Mes boite a soupapes

Giant Killer a écrit:

Ah ce CorHondavirus ! ...

Ah moi j'croyais que c'étaient des moucherons explosés sur le nez de carénage, pas des coronavirus …  

Xav a écrit:

Au lieu de dire des bêtises JL, y manque pas une sangle à ta housse de réservoir ?

Corrigé Xav

Vous êtes au courant que Bagster vend aussi les pièces détachées des housses de réservoir ?

J'avais acheté une sangle, justement, pour celle de ma CBR. Bagster c'est bien !

Je m'demande si je vais pas entrer dans leur capital d'ailleurs ...

J'ai un copain qui ne roule plus depuis 6 ou 7 ans et il est prèt a me refiler sa moto pour quelques centaines d'euros . Je l'avais déjà tanné il y a deux ans mais il ne voulais pas la vendre , il la il m'appelle et me dit qui si j'étais toujours interressé il me la refourguais .
Je dirais que ça tombe bien car j'avais toujours envie de me faire un petit jouet avec cette meule .....

Place aux photos de l'éxistant :

Beaucoup de poussière mais mécanique au top …

Il y en a qui sont nés sous une bonne étoile !!! Bon, il y a du boulot quand même ...

Le projet :

Giant Killer a écrit:

Il y en a qui sont nés sous une bonne étoile !!! Bon, il y a du boulot quand même ...

Mécanique et partie cycle au top , mon pote est mécanicien ……

Pour le reste c'est démontage totale , nettoyage ponçage , mise en place d'un poly sous le tete de fourche , peinture , selle noire , vidange de tous les fluides , plaquettes avant et arrière , deux pneus .

Qu'est ce que tu entends par "mise en place d'un poly sous le tête de fourche" ?

Si elle finit comme la version "Interceptor" , ça a de la gueule !

Fait la façon interceptot, ça claque bien !

+1 pour la version Interceptor ! la moto semble beaucoup plus fine.

levrier-noir a écrit:

Qu'est ce que tu entends par "mise en place d'un poly sous le tête de fourche" ?

Si elle finit comme la version "Interceptor" , ça a de la gueule !

Mise en place carénage type rc 24/1 plus fin a mon gout .

Giant Killer a écrit:

Il y en a qui sont nés sous une bonne étoile !!! Bon, il y a du boulot quand même ...

Avant d'acheter mon 36/1 j'étais déjà en pour parler pour ce vfr .
Je tannais toujours mon pote et quand il vient chez moi , il va toujours trainer dans mon sous sol
Je suis sur une piste pour les éléments de carénage de RC 24/1 qui me plaisent plus et qui correspondent a mon projet . Pour l'instant le but est de rassembler la totalité des pièces et de démarrer les travaux l'hiver prochain , voir meme après .

Si vous avez des idées ou des photos dans le style de ce que j'ai posté , je suis ouvert .

L'interceptor, c'est une version qui a existé ou c'est un truc perso ? je ne me souviens pas de ce modèle.

levrier-noir a écrit:

L'interceptor, c'est une version qui a existé ou c'est un truc perso ?  je ne me souviens pas de ce modèle.

Seulement au pays du guignol aux cheveux jaunes ……


Carter magnésium …..préfigure du RC30 ( le grale )

Les deux que j'ai mis en photo sont très aboutis , le premier ( route ) , le second ( circuit )

Perso je travaillerai sur l'admission et l'échappement ( sans trop jouer il y a moyen de sortir une dizaine de cv en plus ) et l'allègement ( perdre une quinzaine de kg ) en virant ce qui ne sert a rien .

http://www.moto-net.com/article/-video-la-honda-vfr750f-interceptor-plus-rapide-que-la-suzuki-gsx-r750.html

Merci Alain , je connaissais cet article .

Et comme l'avait si bien écrit cbx , un VFR ça sait tout faire , rouler comme une gt ou comme une sportive . Par contre au niveau des sensations , ça reste une Honda .

j-l08 a écrit:

Et comme l'avait si bien écrit cbx , un VFR ça sait tout faire , rouler comme une gt ou comme une sportive . Par contre au niveau des sensations , ça reste une Honda .

T'es sûr que c'est du CBX ? c'est pas du lévrier noir ?

levrier-noir a écrit:

L'interceptor, c'est une version qui a existé ou c'est un truc perso ?  je ne me souviens pas de ce modèle.

Elle est sortie au USA en interceptor mais en 700cc

j-l08 a écrit:

Merci Alain , je connaissais cet article .

Et comme l'avait si bien écrit cbx , un VFR ça sait tout faire , rouler comme une gt ou comme une sportive . Par contre au niveau des sensations , ça reste une Honda .

C'est vrai que le moteur est linéaire tout l'inverse du rd ce sont mes deux motos totalement différentes
Le principale avantage du vfr c'est jamais en panne pas besoin de la moindre goutte d'huile entre deux vidanges et ça prend 240 sur autoroute allemande
Sur la mienne les carénages sont devenu cassant avec le temps et l'amortisseur arriére est naze,niveau pneu je te conseil les bt45 qui sont pas mal

Pour les décos de la moto regardes du côté des rc30

daveconbivw a écrit:

j-l08 a écrit:

Merci Alain , je connaissais cet article .

Et comme l'avait si bien écrit cbx , un VFR ça sait tout faire , rouler comme une gt ou comme une sportive . Par contre au niveau des sensations , ça reste une Honda .

C'est vrai que le moteur est linéaire tout l'inverse du rd ce sont mes deux motos totalement différentes
Le principale avantage du vfr c'est jamais en panne pas besoin de la moindre goutte d'huile entre deux vidanges et ça prend 240 sur autoroute allemande
Sur la mienne les carénages sont devenu cassant avec le temps et l'amortisseur arriére est naze,niveau pneu je te conseil les bt45 qui sont pas mal
 

J'ai déjà un vfr , c'est un RC36/1 , 116000 kms et il prend encore au dela de 240

Ce que j'envisage de faire avec un RC24 c'est un jouet comme l'interceptor .......


J'ai emmené mon RC36 ce matin chez mon petit mécano (il vient de déconfiner ) pour le changement des pneus ( commandé il y a 6 semaines ) et je suis tombé sur un gars qui vend un RC24 et a priori ça serait la première série , c'est a 25 kms de chez moi , donc après le 11 Mai je vais voir l'engin , si c'est pas mal je prends , tanpis pour le 24/2 de mon pote …...quoi que ….

le rc24I n'a pas le même comportement il "tombe" sur l'angle dans les virages c'est assez étonnant au début CBX sera peu être mieux décrire la sensation

Sauf erreur, ça tombe en courbe à cause de la jante en 16".

Auquel cas, l'autre gros problème est de trouver des pneus 16" qui grippent ...

Je dirais grace a sa jante de 16" , pour en avoir éssayer un , perso ça me convient parfaitement .

Pour les pneus en 16" il y en a mais très peu .