Problème batterie help me!

Bonjour je viens vers vous pour un souci sur mon 400 RD de 76 depuis peu quand je roule au bout de 15 20 km la moto s’arrête les voyants du tableau de bord sont très faibles je ne démarre plus pas d’allumage j’attends un tout petit peu elle redémarre je roule un petit peu elle Coupe de nouveau après vérification la batterie est vide je la recharge je roule un petit peu même chose vous avez une idée!!!??
Je possede ce RD depuis tres longtems et roule tres peu avec !
Ps jespere que c est pas grave car moi et la mecanique cela fait 2 !

Si tu as la revue technique du 400 tout y est décrit pour trouver ton problème électrique .
Vérif de la batterie , de l'alternateur , du circuit de charge .

En premier lieu, pour moi, ta batterie est morte !

Donc, tu vires et tu achètes une batterie de marque, pas une bouze Chinoise apachèr ...

Et avant de la monter sur la moto, tu vérifies ton circuit de charge sur ta moto. Sauf erreur, la méthode de test est bien faite dans la Revue Moto Technique

Il faut d'abord voir si la batterie tient la charge: charger, ne rien brancher dessus et mesurer la tension matin midi et soir.
Si elle ne bouge pas trop, elle est bonne

Sinon c'est qu'elle ne charge pas par l'alternateur et donc celui-ci mort.
Vérifier quand même avant tout achat de vérifier tous les cäblages...
voir s'il n'y a pas une fuite (fil à la masse).

Ok merci je n’ai ps de revu technique ça ce trouve sur le net ?merci j’ai commander une batterie j’espère que ça seras que cela je suis sur la grande motte y’a des personnes qui touche à la mécanique sur ces modèles ?

Remonter une batterie neuve si ton circuit de charge est défectueux, ce serait ballot, vraiment !!!


Tu vas trouver pas mal de docs sur ce lien https://yamaha-rd.forumactif.org/t105-des-docs-en-veux-tu-en-voila dont des infos diagnostiques pour ta moto


Perso j'avais embarqué tout ça, mais mon micro a décidé de tirer sa révérence, avec les docs dedans

Ok merci!mais vu mon pauvre niveau de compétence je préfère prendre le risque de changer la batterie ! Je croise les doigts à suivre merci pour le lien ! Une revue technique du 400 rdv ca ce trouve facilement ?

Envoie moi ton adresse mail par MP ( message privé ) je te l'envoie en pdf

Il n'y a pas de revue technique pour le 400. Il te faut trouver le manuel d'atelier Yamaha ou si tu parles anglais, il y a la Haynes.
Autre solution, celle du 350, les deux motos sont très proches.
Comme dit plus haut, il va falloir investir dans un multimètre. A 3500 trs, ta battrie neuve doit sortir +/- 13,5 V. Sinon, ça se passe au niveau du circuit de charge et là, c'est plus compliqué.

Depuis hier soir Christian a la revue technique en pdf et en français . Il va pouvoir se dépanner ( enfin j'espère pour lui )

J’ai tester avec multimètre je dépasse pas les 12v à 3000 tours donc c est l’ateranateur non ?
Merci

Ta batterie est chargée ?
C'est quoi les caractéristiques de ta batterie et celles de ton chargeur ?

Batterie yuasa référence d’origine charger hier avec chargeur Qui charge et stock les batteries je l’ai depuis très longtemps R.A.S. sur le chargeur j’ai fait le test avec le multimètre à 2000 503 000 tours j’arrive pas à dépasser les 12 V j’ai acheté une batterie neuve cet après-midi je la mets en charge je ferai le même test demain mais ça va pas changer grand chose où je peux trouver un alternateur pour un 400 RD

Tu charges a quel ampérage avec ce chargeur ?

0,8 A

Elle a quel âge ta batterie ?
Sur une machine qui ne roule pas souvent, elles ne font pas long feu !
Inutile d'aller chercher les complications, il y a de forte chance que ta batterie soit morte même si elle indique 13V.

D'origine sur un 400 rd la batterie fait 5,5 A/H donc avec ton chargeur il te 7 heures de charge

D'origine sur un 400 rd la batterie fait 5,5 A/H donc avec ton chargeur il te 7 heures de charge

Ok j’en est acheter une neuve cette aprem elle charge ce soir et demain je refais un test! Mais c est possible que la batterie merde et quelle ne ce recharge pas ?

Tiens nous au jus ...si je peux dire ! elle avait quel âge l'ancienne ?

Batterie Gel ou Acide ?

Dans les 2 cas, charger toute la nuit. La laisser "poser" au moins 1/2 heure avant de la brancher sur la moto.

PS : pour le fun, t'aurais des photos de ta RD et quelques anecdotes à son sujet ?

Je crains fort pour un blème du côté du système de charge, à 3000 t/mn même si la batterie n'est pas en forme il aurait 13,5 volts ...S'il a 12v c'est déjà qu'elle n'est pas coupée ... la batterie bien sur !