RD50 M 1977 / projet restauration

Je viens de régler une bricole, le support de klaxon et son système de rondelle en caoutchouc allait pas avec le nouveau klaxon, j'ai du raboter une rondelle à embase pour avoir assez de filetage pour visser.

Profites bien du salon pour bricoler ……..

Pour le boulot accompli , je dirais que tu es égal a toi meme , c'est beau et fait dans les règles de l'art .

merci Demain je commande les amortisseurs arrière, ça sera fait.

c'est ceux là, look très proche de l'origine et ils sont réglables


Seul problème les axes sont en 10mm, je devrai repercer à 12 mais heureusement les petits tubes en acier sont assez épais pour repercer.
j'ai commandé ça pour percer proprement

 ce sont des fraises à chanfreiner tu ne pourras pas percer avec.
La gougure est trop courte pour évacuer le copeau.

ces outils servent à faire des chanfreins pour les vis à tête fraisées ou ébavurer le trou qu'on vient de faire avec un forêt.

félicitations pour le boulot que tu fais

les amortos tu les trouves où ?

les fixations ressemblent à celles de ma 125 cd Honda

Mef quand même, 2 mms de plus sur un diamètre de 10 ça fait beaucoup, assures toi que la bague soit assez épaisse.

bimolex a écrit:

 ce sont des fraises à chanfreiner tu ne pourras pas percer avec.
La gougure est trop courte pour évacuer le copeau.

ces outils servent à faire des chanfreins pour les vis à tête fraisées ou ébavurer le trou qu'on vient de faire avec un forêt.

félicitations pour le boulot que tu fais

les amortos tu les trouves où ?

les fixations ressemblent à celles de ma 125 cd Honda

merci !
ah, bon tant pis ça me servira toujours, au prix que j'ai payé ça (3€ les 3, 10,12,16mm)

les amortisseurs je les ai trouvé sur ebay en allemagne à 48€ fdpi, le moins cher que j'ai trouvé en 280mm

Pour voir s'il me restera assez de matière après perçage j'ai démonté un amorto de la 103, c'est le même type à peu de chose près et les trous en sont 10mm, avec un perçage à 12 j'aurai encore pas mal de matière

Tu peux repercer sans problème , il y aura encore pas mal de matière .

oui je pense, je reçois les amortisseurs début semaine prochaine je verrai.

Faut que je rachète le passe fil en caoutchouc pour le carter côté allumage, celle que j'ai est coupée en deux et démolie... tout sec.

https://www.jmpbparts.com/onst-doorvoerrubber-fs1.html

Quelqu'un a ça en trop? J'imagine que ça doit être à peu près le même caoutchouc sur les autres RD, peut être 125/250... Sur jmpb c'est pas cher mais avec les frais de port ça fait 8€, cher pour ce bidule!

Sauf erreur, ce genre de passe fil tu le trouves chez tous les bons concess, au modèle …

pas sur, sur la liste de pièces pour RD50M c'était même pas précisé y'avait la pièce dessinée mais pas de numéro de pièce, j'ai une autre part list de RD50 de 70 type 2U1, la pièce est la même et là y'a un numéro (164-82597-00) pas facile à trouver, ça renvoi à peu de résultats!

les poignées de frein en alu que j'ai déchromé par électrolyse y'a un moment, j'ai commencé à émeriser et j'en ai polis une, malheureusement y'a des cratères de fonte, faut que j'insiste sur l'émerisage et que je repolisse... la deuxième est en meilleur état, ça sera plus simple à polir.

hop, amortisseurs reçus, un truc de moins à acheter.



Très bonne qualité, j'aurai juste à repercer (une fois percé j'aurai exactement le même diamètre que sur les trous des amorto d'origine)

Bonsoir Isalys ,
je pense que ce n'est pas une bonne idée de réaléser les baques de tes amortisseurs , si tu fais
chauffer la bague , tu risque de ''décoller " le caoutchouc de la bague , tu perd alors l'effet '' silent bloc "
Bonne soirée.
Serge.

+1 ...

Je percerai dans l'eau tu as raison. C'est vraiment un acier très doux, je me fais pas de soucis pour le perçage ça devrait le faire !

La bague se désolidarise du caoutchouc , donc aucun problème . il y a une grosse rondelle de part et d'autre de la bague au montage qui maintient en place le tout .

Pour moi ça ne pose pas de problème de percer .

+1; l'entretoise en métal est simplement glissée dans le caoutchouc et sort en poussant.

Hein ? Quoi ? Comment ???

Rien que sur le plan de l'éthique, je ne percerai pas !!!

Un ouvrier s'est levé tôt un matin de semaine, pour rejoindre l'atelier de son patron et se mettre à l'ouvrage pour pouvoir nourrir ses enfants et leur payer des études

Il a percé au bon diamètre, déterminé par le service recherche et développement de sa société, et vous, vous voudriez repercer cette pièce réfléchie par des ingénieurs et réalisée par un super pro qui aurait peut-être préféré aller à la pêche s'il en avait eu les moyens ?

Vous êtes quand même pas croyable

Germinal maintenant, Xav tu exagères ...

avec le risque , que la mèche se '' vise '' dans la bague et que l’amortisseur de mette à tourner avec la mèche , et le risque que cela entraîne , si tu veux le faire , il faut absolument brider l'amortisseur .

Giant Killer a écrit:

Germinal maintenant, Xav tu exagères ...

Ben oui, Zola était un homme de terrain, observateur et moderne.

Il y a des familles de mineurs de fond qui extraient du charbon, pour que le minerai, extrait de la terre par des ouvriers éreintés, soit fondu, et permette que des gars du forum RD se posent la question de savoir comment repercer un produit élaboré par des chercheurs qui gamins, à force de sacrifices et d'études, sont devenus ingénieurs dans cette firme, alors que d'autres, suivant les directives de leur patron façonnent ladite pièce avec la fierté d'un travail bien fait !

Ces mêmes mineurs, extracteurs de minerai, ingénieurs, ouvriers, ont aussi façonnés ce qui devient des perceuses, des forêts. Qui dit que c'était dans le seul but de repercer l'alésage de l'amortisseur d'Isalys ?

Peut-être avaient-ils d'autres buts à l'utilisation de leur outils que celui de sacrifier un œillet d'amortisseur …

Mébon hein, moi j'dis ça …

Pour percer il suffit de retirer la bague et de la mettre dans un étau.

Ben voilà, de la poésie et JL, "terre à terre " qu'il est, nous fait chuter du piédestal établi par Xav, établi qui comme chacun le sait tient l'étau qui va servir à Isalys pour percer sa bague ...

[quote="Isalys"]oui je pense, je reçois les amortisseurs début semaine prochaine je verrai.

Faut que je rachète le passe fil en caoutchouc pour le carter côté allumage, celle que j'ai est coupée en deux et démolie... tout sec.

https://www.jmpbparts.com/onst-doorvoerrubber-fs1.html

Quelqu'un a ça en trop? J'imagine que ça doit être à peu près le même caoutchouc sur les autres RD, peut être 125/250... Sur jmpb c'est pas cher mais avec les frais de port ça fait 8€, cher pour ce bidule![/quote

1.78 € à la concession du coin.

Je regarde ce que j'ai encore et je te dis ...