reglage pompe yr5

bonsoir j avance dans mon remontage vient de monter les carbus comment se règle la pompe a huile gaz a fond en butée merci

https://yamaha-rd.forumactif.org/t18-pompe-a-huile-et-bougies-qui-claquent
Regarde sur cette rubrique
GK

https://yamaha-rd.forumactif.org/t342-pompe-a-huile-comment-ca-marche
ou encore là...
GK

En fait tu dois trouver ton bonheur dans la rubrique "Trucs et astuces"
A+
GK

Le réglage de la pompe se fait moteur arrêté et poignée de gaz fermée, le repère de la poulie doit être en regard avec la goupille (page 16 de la RTM).

merci edk nouvelle question du soir branchement bobines elles ont chacune fil orange et marron la droite se branche sur fil gris du faisceau ou c est la gauche

Sous réserve, car je connais pas la R5.
le rupteur de gauche est celui du cylindre gauche et le droit pour le cylindre droit.
A mon avis, tu dois retrouver sur les rupteurs les fils gris et orange de chacune des bobines ... a toi de faire correspondre.

Alors je sais pas sur les votre mais sur mon 400 RD de 1976 la bobine de droite est branchée sur la bougie de gauche et lycée de versailles ? je l'ai acheté comme ca donc remontée pareil .... pour le reste ...................

En effet à mon avis tout est possible.
En fait il faut que le rupteur prévu allume la bougie du cylindre du rupteur concerné.
Le plus simple, logique (et d'origine?) est sans doute de faire au droit, soit rupteur gauche (qui est dédié cylindre gauche) avec bobine gauche et la sortie de bobine HT vers le cylindre gauche.
Ou rupteur gauche vers bobine droite et tu croises la sortie HT vers le cylindre gauche.
L'essentiel, l'indispensable est que le rupteur prévu agisse sur le cylindre prévu...
... enfin c'est mon avis

Photos des éléments présents sur ma RD, les branchements ont été refaits à l'identique que lors du démontage, la moto tournait. Photo des bobine prise assis sur le chassis dans le sens de la "marche". Fil orange bobine à gauche, fil orange rupteur à gauche...idém fil gris.
GK

Bjr;

La mécanique Jap's est généralement logique et la bobine à droite du cadre allume le cylindre droit.
Ca fonctionne aussi si on inverse tout mais quel intérêt ?

merci EDK c sympa je suis bon autre question j ai le carbu d qui ne se remplit pas je viens de demonter et je vois qu il n a pas de tube d émulsion comme l autre biz ou normal

je connais mal la carburation et pas les R5.
Par contre tu as noté que sur les photos de la RD de GK, l'orange est sur le rupteur gauche, c'est le contraire de ce que je pensais pour la R5
Par contre tu peux le vérifier sur ta mob, après tu suis le câblage logique:
rupteur gauche/bobine gauche/bougie du cylindre gauche

oui pour le câblage c est bien ça elle vient de péter mais seulement sur le cylindre g me pose des questions sur ce carbu droit

T'as l’étincelle sur la bougie droite?