mes bécanes

Magnifique autant la Dresh que la Gnome ! félicitations !

18cv en 1928 ça me paraît beaucoup, c'est la puissance des bonnes culbutées d'après guerre ?!
Ceci dit, les puissances des machines d'avant et d'après guerre sont sensiblement les mêmes, et Gnome et Rhone était plutôt un constructeur "premium" donc finalement .....

Xav a écrit:

Les séries 5 aussi avaient le kick latéral ?
.

Même les séries 6 ! il a disparu avec les séries 7.
Les premières 90S en avaient un.

je viens de vérifier c'est bien ça 18cv à 3000 tours.
il faut dire qu'après guerre, les motos françaises n'avaient pas bien évoluées. j'ai une 500 Terrot de 1948 et à part la boite 4, elle n'est pas plus performante que la GR.

levrier-noir a écrit:

Xav a écrit:

Les séries 5 aussi avaient le kick latéral ?
.

Même les séries 6 !   il a disparu avec les séries 7.
Les premières 90S en avaient un.

Yesssssssssssss !

Giant Killer a écrit:

levrier-noir a écrit:

Xav a écrit:

Les séries 5 aussi avaient le kick latéral ?
.

Même les séries 6 !   il a disparu avec les séries 7.
Les premières 90S en avaient un.

Yesssssssssssss !

Ah bon ben d'accord.

Merci pour vos compléments de culture.

Belles machines,mais j'apercois un vieux fourgon en arrière plan,
ferais tu aussi dans l'automobile

salut, un peu oui.
pour rouler tous les jours j'ai une Horizon de 82 ou une P60 de 60 justement.
j'ai également une Versailles de 56 que je dois restaurer. La mécanique est prête mais pour la cosmétique il faudra que je m'y mettes. pour la moment j'ai trop de choses en cours.

Citation :

pour la moment j'ai trop de choses en cours.

He bin avec moi ca fait deux ! et peut etre encore quelques autres .......

Effectivement a coté de toi je roule en moderne , clio 91 , safrane 94 etc plus des 2 roues des années 80 .

Vivement les grandes vacances pour s'occuper de tout ca

PS : la versailles c'est une six pattes ?

non un V8 latéral.
je vois de plus en plus par chez moi des gars qui ressortent des "vieilleries" à deux ou quatre roues. c'est bien sympa

Alors c'est le moteur GM monté dans une simca ...
Les horizons (simca ou talbot) sont rares , elles pourrissaient rapidement , mon bof en a eu une pendant une bonne decennie . C'est chouette d'en faire rouler une aujourd'hui .
Mon beau père roulait en 1307 , ca marchait très fort .Elles sont malheureusement bien rares aujourd'hui sur nos routes .
Espérons que nous pourrons encore rouler longtemps et meme les transmettre aux générations a venir

Faut dire que les voitures de cette époque là avaient tendance à rouiller dès la première rosée, les Simca et Talbot en particulier.

Mon frère avait une 1100 Ti (première version avec les compteurs ronds à bord chromé), ça marchait pas mal :-)

A l'époque j'avais un pote qui bossait chez USINOR a Dunkerque , les toles étaient livrées aux constructeurs auto avec deja des zones de corrosion au sortir des laminoirs
De plus aucunes précautions n'étaient prises chez les constructeurs , la corrosion n'était semble t'il pas un problème a cette époque (sauf peut etre pour les clients )
Je suis toujours bluffé de voir la tenue qu'on les voitures d'aujourd'hui , quasi indestructible , sauf pour les accessoires et l'electronique .

les Simca ne rouillaient pas plus que les autres (vous allez me vexer là).
mon papa avaient une P60 Montléry et une 1308 GT. D'excellents souvenirs.
ma P60

mon Horizon

L'Horizon, mon oncle l'avait dans cette couleur. Très chouette la P60.

C'est vrai qu'à part les allemandes (Cox, Mercedes) et les japonaises, le reste rouillait +++

[quote="pierrolamoto"]

Citation :

p
PS : la versailles c'est une six pattes ?

