mes bécanes

Ca commence à stagner, voir baisser avec l'arrivée des Néo rétro performantes, fiables et tout l'toutim.

Giant Killer a écrit:

Ouais ... bof. 750 NR de chez Honda, voilà une technologie innovante et performante qui justifie son tarif

Tu compares et confonds les choses. C'est la relative simplicité des Ducati qui a fait leur succès ....aux antipodes de la NR qui est juste une vitrine. Innovante sûrement, performante ..... souviens toi en GP ????
D'ailleurs il n'a jamais eu de suite. Le ratio coût efficacité est déplorable.

Citation :

Le ratio coût efficacité est déplorable.

Effectivement , et j'en pense autant des néo rétro qui finiront a la casse parce que le cata ou autre boitier de gestion coutera plus cher que l'argus .
Les seventis ont encore de beaux jours devant elles a mon avis , meme si les prix devront redevenir raisonnables tot ou tard

levrier-noir a écrit:

Giant Killer a écrit:

Ouais ... bof. 750 NR de chez Honda, voilà une technologie innovante et performante qui justifie son tarif

Tu compares et confonds les choses. C'est la relative simplicité des Ducati qui a fait leur succès ....aux antipodes de la NR qui est juste une vitrine. Innovante sûrement, performante .....   souviens toi en GP ????
D'ailleurs il n'a jamais eu de suite. Le ratio coût efficacité est déplorable.

Je ne pense pas confondre, je me réfère à l'article mis en ligne par JL qui présente une NCR avec en exergue
Poids mini et matériaux rares pour des Ducati très spéciales qui dépassent les 120 000 €
De la piste à la route avec une seule ambition : le meilleur poids / puissance et le mariage de la performance, du raffinement et de l'exclusivité
Qu'est-ce qui justifie techniquement un tel tarif ?

Les matériaux nobles (magnésium, titane ..), les qualités d'usinage, les pièces introuvables, la bulle "moto anciennes", le fait que certains aient trop d'argent et ne savent qu'en faire ...

Citation :

le fait que certains aient trop d'argent et ne savent qu'en faire

Pas grave , quand ils ce jetterons sur les RD on trouvera autre chose . Je pense que ces modes naissent grace a des gens de notre genre , elles sont ensuite reprises a des fins lucratives par d'autres qui ne créent rien et se contente de surfer sur des tendances pour engranger du capital .
Ces gens la vendrons des machines a laver de collection aussi bien que des motos ....

PS: ma machine a laver a plus de 20 ans , peut etre est elle collector

Contacte ton assurance et passe la en "collection"

? dois je l'immatriculer

Oui, si les vibrations en mode "essorage" la font se déplacer de plus de 1.70 m à 0.02 km/h ...

C'est bien mal me connaitre , ma machine a laver est dans un état proche de sorti de concession , elle est blanche (pas dispo en jaune) et fonctionne comme au premier jour . Comme son pilote d'ailleurs qui n'est autre que madame pierro

MOOOnsieur aurait une Miele ? (si on m'avait dit qu'on parlerait machine à laver sur ce forum ...)

He oui mooonsieur , et depuis plus de 20 ans avec trois filles a la maison (plus les copains etc .....) . Un jour j'en ai eu marre des machines de merde et j'ai cassé ma tirelire , depuis ca whouinnne grave dans le garage quand elle prend des tours . Malheureusement elle ne fume pas et comme madame pierrot il m'est quelquefois difficile de la chevaucher Oups j'ai glissé

La notre est quasi neuve ( de 2004 ), à raison d'en gros une lessive par jour. Pas d'la m.rde, au moins on en a pour ses tunes (modèle d'expo pour la mienne, à -50%).

J'ai eu un lave vaisselle Miele durant 20 ans également, seules les roulettes de coulissement des paniers ont été changées, nous étions cinq à la maison et mon dernier, qui voulait aider, montait sur la porte pour sortir les assiettes ... dure la vie d'un électroménager. Effectivement machine très chère mais de grande qualité. Changée dans le déménagement ...

Je savais que c'était un forum électroménager …...

Ben moi je vous dis que le prix de nos mobs n'est pas prêt de baisser , il n'y a qu'a regarder du coté des voitures pour se rassurer ….

Giant Killer a écrit:

Oui, si les vibrations en mode "essorage" la font se déplacer de plus de 1.70 m à 0.02 km/h ...

Pour aller plus vite, je chevauchai l'essoreuse à linge !

Et en plus, elle fumait l'eau dans la bassine.

J'en ai fait des kilomètres sur sont capot.




A l'époque, pas besoin de casque ni de gant homologué, rien.

Même pas de PV, juste des fois une engueulade maternelle. Rien quoi ...

Citation :

Ben moi je vous dis que le prix de nos mobs n'est pas prêt de baisser , il n'y a qu'a regarder du coté des voitures pour se rassurer …

Sans doute , dans l'équation il y a cependant une grosse inconnue . Aura t'on le droit de rouler avec dans 20 ans , au train ou vont les choses ...... et y aura t il encore le carburant qui va bien a dispo ?
Au moins les machines a laver auront toujours du 240V pour tourner elles , alors investisseurs prudents , achetez du miele

Ils font des micro ondes ? le mien a lâché sans prévenir hier (un Philips rebadgé Ikéa ...)

Il y aura toujours du carburant dans 20 ans, mais à quel prix ?

bonjour,
voilà des nouvelles de la Terrot attelée
bon c'est encore loin d'être fini, mais ça avance

Je ne suis pas fan des sides mais c'est une machine qui a de la gueule

Il y a un sacré taff sur ces ancêtres , je reste admiratif devant le fonctionnement de ces vielles machines .

oui il y a du boulot, mais refait correctement ça roule bien, pas vite mais bien.

jl a écrit:

Il y a un sacré taff sur ces ancêtres , je reste admiratif devant le fonctionnement de ces vielles machines .

Ben a dire vrai je suis aussi admiratif des mecs qui font rouler les véhicules actuels bourrés de technologies diverses (la mécatronique) que de ceux qui ont fait rouler ces merveilles de la mécanique pure .
La différence est que ces ancetres nous sont accessibles , vu les évolutions des outillages qui aujourd'hui sont accessibles a n'importe qui . Pensez que dans les années 50 posséder un poste de soudure et une perceuse sans fil devait etre relativement rare non ! et puis nous avons grandis avec des techniques un cran au dessus de ces machines , imaginez que le type qui achetait ca , meme s'il était ingénieur devait avoir un niveau de connaissance a peine supérieur au notre .

Quid des types qui voudrons refaire rouler les motos de leur jeunesse dans 50ans .......

Si vous avez des réponses la dessus gardez les pour vous , nous ne tomberons jamais en accord

Je suis admiratif sur 2 points. Le premier, arriver à dérouiller patiemment ces vieilles pétrolettes et les remettre en état visuel et mécanique sain.

Le second, la conduite de ces pétoires qui nécessitent 5 bras et une attention de tous les instants sur l'avance, l'accel', l'arrivée de l'huile, le point de freinage.

Ca occupe sérieusement …

Remarque c'est peut-être pour ça qu'on y adjoint une 3ème roue, celle du panier, pour pas perdre en plus l'équilibre, tellement les mains sont occupées

disons qu'avec l'âge on a moins d'équilibre