restauration d'une YR5 de 1970

Bonjour

Je suis inscrit sur ce forum depuis un petit moment et aujourd'hui j'ai décidé de vous montrer ma restauration.

C'est une moto que j'ai eu en piéces. Elle a dormi dans une grange très longtemps.
C'est un YR5 de 1970 avec un numéro de châssis en 300 (c'est donc l'une des premières YR5 vendue).






J'ai fais sabler et repeindre le châssis à l'epoxy, j'ai mis deux amortisseurs neufs et une fourche en très bon état.



J'ai refait le bras oscillant en mettant deux bagues à aiguilles de chaque côté du bras oscillant avec deux bagues en nylon qui ont était faites sur l'imprimante 3D. Concernant la direction il s'agit du roulement d'origine mais avec des billes neuves.



Actuellement je suis entrain de restaurer les roues et je remonte le faisceau électrique proprement en installant des gaines neuves

C'est quoi comme marque tes amortisseurs ?

je les ais eu en Angleterre, se sont des TEC. Une entreprise qui fait des pièces pour les café racer

Ca donne quoi ? ce ne sont pas des pompes a vélo ?

Bah la moto est toujours suspendue au treuil donc je ne peux pas trop te dire. On verra bien ce que ça donne.

Il va me les prêter pour tests ...

C'est chouette quand même ces jeunes qui s’intéressent aux mobs de notre jeunesse ...

Bienvenu ! Je suis egalement en plein remontage d'une YR5 ! Je vois que tu as matière a t'occuper !!!

tu pars de loin la récompense n'en sera que plus grande

Au fait les gas je cherche un feu de YR5, le miens c'est un feu de cb350

Bon courage, car il y a du boulot et pas mal de pépètes à donner...

Mais je suis comme toi, plus c'est en mauvais état au départ, plus je suis motivé.

A+

Eh bé, y'a du taf', on n'est pas loin de la renaissance, mais je te sens bien parti, c'est propre.

C14 a écrit:

Eh bé, y'a du taf', on n'est pas loin de la renaissance, mais je te sens bien parti, c'est propre.

Renaissance ?
Terme à la mode en cette période de campagne électorale pour les élections Européennes. Macron like !

Encore une belle restau a suivre , c'est bien parti .

remy11 a écrit:

je les ais eu en Angleterre, se sont des TEC. Une entreprise qui fait des pièces pour les café racer

Peux tu nous donner le lien du site où tu as commandé ces amortisseurs car je viens de voir, sur un autre site de restauration de moto, que ceux-ci sont efficaces et peu chers. Cela m’intéressera donc dans le futur.

Ok je te donne le lien dans la soirée

Merci

Phil31 a écrit:

C14 a écrit:

Eh bé, y'a du taf', on n'est pas loin de la renaissance, mais je te sens bien parti, c'est propre.

Renaissance ?
Terme à la mode en cette période de campagne électorale pour les élections Européennes. Macron like !

Renaissance de la moto, pas de Remy hein :-)

Après concernant la restauration je prend mon temps, j'ai 1 restauration complète d'expérience et je ne referai plus les mêmes erreurs.

C14 a écrit:

Phil31 a écrit:

C14 a écrit:

Eh bé, y'a du taf', on n'est pas loin de la renaissance, mais je te sens bien parti, c'est propre.

Renaissance ?
Terme à la mode en cette période de campagne électorale pour les élections Européennes. Macron like !

Renaissance de la moto, pas de Remy hein :-)

Oui parce que le Rémy, il est bien né ... ben oui il aime la YR5 ...

Remettre sur route une moto dans cet état de départ …

Quand j'ai refait mon 250 it de 1983 c'était pareil

Lien pour les amortisseurs : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F282961407893

A ce prix là, faut pas espérer que ça marche comme des Ohlins

Il feront peut etre très bien le job et seront peut etre aussi bons que ceux d'origine Ca ne vaudra probablement pas des Ohlins, mais il y a un zéro en moins sur le prix