mes bécanes

J'ai un copain qui a un 500 Terrot je sais pas te dire la réf.

Quand j'ai écouté et vu toutes les attentions à porter à la conduite ça m'a pas rassuré et ne m'a pas mis en confiance.

Inquiet de tout mélanger et/ou de faire une connerie (d'ailleurs pourquoi qu'une seule connerie à la fois ?).

c'est une question d'habitude et ce n'est pas si compliqué
il suffit d'écouter la mécanique s'exprimer.
dans le lot, j'ai des vitesses à droite, à gauche, au pieds, à main. des poignées tournantes, des manettes. et en fait, comme je roule avec toutes ces machines depuis longtemps je n'y fait plus cas, ça coule de source tout de suite et tout tombe bien sous la main.

Domy a écrit:

c'est une question d'habitude et ce n'est pas si compliqué
il suffit d'écouter la mécanique s'exprimer.
dans le lot, j'ai des vitesses à droite, à gauche, au pieds, à main. des poignées tournantes, des manettes. et en fait, comme je roule avec toutes ces machines depuis longtemps je n'y fait plus cas, ça coule de source tout de suite et tout tombe bien sous la main.

C'est un peu comme quand on change de femme ça coule de source , tout tombe sous la main ........

tu peux enlever un bras sur les 5 de xav

tu as un accélérateur moderne : poignée tournante...

c'est une modif ? ou ce modèle était déjà livré avec ce type d'accélérateur

belle machine !!

c'est une culbutée ? ça doit envoyer grave  

l'accélérateur est d'origine, il faut dire que cette 500 est récente puisque elle a été fabriquée après-guerre. celle-ci date apparemment de 1949, donc vraiment une des dernières.
comme dit Bimolex, ça envoie grave , surtout pour un engin de 300 kg, car tout est en bonne ferraille, pas de plastique chez nous monsieur.
c'est le moteur Terrot 500 culbuté qui n'avait pas vraiment évolué depuis sa première version. il fait 21cv, donc pas un foudre de guerre, mais bien coupleux et plaisant. pour vous donner une idée, ma 500 Gnome Rhone qui est sorti en 28 crache 18cv et fait 130 kg. Donc 3 cv de mieux en 20 ans et 60 kg de plus sur la balance pour la moto , vous voyez que les performances n'avaient pas forcément été dans le bon sens.

La fourche parait avoir très peu de chasse , c'est pour être attelée ou la solo est pareille ?

celle-ci est attelée d'origine, mais elle peut rouler en solo.
la seule différence entre la fourche de la solo c'est que celle du side est haubannée.

C'est quoi comme side ? .... il a une bonne bouille.

side DTP de chez Terrot

DTP c'est la marque ? française, j'imagine ?

DTP c'est le type, ce sont des sides fabriqués chez Terrot

C'est rare les marques qui avaient leurs propres sides ? Plus récemment, il me semble qu'MZ avait ses sides.