Poids jantes alu et jantes a rayons RD

He ben ca y est , a force d'en parler je l'ai fait
J'ai posé sur une balance une roue avant alu et sa grande soeur a rayons





Verdict , avantage de peu aux rayons

CQFD ...

Bon, tu as inversé les disques mais je présume que le différence est infime.

Ah il y a bien moins que ce qu'on nous raconte depuis des années.

Sur ma 400, le changement de disque+étrier avant m'avait fait gagner 2 kilos. Les disques des RD pèsent des tonnes, ils sont méga épais.

J'ai fais au plus vite avec ce que j'avais sous la main , le poids des disques est aussi impressionnant quand on les a dans les mains .
La morale est que l'alu contrairement a une idée recu n'est pas dans ce cas avantageux sur la masse
, et je ne vous parle pas de la version tambour surement encore plus légère

Après une roue alu sur une moderne est certainement bien plus légère.

C14 a écrit:

Après une roue alu sur une moderne est certainement bien plus légère.

Certainement , itou pour les bagnolles . A mon époque TT le choix était le poids avec la rigidité et la solidité contre la légèreté mais avec la casse et le risque des roues qui se desserent en roulant (dilatation de l'alu fois quatre par rapport a l'acier) . Et c'est du vécu

Ben çà y est tu as vérifié , je l'avais écrit en début de semaine dans un de tes sujet ....Je vois que tu as sorti la balance pour vérifier, j'aurais pas confiance en mes dires .
J'avais écrit que la différence était minime !!!!

Je crois ce que je vois

Ouaip et on sait que minime c'est 600 grs, du coup.

Au fait Pierro, fais gaffe les disques à trous ronds (des 78-79) n'ont peut-être pas le même déport que les plus anciens 73-77.
(et puis esthétiquement je préfère les anciens qui ressemblaient à ceux des TZ)

Mais, mais, attends, c'est quoi cette roue à rayons ? elle a un moyeu avec 4 trous pour le disque au lieu de 6. ça n'est pas une roue de RD ça.

La jante fait quelle largeur ?

C14 a écrit:

Après une roue alu sur une moderne est certainement bien plus légère.

Pas en alu sur mon Steet ...encore plus léger

Wah mÔnsieur a des roues en magnésium !!! la classe ! c'est des Marchesini ?
(gaffe aux éclats sur la peinture, il faut les soigner, sinon le magnésium se corrode).

J'ai des jantes carbone .... sur mon VTT. (entre nous soit dit c'est étonnamment costaud).

Oui des Marchesini en magnésium. Elles proviennent d'un Streetfighter S .

C'est booo

Moooosieurs roule avec des jantes taillées dans un matériaux pour aller sur la lune , bravo

Ce SF aurait vraiment mérité une belle robe Jaune , dommage

C14 a écrit:

Mais, mais, attends, c'est quoi cette roue à rayons ? elle a un moyeu avec 4 trous pour le disque au lieu de 6. ça n'est pas une roue de RD ça.

La jante fait quelle largeur ?

Bien vu , en fait j'ai pris une jante qui trainait dans mon stock , mais le poids ne doit pas etre complètement différent

pierrolamoto a écrit:

Moooosieurs roule avec des jantes taillées dans un matériaux pour aller sur la lune , bravo

Ce SF aurait vraiment mérité une belle robe Jaune , dommage

Le SF 848 existe en jaune , mais pas le 1098 ....

Allez une jante

Quand on voit la section au pied des rayons et la puissance qui passe par la .... c'est aussi ca la modernité