Un rd c'est bien, 2 c'est mieux...

Dany57 m'a tuer

(Tu les tiens d'où les photos Bedouze ? j'ai loupé un lien dans la discussion ?)

DANY57 a écrit:

Oui c'est pour moi le 2 temps le plus cohérent parce que tout matche, il y a un bon moteur ( 72 cv ) mais aussi une bonne partie cycle et de bons freins et tu as la finition Honda... Même par rapport aux 500 rdlc ou 500 gamma c'est plus efficace.

Belle petite machine :

Si on se réfère aux essais d'époque, la RDLC était la moins homogène.

Ok Bedouze, ce sont effectivement les 2 machines que j'avais préparées à l'époque. Le café racer est parti à Tours et le Dirt Track est à côté de chez moi à une cinquantaine de kms. C'est cool, je n'avais plus de photos du café ( parties avec l'ordinateur qui a eu des "pertes de mémoire"...

Ben du coup il te reste quoi comme moto , car le suis un peu perdu …..
La guzzi , le 400 DT , les 2 XS sont vendus , Si je suis un peu je crois comprendre que tu as fait état de 2 RD , 2 NSR et une 80 GS . Après …..

Bon, ben moi aussi suis un peu perdu ! J'ai entre 40 et 45 motos, quand j'vous dit qu'il faut que je déstocke ...
Mais bon, pas facile de leurs dire au revoir.

C14 a écrit:

Dany57 m'a tuer

(Tu les tiens d'où les photos Bedouze ? j'ai loupé un lien dans la discussion ?)

Je pense que Dany 57 a du avoir un 400 dtmx à un moment et qu'on en a discuté sur le net. Il m'a m'avait envoyé les photos à ce moment là, ainsi que celles du dirt track qu'il a postées ici.

dany 57 a écrit:

J'ai entre 40 et 45 motos

  est ce que ta femme est au courant .......

Bien sur qu'elle est au courant, elle est obligée d'escalader 2 motos pour ouvrir la porte du congélateur !

Waouh total respect !
La mienne peste (gentiment quand même ) pour une seule RD et qqs VTT ... bon ton garage doit être en fonction de la taille de la collec.

Alors la chapeau bas , surtout ne nous dis pas que tu passes les pièces peintes au four dans la cuisine et que tu nettoies le camboui des carters de chaine dans le lavabo , on ne te croira pas .

Vu la qualité de tes restaurations , j entrevois que comme certain ici tu as un gendre "carrossier peintre".
En tout cas tes machines d'origine ou pas vont alimenter nos reves les plus fous a chaque photo publiées .
Salut de ma part ton épouse pour son ouverture d'esprit , et son potentiel de délivrance de points RD

Pietro tu es au bureau ? Ca fait un certain temps que tu ne postais plus à cette heure.
Pour ce qui est du gendre carrossier peintre tu n'as pas encore vous n'avez pas vu les éléments d'habillage du vfr que je restaure. C'est une tuerie. Pietro tu as oublié mon pote chromer....

La dernière que j'ai du café racer :

Super, merci Bedouze je n'avais absolument plus aucune photo du café racer
Pour répondre à tes dires je possède effectivement un 400 DTMX mais sur lequel je n'ai pas encore travaillé.

Voici la machine que je termine, bon c'est pas du Yam mais moi j'aime bien.

Pour répondre à Pierrolamoto, non je n'ai pas de gendre carrossier mais à l'époque je profitais de l'installation du garage avec cabine de peinture qui appartenait à mes parents donc le Dirt et le Café racer ont été peints par mes soins en faisant mes préparations avec l'armoire de peinture que j'avais à disposition. Ce temps est révolu car mes parents étant à la retraite ils ont revendu leur affaire.
Maintenant je fais appel à un peintre que je connais bien et qui me fait çà à prix sympa.

Bedouze a écrit:

La dernière que j'ai du café racer :

Eh ! c'est ti pô bio un XS ???

He GK oublis pas que tu es sur un forum RD , un peu de tenue STP

Sinon c'est vraiment bo un XS heiiiiiinnnnn

Dany, c'est quoi la base de ton Cafra ? un X2 ? D'ici on dirait que le cache culbuteur échappement gauche n'a que trois écrous ...

La photo du cafra XS c'était a la fin de la restau ?
Le 250 ts c'est une mob qui me plairait bien …… J'ai déjà deux Suzuki 2 temps , un triple en 550 et un bi en 500 .

J'ai eu un 125 TS il y a longtemps , je me souviens d'une bonne mob mais d'une finition très moyenne

DANY57 a écrit:

Bien sur qu'elle est au courant, elle est obligée d'escalader 2 motos pour ouvrir la porte du congélateur !

J'ai résolu le problème du congélateur, car il fallait déplacer 2 motos pour l'ouvrir !

Je l'ai débranché, j'ai mis une partie de mon stock de pièces, et comme ça il n'y a plus d'embrouille avec cette satanée porte

Alors GK, le cafra avait comme base un 447 et le Dirt a été préparé sur une base de 3L1. Il eut été dommage de dénaturer un XS2.
Le 250 ts est joli ( en tout cas pour moi ) dans cette livrée parce que c'est un modèle 76 à l'origine c'est à dire avec un réservoir rouge avec le logo suzuki en autocollant blanc donc très simple. J'ai donc repris la déco et des éléments d'un modèle 73 plus classieux.

Xav, j'ai résolu le problème du congélateur, ma femme a pris des cours d'escalade et fixé des prises au mur ...

Je suis initiateur d'escalade. Je n'ai jamais réussi à convaincre Madame Xav de s'y mettre, hélas …

Mébon, vu le faible espace dans mon garage, je préfère quand même ma solution du stockage des pièces plutôt que du stockage de sachets de petits poids congelés

[quote="DANY57"]Alors GK, le cafra avait comme base un 447 et le Dirt a été préparé sur une base de 3L1. Il eut été dommage de dénaturer un XS2.
C'est bien pour cela que je m'inquiétais, en tout cas bravo ce sont deux très belles machines ...