Domy pourra confirmer ....ou pas, mais il n'y a pas eu de 6 pattes chez Simca.
4 cyl (1300) puis on passait directement au V8 Versaille et Chambord , le même qui équipait les Marmon quand tu étais à l'armée !


D'ailleurs le 4 cylindre de l'aronde dans l'Ariane .... ça ne devait pas être un foudre de guerre !

Citation :

C'est vrai qu'à part les allemandes (Cox, Mercedes) et les japonaises, le reste rouillait +++

Oups , désolé , effectivement elles rouillaient toutes pareils ..... sauf les outre rhin et les "asiatiques"

Mon grand père avait une élysée , la simca qui m'a le plus marquée est sans doute la série rally (simca 1000)
J'ai rencontré un collectionneur qui a la gamme y compris une matra jet

Tes voitures sont soignées et elles roulent , comme tes motos , c'est géniales

Au fait crois tu que tu auras le temps de rouler en RD avec tout ca ?

Sauf erreur cette marque a été bouffée par Peugeot , c'est bien dommage

Domy a écrit:

mon papa avaient une P60 Montléry

Moi aussi quand j'ai connu mes parents, ils avaient une P60 Montlhéry !

Bicolore (bleu clair, toit bleu marine) avec de larges baguettes latérales "gauffrées" !

Mes premières virées auto se sont faites en P60 ! (avec un Rush iso Flash)...pour les connaisseurs !

C14 a écrit:

L'Horizon, mon oncle l'avait dans cette couleur. Très chouette la P60.

C'est vrai qu'à part les allemandes (Cox, Mercedes) et les japonaises, le reste rouillait +++

Même les japs de l'époque rouillaient ! ....

Pas d'erreur. C'est Peugeot a absorbé la marque et l'a fait disparaître ...

Comme toi la Rally : miam ! souvenirs !!!

Et comme Simca, mes parents avaient une 1300, bleu ciel avec des sièges banquettes gris, pas de ceinture. :-)

de toute façon tout ce que Peugeot à "absorbé" c'était pour le faire disparaître. en ce qui concerne Simca, Peugeot n'avait pas digéré que la marque passe deuxième marque nationale, donc dès que l'occasion s'est présentée hop.
pour la Versailles donc V8 latéral 2l3. l'ancien moteur crée par Ford en 1932 il me semble.
j'ai eu une Ariane et effectivement Lévrier-Noir, je confirme que le 1300 dans la caisse série Vedette ça n'était pas un foudre de guerre.
par contre la Montlhéry avec le dernier moteur Ruch 1300 70cv ça marchait fort pour l'époque. une Gti avant l'heure.
T'inquiète Pierrolamoto, je trouverais le temps de faire rouler la RD.
bon je vois que vous n'êtes pas des intégristes du deux roues, ça fait plaisir.

Citation :

bon je vois que vous n'êtes pas des intégristes du deux roues, ça fait plaisir.

C te blague , les vieilles mécaniques ca nous démange de partout .Pour ce qui est du 2 temps nous avions a une époque évoqué ces voitures fumantes et puantes qui nous rapproche de nos fameuses RD .

Au fait j'y connais que dal . Tes vieilles mobs sont pas toutes avec des soupapes

pratiquement toutes ont des soupapes effectivement.
il faut dire que le deux-temps avant l'arrivée des Japonaises ce n'était pas trop au top.
les seuls deux temps que je possède sont :
- 125 Peugeot
- 125 Vespa
- 125 Motobécane scooter
tiens la Peugeot 125 a été ma première moto ancienne
à l'époque

aujourd'hui

Magnifique cette machine, la couleur est top ... Quant aux intégristes ... pas de ç'à chez nous, il y en a même qui roule Honda ... Mon père a eu aussi une P60, que de souvenirs de jeunesse !!!

effectivement si vous acceptez aussi les gars qui roulent en Honda