Les jantes alu des RD

Salut a tous

Beneficiant de quelques points RD hier soir j'ai tenté de démonter mes futurs jantes alu pour décapage et peinture au four ...mais surprise pour l'arrière les caoutchoucs d'entrainement de la couronne sont montés en force et non accessibles par l'arrière ?

Est ce que quelqu'un a un truc pour les foutre dehors



Maintenant il faut que je regarde si j'en trouve des neufs , la solution serait alors de les detruires , est ce que quelqu'un a des jantes alu d'origine ? elles étaient peintes ou alu verni ?

Bonsoir Pierrot ,

Mes jantes ne sont ni peintes , ni vernies , alu sablés avec les 2 bords usinés ainsi que la zone
interne qui reçoit le pneu.
Pour les 4 silents blocs , montés dans des trous borgnes , moi je ne les démonterais pas,
sauf si ils ne sont pas en état , parce que tu ne saurait pratiquement pas les démontés sans les
détruires , et tu risque aussi d'abimer les alésages qui reçevraient les nouveaux ( à trouver ).
Tu peux toujours masquer les silents blocs si tu veux peindre ou vernir tes jantes , on ne verras
rien quand tu auras tout remonter.
Le coupe de serrage du pignon est 4,2 ~ 6,8 m-kg.

Serge.

Salut mathieu

Oui je crois que ca va finir comme ca . Ma démarche au départ était de peindre les jantes époxy et la elles passent dans un four a 200 degrés , attention aux déformations et pas possible d'y laisser les caoutchouc. Le gars m'a dit que pour les déformations pas de probleme ils ont l'habitude par contre le caoutchouc c'est niette !!

Elles ont étées peintes au pinceau !!!!!! il y a du boulot pour un résultat correct a la main. Je vais refléchier

A plus

j'ai peints les miennes au pistolet sans trop de problème après les sablées

attention aux roulements et autre au sablage

T'as sablé toi meme ?

oui j'ai une aérogommeuse ou boulot
je décape des meubles avec

Mon gars me dit qu'il ne peut pas les sabler parce qu'elles vont chauffer et se déformer , du coup il faut les décaper (au trempé je crois) . Je pense que je vais me débrouiller moi meme ....
C'est quoi une aerogomeuse , c'est des billes ? a la place du sable . T'as une cabine ? ca les fait pas chauffer ?

C'est étonnant, on sable des tas de choses sans que ça se déforme (carters moteurs entre autres, et pourtant là, c'est moins épais et vachement plus problématique). Sur le forum anglais, j'ai vu des tas de resto de 400, où les mecs font sabler leurs jantes. C'est pas les 5 kgs de sable qu'il va projeter sur les 10 (15 ?) kgs d'enclumium de chez Yamaha qui vont les faire chauffer beaucoup tout de même. Ou alors faut pas non plus garer ta moto au soleil en été !

La seule trace que je trouve sur le net de chauffe au sablage, c'est un mec qui a sablé un toit de voiture en alu (donc un truc beaucoup plus fin et léger que tes jantes).

Le gars que j'ai vue est un fournisseur , ils ont une cabine ou tu entres une bagnole , ils connaissent bien leur matériel et ont deja eu des probleme avec des jantes alu de moto.....

Sinon j'ai trouvé un pro de la resto des roues , je passe le voir dès que possible . Le projet c'est les roues noires avec un réusinage par dessus , avec le jaune ca va chier......................

Plus grand chose a faire pour faire peter mais manque de temps.......

perso ma couleur préférée c'est gris clair, alu quoi. Mais le noir/usiné est raccord avec le jaune.

avant de déformer une jante il faut y aller

à la place du sable tu peux aussi du bicarbonate c'est plus doux et n'attaque pas la surface
ily a aussi les poudres végétale ,noisette,noix
et le microbillage

perso j'ai utiliser du Garnett 120 top pour des jantes

J'ai porté mes jantes chez un spécialiste , vu que le reste est comme neuf pas question de trimballer des roues "bricolées" . J'espère un peu de temps libre ce week end et peut etre faire peter ?