niveau de cuve yr5

bonjour a tous j ai 1 cuve qui ne se remplit pas comment régler le niveau sur ces modèles car les flotteurs sont separes merci

Si tu as la RMT le réglage se trouve dedans...
GK

non Giant j ai des revues en Anglais rien dedans de plus mon carbu droit ne possède pas de tube d emulsion celui qui rentre dans la cuve est ce normal

Voilà ce qu'il te faut : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/890035847.htm?ca=12_s

bien vu ! et puis après tu pourras acheter une 500 H1, t'auras déjà la RMT

pas con une 500 et ça ferait de la compagnie a miss yr5 car elle déprime avec ses voisines gs550 et cbr900.Pour les flotteurs ça doit être hard car il y en a 4 séparés qui coulissent dans la cuve .

Ouaip ! un 500 H1 ? c'est encore autre chose, en termes de difficulté, à trouver des pièces. Ce qui arrive maintenant provient des USA à un tarif prohibitif. Sinon affactivement; quel moteur !!!
GK

Mais la RMT de la YR5 n'est pas en ligne sur ce forum ?
GK

v voir des photos des carbus seraient bienvenues je pourrai voir pour ce tube

J'ai ça sur sur les Mikuni

Est-ce que t'y voit quelque chose ? Dis moi s'il te faut d'autres images.
GK

jaco17 a écrit:

pas con une 500 et ça ferait de la compagnie a miss yr5 car elle déprime avec ses voisines gs550 et cbr900.Pour les flotteurs ça doit être hard car il y en a 4 séparés qui coulissent dans la cuve .

Au fait, gaffe au sens de montage des flotteurs "coulissants". Y a un sens dans la cuve, le bon sens ...

J'ai fait la bêtise de ne pas y prêter attention au premier démontage

bonjour les gars oui flotteurs coulissants j ai peut être fait 1 erreur .quel est le sens pour les photos c est pas les mêmes mais c est du tube a g qu il n y a pas sur mon carbu droit

je pense que tu parle de la partie plate des flotteurs ou vient appuyer le linguet

c'est vrai que quelle que soit la mob et la difficulté, un parts list, la RTM ou le manuel d'atelier, ça aide beaucoup ...

jaco17 a écrit:

bonjour les gars oui flotteurs coulissants j ai peut être fait 1 erreur .quel est le sens pour les photos c est pas les mêmes mais c est du tube a g qu il n y a pas sur mon carbu droit

Si je ne dis pas de conneries, sur mes carbus aussi, ce tube n'est présent que d'un côté.

oui j ai parts list et rtm anglaise rien

oui c14 je pense que ce tube n est que d 1 cote .

Ce tube doit être la continuité du conduit de remplissage de la cuve ???
GK

Giant absent du cote droit?

Est-ce que ce tube n'aurait pas un rapport avec le transfert du starter d'un carbu à l'autre?

Bon, pour lever tout doute je sors de mon garage et vous mets les deux jeux de carbus dont je dispose. Effectivement le tube en question n'est présent que sur un carburateur et dans les deux cas sur celui qui est concerné par le mécanisme de starter. Sur les deux photos les carburateurs sont inversés. Maintenant place aux spécialistes pour donner une hypothèse sur la présence de ce tube...je suis preneur de l'explication. Sachant que mes carbus sont des pièces qui étaient montés sur un RD de 73, les propres prêts à peindre et 74 les autres dont un est encore peint noir.
GK

bon tu me rassure merci

Comme Xav le suggère il y a surement un rapport au starter...
GK

oui elle vient de péter sur le cylindre g après verif bobine d vient de claquer elle chauffe et ne donne plus rien