% des cas; et dans ce cas, alu ou acier, je pense que ce sera idem.