mes bécanes

j'ai toujours aimé les motos, avec les anciennes c'est un plaisir différent

Pas mal le selfy , magnifique photo

Perso ma moto la plus récente est de 1987 alors quand j'essaye une machine récente j'ai l'impression de marcher sur la lune . Ne crachons pas dans la soupe et souhaitons que cette facon de ce déplacer perdure , meme si je vois arriver "l'electrique" comme remplacante de nos belles anciennes .

je ne pense pas que l'électrique soit pour demain, nous avons encore le temps de faire fumer nos vieux brelons.
en attendant tant qu'on peut encore rouler, 350 AUTOMOTO 1934

Je ne sais pas si sur l'Automoto c'est comme sur les Terrot, mais un copain qui en a une m'en a expliqué le fonctionnement;

Il y a tellement de leviers et de bidules à manipuler et surveiller que je me demande comment on peut aussi regarder où on met ses roues (?).

Impressionnant !!!

J'aime bien la Ratier

Question d'habitude. La Ratier s'apparente davantage à une moto moderne, pour l'Automoto ça se rapproche plus de l'ancêtre.

Sympa ! elle est dans un bon jus l'Automoto !
Quant à Ratier, la même photo en sépia et on se retrouve sous René Coty !

ça ne fait pas hurler les foules, je sais ce n'est pas du RD, mais je vais continuer à vous présenter mes motos quand même. Si ça vous gave vous me le dîtes
350 DRESH 1930

Les grandes passions sont comme les souffrances ... silencieuses ! Dis donc tu as de quoi faire deux plateaux de travail avec ces lits médicalisés ??? Elles sont top tes p'tites vieilles ...

j'avais fait de la récup pour les copains à l'époque, j'en avais ramené cinq ou six.
je me suis fait une table et j'ai refilé le reste.

C'est une transmission par cardan sur la 350 DRESH ?

Belles bécanes ! Ta RD fait office de moto moderne chez toi

sur les Dresh à cadre embouti c'est transmission par arbre.
effectivement les RD font un peu modernes

La pédale au talon droite, je suppose que c'est le levier d'embrayage ?

non, c'est le kick

Ah ok, pas con. Comme sur les BM série 2.

Perso ma plus ancienne date de 1973, la plus récente de 1981.

Je pensai que la moto n'existait pô avant 1973 ?

si si la moto existait avant 73, et j'adore rouler avec des machines des années 30. bon c'est vrai que ça ne marche pas comme une RD.
tiens pour la peine Terrot 175 1960

[quote="Xav"]Ah ok, pas con. Comme sur les BM série 2.


et série 5 ...

Les séries 5 aussi avaient le kick latéral ?

Ouais remarque, vu le positionnement du moteur, ça semble logique …



Perso je m'amuse beaucoup quand je fais un coup d'kéké frimeur quand je kicke ma 350 MV.

Euh … Y a de la compression pour ce petit moteur  

Je déploie le kick, me juche dessus sur la compression et VLAN !  de tout mon poids je lance le moulin qui démarrer du 1er ou 2ème coup.

Les adeptes du bouton magique regardent ça avec une drôle de tête. Ouarf !

Mébon, quand il y a personne, pas besoin de faire ce cinéma, je kicke normalement et elle démarre  

Enfin, avant de la craquer aussi facilement, je me suis pris quelques retours sous la plante des pieds pas piqués des vers, quand c'était pas un retour derrière le talon (pire !).

du vécu.
ça me rappelle quand j'ai récupéré la moto de mon grand père, une 500 GNOME RHONE de 1930.
quand j'ai commencé à la remettre en route, c'était dans les années 80, mon papa me filait un coup de main (on bricole d'ailleurs toujours ensembles).  Quand j'ai voulu la démarrer il me dit regarde je te montre. il règle la manette d'avance (oui c'est manuel la dessus) il décompresse et il kicke. la moto ne voulant pas démarrer, je prends sa place et je lui dis que tout ça (décompresseur) c'est du folklore et me voilà debout sur le kick. j'ai pris un put..n de retour j'ai cru que je m'étais cassé la guibole et me voilà à faire le tour du garage en sautillant et en gueulant. Mon père était mort de rire. Depuis j'ai appris.
Bon la voici la 500 GNOME RHONE

magnifique la gnome et rhone

sur la dresh : la queue de carpe se finit bizarrement ?

et la ténor dans son jus

as-tu le klaxon sur le coupe jambon ? comme sur ma Tendil de 1927 ça fait une commande de plus au guidon

désolé ce vocabulaire n'est pas issue de nos bien aimée jap des années 70

oui mais c'est l'échappement d'origine, bien fatigué d'ailleurs.
la Ténor fonctionne très bien comme ça. Quand elles ne sont pas trop moisies, je préfère garder les motos dans leur jus d'origine. Et puis si tu commences à restaurer il faut aller au bout et ça coûte un bras.
non je n'ai pas le klaxon, sur le coupe jambon il y a un petit alternateur pour l'éclairage.

Ah ouais la Gnome !!!!! Magnifique !

c'est la RD de l'époque, c'était une super sport, la seule à rivaliser avec les anglaises dixit moto revue

Ca fait quelle puissance la 500 Gnome ?

je ne me rappelle plus exactement dans les 18/20 cv. ça prenait 125 chrono en 1928