Vu sur Leboncoin

concernant les 2 annonces de 750 GT, je ne les trouve pas si abusives que ça, comparées à celle d'une honda K0 ou celles d'une H2...

La première gt ne vaut pas le prix affiché , les oudes des pots sont bricolés , ça un bout de temps qu'il essaye de la vendre . En plus la réputation n'est pas a la hauteur ( je parle du vendeur )
Sur le 750 gt il y a pas mal de subtilités , il faut etre pro GT pour s'en apercevoir , sinon tu te fais enfler .

Giant Killer a écrit:

t-ce vraiment justifié ???
https://www.lesanciennes.com/annonce/A225447-ventes-moto-suzuki-750gt-1972.html?ftype=vo&fcat=motos

Un kawa H2 a 18000 € c'est justifier ?

Sur les deux annonces , il y a le premier modèle et le dernier .
Ce sont quand meme les tarifs que je vous ai cité il y a quelques jours . Mettez une J et une B cote a cote , il n'y a pas photo…...

j-l08 a écrit:

Un kawa H2 a 18000 € c'est justifier ?

La rareté de la mob et le compte en banque de l'acheteur font le prix; justifié ou pas n'est pas la question.
Après avoir gagné au loto je serais capable de mettre 10.000 dans une H2, mais pas 5000 dans une Norton commando.Mais je suis certain que d'autres feraient exactement l'inverse (les co..)

Roulons heureux, sans s'emm.. à savoir si c'est justifié ou simplement raisonnable. On ne vit qu'une fois

MOI !!!!! et que dire pour une Egli Vincent ???

Tu as raison cbx ... on ne vit qu'une fois !

Giant Killer a écrit:

MOI !!!!! et que dire pour une Egli Vincent ???

Ce n'est plus de ton age …...

Ben moi , pas besoin de gagner au loto , je me fais plaisir avec mes mobs a pas chère ….

Salut a tous

Question de prix,j'ai un ami qui vient d'acheter une CBX pour 15000e

est ce qu'une CBX 1000 vaut 15000 ????

Comme toute mob, ça dépend de son état réel, de sa conformité, de ce qui a vraiment été fait etc etc.

Pour une très belle Z (pas Prolink) en très bon état ce prix est dans la fourchette haute mais n'est pas aberrant; refaire vraiment un moteur coûte pas loin de 5000€, plus 1000 pour la réfection des carbus, encore 1000 pour la peinture et j'en passe. Plus qu'à ajouter le prix de la mob initiale, pneus, batterie, câbles, kit chaîne, rectifier les disques, refaire les étriers + MC .... et les 12.000 sont facilement atteints.

Le principal piège de cette mob est de sous estimer le prix des pièces car ça monte très très vite. Par ex une béquille de Z est quasi introuvable (celle d'une PL n'ira pas) sauf à des tarifs stratosphériques.
L'autre piège est de ne pas savoir qu'entre une Z, une A et une PL de nombreuses pièces se ressemblent mais sont différentes : ACT, rampe de carbu, avance automatique, disques, étriers, MC, commodos, fourche, guidon et j'en passe. Largement de quoi "se mettre dedans" lors d'un achat.

Si tu fais tout toi même le tarif descend, encore faut-il bien connaître ce moteur et ses subtilités, avoir de l'outillage, de la documentation, de la place et du temps.

ça se vend des fois beaucoup plus cher que ça...

Il est en effet certain que refaire un deux temps comme les nôtres, qui ne sont jamais que de grosses mobylettes ou toucher à ces horlogeries demande des connaissances et de l'outillage que tous nous n'avons pas et au tarif de la MO refaire faire un "six" par un pro requiert un solide prêt bancaire ...

je pense que 15000e qu"il a payé etait tres convenable c'est une premiere main avec 10000km

Une première main (donc historique connu) avec ce kilométrage peut justifier le prix.

Pour celui qui l'a acheté neuve à l'époque, c'est une bonne affaire aussi.

Un beau réservoir YR5 ou DS7 ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1558489181.htm/

En effet , belle pièce et le prix n'est pas déconnant ...

déjà désactivé

Je lui avait fait remarqué qu'il ne s'agissait pas d'un bidon de RD ... déjà vendu surement à ce prix ...

Un résé neuf a 150 € c'est cadeau .

Pour 250 1A2 . Superbe et le prix est bas ( a mon avis )

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1497868345.htm/

2 1/2, 3 1/2, ce sont les mêmes pots non ?

Papimoto a écrit:

2 1/2, 3 1/2, ce sont les mêmes pots non ?

Ces pots sont pour un 250 dernier modèle , réservoir rectangulaire , peut etre idem 400 . mais pas 250 ni 350 .

Oui, à regarder de plus près, la fixation est différente de la RD de 73/74...
Je retourne me mettre à l’abri de la tempête.