RD50 M 1977 / projet restauration

He isalys pourquoi t'as pas fais imprimé des pneus

Il est encore temps, il peut faire imprimer les chambres à air …

ça serait pas très rentable

un poil déçu de la qualité du pneu (genre sur la qualité d'impression des marquages latéraux) par rapport aux SAVA que j'ai sur la 103.. enfin bon une fois monté ça va! Un peu déformés avec le transport mais ils vont bien reprendre leur forme. Par contre ça pue le pneu frais dans la pièce où je stocke.

Ben mets les dans le frigo , c'est étanche aux odeurs

j'ai fini la selle, manque plus que la visserie inox et ça sera comme neuf

Emballé dans du cellophane pour protéger de l'humidité, j'ai vu sur des forums moto que c'était conseillé de faire ça.









c'est pas mal non?

Ben plutot  
Tu vas vraiment rouler avec ce petit bijoux , imagine qu'il pleuve le jour de ta première sortie

J'ai eu le cas avec le RD un jour ou il faisait beau je suis rentré sous la flotte 

Enrober la mousse isole de l'humidité , ca l'empeche surtout de respirer . Je suis moyen / moyen la dessus

d'origine elle était déjà enroulée dans un film plastique et la mousse semble ne pas avoir eu de soucis!

j'espère...ou j'attendrai l'été, vu le temps que la restau aura pris je peux attendre l'été

Totalement enrobée à l'origine??
Pour l'instant je n'ai vu que des couches plastique sur le dessus et les cotés, mais jamais en totalité.
Quand tu t'assois la mousse s'écrase et faut bien que l'air puisse s'échapper, non ?

oui ! Sous la selle il y a des trous ou la mousse arrive à fleur, j'ai découpé le film plastique pour chasser l'air ça va nickel.

Pareil,un plastique très fin qui se désagrègeais en soufflant dessus limite.

Nous sommes donc d'accord, pas un enrobage total.

Mer.. je l'aurais un jour

tu m'as a moitié eu car j'ai pas pensé de suite à découper au niveau de l'évent du dessous et quand j'ai essayé de m'asseoir les côtés se sont mis à gonfler comme une baudruche et ça a fait "pshshshssh" pour reprendre son air après

Perso je n'en aurais pas mis , pour laisser la mousse respirer .

bof ça faite le job d'origine c'était comme ça!

j'ai monté les pneus, pas facile j'en ai chié sur le pneu AR !

les chambres à air

en les gonflant pour les défroisser elle s'est mise à gonfler carré, en fait fallait retourner le boudin pour que ça fasse un cercle !



les chambres à air bien talcées

sur un seau c'est pas mal pour mettre le pneu en place

bien savonné... la partie chiante


le pneu arrière mis en place




les deux

Un moment j'ai cru que tu avais des roues carrées.

Bon elle va tenir combien de temps cette bande blanche au bord ?

C14 a écrit:

Bon elle va tenir combien de temps cette bande blanche au bord ?

je mettrai le genou dans les virages pour l’effacer

Ysalys les derniers coups de démonte pneus se donnent à l'opposé de la valve ...et sans démonte pneus c'est encore mieux

Giant Killer a écrit:

Ysalys les derniers coups de démonte pneus se donnent à l'opposé de la valve ...et sans démonte pneus c'est encore mieux  

On m'a toujours dit qu'on ne monte pas un pneu au démonte pneus.
Bon j'ai jamais su faire... alors je fais monter par ceux qui savent.

ah, je savais pas ça... par contre je vois pas comment faire sans outil avec du levier, les pneus étaient extrêmement tendus pour le montage, c'était galère. Par contre je passais toujours le doigt pour m'assurer que la chambre à air était bien en arrière pour ne rien pincer avec l'outil.

Tiens ce serait l'inverse du montage sur un vélo. Je ne savais pas.
(sur un vélo on démonte en commençant par la valve et on finit par la valve à cause de la place prise par la chambre au niveau de la valve).

Sur un vélo, je monte sans démonte-pneu ... sur une moto, je n'ai jamais réussi. Comment faites-vous ?

C'est pareil que sur un vélo on place le pneu dans le creux de la jante a l'opposé de la valve ensuite ca rentre sans effort (normalement) . Sur une voiture pareil sauf qu'il faut des démonte pneu .
Ensuite un gonflage sous forte pression replace le pneu correctement sur la jante et on dégonfle a la pression . Perso je talc les chambres et je change la bande caoutchouc qui la protège du contact avec la jante .
Les démonte pneu sur les jantes alu sont a proscrire .......les professionnels ont des machines qui permettent de monter sans toucher au bord visible de la jante

Ah ben oui j'suis pas réveillé, GK dit la même chose que moi

Toujours finir a l oppose de la valve J ai monte les k82 sans démontes pneus mais avec de la graisse pour pneus acheté chez restom et de bonne chaussures de sécurité Pour la petite histoire quand je faisais la coupe kawa pour Pierre Lacorre s il me voyais remonter un pneus avec des démontes je me prenais un coup de pied au cul. 41 ans après çà reste en mémoire Si çà s appelle demonte pneu c est pas pour rien .

pierrolamoto a écrit:

C'est pareil que sur un vélo on place le pneu dans le creux de la jante a l'opposé de la valve ensuite ca rentre sans effort (normalement) .

+1
c'est logique :
pour arriver à sortir du pneu de la jante il faut décoller le pneu
et mette le pneu au fond de jante et démonter de l'autre coté
si on commence par l'opposé de la valve la valve fait un obstacle qui empêche le pneu de descendre en fond de jante.

c'est valable pour tous les pneus auto moto vélo