Mes boite a soupapes

Petite virée dans la vallée de la Meuse et la vallée de la Semoy dans les Ardennes françaises . Passage a Givet pour le restau , une rue bien décorée ….





Retour par la vallée de la Semoy





des routes comme on les aime

cbx a écrit:

Les VFR ont vraiment une belle gueule, surtout avec la capot de selle qui affine le tout.
Poste nous une photo avec ce capot SVP  

J'ai essayé il y a 10 jours une RC24 type II qui est en vente. Très très belle mob et en super état mais je ne suis pas convaincu par les roues de 17 pouces. Je préfère nettement les RC24 type I avec roue de 16 à l'avant et de 18 à l'arrière.

Je viens de recevoir aujourd'hui le capot de selle que j'ai trouve sur lbc . Je l'ai présenté sans le fixer , super état , la semaine prochaine il va se faire une beauté chez mon peintre .







La peinture est top mais il y a une petite rayure , et comme j'ai un peintre qui bosse très bien , j'en profite .

Ce capot change totalement et en mieux l'allure des VFR; bon achat

J'ai récupéré le capot de selle après un passage en peinture , et l'ai installé .

Citation :

La peinture est top mais il y a une petite rayure , et comme j'ai un peintre qui bosse très bien , j'en profite .

Ouep , on le connait ton peintre ...... il soigne beau papa le bougre ......

pierrolamoto a écrit:

Citation :

La peinture est top mais il y a une petite rayure , et comme j'ai un peintre qui bosse très bien , j'en profite .

Ouep , on le connait ton peintre ...... il soigne beau papa le bougre ......

Je lui ai quand même laissé ma fille .....Il doit morfler , elle a le même caractère que moi . .....
Il bosse vraiment bien le petit gars...

Le vfr a rencontré des copines de son age hier lors d'un arret rafraichissement du gars …..

La FZR est superbe !!!

Petit cadeau pour mamie , un silencieux position haute . Ca me permettra de préserver l'origine …..et alléger la ligne ...

C'est beau quand c'est neuf !

Belles courbes ...

En place

Ah mince, je trouvai le pot plus zoli quand il était dans le carton. Là, c'est môche !

Je ne suis pas un fada des échappements en deuxième monte , tu gagnes quoi , gain de puissance , musique , pour le poids ca fait quand meme pas une énorme différence

Bon, j'espérai une réaction après avoir écrit que le pot était plus beau dans son écrin carton. Merd', loupé !



Un pot adaptable, quand il est approprié à la moto peut effectivement apporter un truc en plus au comportement moteur.

Mais on voit beaucoup de pots qui sont montés pour le nom de la marque ou l'esthétique. Ce qui entraine bien souvent une chute de puissance …


Sur ma CBR600 j'avais monté un Devil carbone, carbone pour pas que le gamin ou Madame Xav se brûle okazou.

Puis j'ai monté un Silmotor bien adapté au moulin de la CBR. Couple à 6 000 tr pas croyable pour un moulin à café comme cette Supersport, et 2 ou 3 km/h en pointe en moins.

Et qu'est-ce qu'on s'en fout de perdre 2 ou 3 km/h en pointe.

Le couple c'est top !

pierrolamoto a écrit:

Je ne suis pas un fada des échappements en deuxième monte , tu gagnes quoi , gain de puissance , musique , pour le poids ca fait quand meme pas une énorme différence

C'est simplement pour garder l'échappement d'origine en très bon état et dégager la vue sur la jante qui est splendide .
Pour le poids Pierro , détrompes toi , gain de 5 kgs …...par rapport a l'origine ……..
Un bruit de V4 qui déchire bien dans les graves ……
Les perfs je m'en cogne grave , il y a assez de watt sur cette meule et si ce n'est pas suffisant , avec le FZ1 j'en ai encore 50 de plus ..

Bon ok pour le poids , c'est vrai que le montage du BO a l'arrière est mieux mis en valeur . Sur une machine sportive est ce que la rigidité est au rdv avec cette mécanique ?

PS : pour le poids perso je vais au toilette avant chaque run

pierrolamoto a écrit:

Bon ok pour le poids , c'est vrai que le montage du BO a l'arrière est mieux mis en valeur . Sur une machine sportive est ce que la rigidité est au rdv avec cette mécanique ?

PS : pour le poids perso je vais au toilette avant chaque run

Pierro ça fait 30 ans que Honda emploi cette technologie …… sors du Rd Ils ont racheté le brevet a ELF ……

Meme les Italiens ont leur monobras ……..

Pierro j'espère que tu connais parce que la tu vas me facher . Et c'est de la sportive …. Pour info le vfr c'est tout faire ….

https://www.google.fr/search?q=honda+rc+30&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=PZ0aIDRr0fnDLM%253A%252CLMS4f_vGMahf1M%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRepO5U2l4toNAe_0koffmO01-_MA&sa=X&ved=2ahUKEwjAlZvFvYDlAhUQcBQKHb7yAzoQ_h0wFnoECAgQCw#imgrc=PZ0aIDRr0fnDLM:

Cet aprem petite sortie pour vérifier les vocalise du nouveau silencieux . Au ralenti c'est équivalent a l'origine , par contre au dela de 7000 trs ça chante grave , l'origine donnait mais la …….. Quel moteur le vfr avec 115000 kms dans les bièles il prend encore 260 sans bouffer une goute d'huile …..

OUPS désolé JL mais ma culture c'est arreté quand mon meilleur ami c'est tué sur sa 750 KZ en 1981.

Après mariage 3 enfants etc .... alors je te demande pardon si je t'ai froissé , en plus tu roules en RD blanche alors restont ami

Pierro , vive les 400 qui déchirent les rouges …...

Au lieu de dire des bêtises JL, y manque pas une sangle à ta housse de réservoir ?

Si je l'ai retiré en déposant la selle pour pouvoir démonter la flan droit a la pose de l'échappement .

Petite virée en vfr hier matin , photos au retour .

Ah ce CorHondavirus ! ...