Restauration YR de 1969 grand prix

Ouaip, tu ne t'es pas trompé en choisissant ce modèle Grand Prix !!!

De plus, 1969 est une grande année, même Gainsbourg l'a chanté, l'a vanté ...

Une ligne à tomber. Une magnifique moto  

Superbe boulot  

Magnifique . Tu as fait un super boulot . Et en plus avec la vidéo . Ca a l'air de bien tourner . Ca ne doit pas courir les rues ce modele .

Très jolie moto, bravo pour ce travail, faut la garder une merveille comme celle là !!! GK

Super c'est une belle machine qui faut bien conservé elle est juste magnifique

Merci pour vos encouragements
J ai déjà fait une quarantaine de bornes avec un vrai plaisir à conduire mais doucement car le rodage s impose
Et c est vrai que certaines personnes regarde à mon passage c est pas souvent que l on voit une mémère comme celle ci se promener lol









Par contre je n ai pas refait les chrome je les ai rattraper au belgom j aurai bien aimé trouver quelqu'un pour me les refaire surtout pour les garde boue et fourche

Pourtant les chromeurs ne sont pas trop difficiles à trouver, reste à en trouver un bon; aucun vers Dijon ?

La selle est étonnante. Je ne savais pas que Yam avait un jour fabriqué un "pouf" clouté à l'allure aussi confortable ...

Des "pouffes" cloutées j'en connais dans le milieu SM

He tortuninja , comment tu règles le problème de l'antivol quand tu te ballade , perso je sais pas ou le mettre alors j'ai un sac a dos
Je pense qu'une moto comme celle la peut interesser de mauvaises personne , non

Pour des balades "aléatoires" il n'y a pas trop de risques, le plus dangereux c'est le stationnement systématique au même endroit ... ( repérage, organisation d'enlèvement par véhicule etc ... ) ce n'est pas du vécu  c'est juste l'expérience d'une première vie".

He ces messieurs qui ont des machines qui commencent a faire tourner les tetes genre celle de tortu un Cbx ou autre kawa H2 , vous allez partout avec vos mobs , vous les garez avec les autres et antivols classiques sans faire popo dans le pantalon en les quittant des yeux

pierrolamoto a écrit:

He tortuninja , comment tu règles le problème de l'antivol quand tu te ballade , perso je sais pas ou le mettre alors j'ai un sac a dos

L'antivol dans un sac à dos c'est pas du tout une bonne idée; en cas de chute l'antivol te fracassera les vertèbres Un petit support d'antivol bien placé ne se voit pas beaucoup et c'est tellement moins dangereux.

Quand je me promène avec le CBX ou la RD je ne suis généralement à portée de vue, plus l'antivol mais le risque est plutôt, comme le dit GK, dans le garage habituel.

Dans le garage mes mobs sont attachées, les clés ne sont jamais dessus. Et mieux vaut éviter de donner trop de détails sur sa localisation via internet ou autre.
Il ne s'agit pas d'être parano mais un ami s'est fait vider son garage (3 mobs) une nuit alors qu'il dormait l'étage au dessus.

Une fois, je me rend à Pantin avé la MZ.

Quand je reviens à la moto, je me rééquipe, j'enfourche la moto pour lui filer le coup de jarret kivabien sur le kick, et Pfffffffffffffft, le kick s'enfonce comme dans du beurre

Ouah Pitaing, j'ai dû percer !

Que nenni !!! On m'a volé ma bougie

Depuis, quand je stationne ma moto, ..................... je retire mes bougies

Même mésaventure avec mon puissant CG sauf que c'est l'antiparasite qu'on m'avait "emprunté".

Je trouve par terre un trombone de bureau que j'entortille autour de la bougie, l'autre extrémité plantée dans le fil haute tension.
J'ai roulé comme ça sans pb pendant des mois

Jamais mis d'antivol sur une de mobs lors de mes sorties . Par contre dans le sous sol c'est en permanence .

Jamais mis d'antivol sur une de mobs lors de mes sorties . Par contre dans le sous sol c'est en permanence .

Xav a écrit:

Une fois, je me rend à Pantin avé la MZ.

Quand je reviens à la moto, je me rééquipe, j'enfourche la moto pour lui filer le coup de jarret kivabien sur le kick, et Pfffffffffffffft, le kick s'enfonce comme dans du beurre  

Ouah Pitaing, j'ai dû percer !

Que nenni !!!  On m'a volé ma bougie  

Ah, une bougie de MZ, ça a de la valeur !


Pour l'antivol , je le mets sur la selle avec un tendeur, avec la poignée de maintient de la 400 c'est pile poil.

Si le gars a sa bougie qu'a perlé sur sa mob', ben a ses yeux ma bougie d'MZ avait de la valeur...

De la valeur pour moi aussi remarque, il a fallu que j'en achète une pour reprendre ma route

C'est quel modèle ta Meuzeu ?

Les MZ 125 c'était génial mais attention les roubignolles aux freinages forts

levrier-noir a écrit:

C'est quel modèle ta Meuzeu ?

C'était, c'était ... Du jour où j'ai pu financièrement passer à autre chose que la 125 MZ, j'était un homme heureux avec ce qui étaient, selon certaines sources, de vraies motos.

Mais, je reconnais que la 250 MZ me tentait quand même une fois le permis en poche, et pas que pour des raisons de prix ...

pierrolamoto a écrit:

Les MZ 125 c'était génial mais attention les roubignolles aux freinages forts

T'as pas tort, mais regarde les jonctions réservoir selle des motos actuelles. Faut aussi des roubignolles d'acier sur des gros freinages.

Bon, moi j'm'en foutait j'utilisai Toniglandyl !!!

Bein pour le moment je ne m étais pas poser la question de l antivol car lorsque je m arrête je reste près de la moto et c est la période rodage lol donc petit parcours
J ai fait actuellement 270 km avec et que du bonheur demain je vais la sortir un peu
Par contre avez vous des conseils pour un bon rodage
Nombre de km et tr/min à ne pas dépasser sachant que l entré zone rouge est à 7500tr/min
Pour le moment je roule entre 3000 et 4000 tr/min  maxi
Et je rajoute 1% d huile dans le réservoir d essence

Varier les régimes et la charge. Augmenter progressivement. Là tu peux déjà faire qqs pointes à 5000.
Ne pas la cantonner à des charges ridicules.

Que vois-je!!! cette superbe YR3 GP en vente sur le bon coin?
Tu la met en vente déjà? après y avoir fait tout ce travail de remise en état!

Non, ce n'est pas la sienne, regarde les compteurs ...