Probleme allumage

Bonsoir.
J’ai besoin de votre aide.
Sur ma 400 que j’ai acheté il y a peu il n’y a pas d’allumage.
J’ai mis des nouvelles bougies, condensateurs et vis patinées mais toujour pas d’étincelles.
Que doit je verifier maintenent ?
Merciiii

Bonsoir ,

Je te propose de lire le message sur la 350 de Philippe.

Serge.

Qui se trouve dans quelle rubrique ?

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Là, sinon tu tapes un mot clé dans l'onglet "Recherche" ...
https://yamaha-rd.forumactif.org/t1002p50-presentation-yamaha-350-rd-1975-de-philippe#26085

Tofdel a écrit:

Bonsoir.
J’ai besoin de votre aide.
Sur ma 400 que j’ai acheté il y a peu il n’y a pas d’allumage.
J’ai mis des nouvelles bougies, condensateurs et vis patinées mais toujour pas d’étincelles.
Que doit je verifier maintenent ?
Merciiii

des pistes :
- état de charge de la batterie
- défaut de fonctionnement de l'arrêt moteur sur la cocotte du guidon
- vérifier le contact des grains des rupteurs : qui ne soient pas isolés par un vernis ou autre ?

L'ancien proprio t'as dit comment la panne est arrivée ou elle fonctionnait avant arrêt prolongé ? ça peut mettre sur une piste et éviter de tout démonter .
Sinon, comme dit bimolex, la 400 ne démarre pas sans batterie.

Il m’a dit : une nouvelle batterie et elle démarre. J’en ai mise une mais sa ne change rien. Ce que je sais c’est qu’elle n’a plus tournée depuis longtemps.

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Tofdel a écrit:

Il m’a dit : une nouvelle batterie et elle démarre. J’en ai mise une mais sa ne change rien. Ce que je sais c’est qu’elle n’a plus tournée depuis longtemps.

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Chez nos amis belge , il y a aussi des vendeurs indélicats .
Tu es bon pour vérifier toute la chaine d'allumage , démontage et nettoyage carbus , changer les fluides ( huile de boite et huile du graissage séparé )

La moto vient de Belgique ?

Tofdel a écrit:

Il m’a dit : une nouvelle batterie et elle démarre. J’en ai mise une...........

tu as mis une batterie neuve, sortie de la boite et hop..!

ou tu l'as laissée charger toute une nuit avant de la monter ?

j-l08 a écrit:

Il m’a dit : une nouvelle batterie et elle démarre. J’en ai mise une mais sa ne change rien. Ce que je sais c’est qu’elle n’a plus tournée depuis longtemps.

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Chez nos amis belge , il y a aussi des vendeurs indélicats .
Tu es bon pour vérifier toute la chaine d'allumage , démontage et nettoyage carbus , changer les fluides ( huile de boite et huile du graissage séparé )

Les carbus et les huiles c’est fait
Reste à vérifier pour l’allumage mais je coince un peu d’où le problème.

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Giant Killer a écrit:

La moto vient de Belgique ?

Oui mais moi aussi

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Papimoto a écrit:

Il m’a dit : une nouvelle batterie et elle démarre. J’en ai mise une...........

tu as mis une batterie neuve, sortie de la boite et hop..!

ou tu l'as laissée charger toute une nuit avant de la monter ?

Elle a charger sa fait même plusieurs mois qu’il y a un chargeur « intelligent «  dessus

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Sur le sujet ''Présentation yamaha rd 350 de Philippe''

Commence par les choses les plus simples, j'imagine que tu as déjà essayé d'autres bougies, teste les anti parasites et les bobines (même si quelque fois une bobine testé OK en statique peut dysfonctionner en chauffant).

levrier-noir a écrit:

Commence par les choses les plus simples, j'imagine que tu as déjà essayé d'autres bougies, teste les anti parasites et les bobines (même si quelque fois une bobine testé OK en statique peut dysfonctionner en chauffant).

Les bougies sont nouvelles mais j’ai quand même essayé des autres.
Pour tester les anti parasites et les bobines je ne sais pas comment je dois faire malheureusement

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Tu doit avoir une batterie chargée et les 2 phases attachées correctement avec les 2 bornes .
Tu l'à déjà entendu tourner ?
Il irait bien mal que rien n'irais à gauche et à droite en même temps .
Les bougies sont elles mouillées ( noyées ) après plusieurs tentatives de mise en route ?
Si tu monte une bougie sur le départiteur et que tu touche la culasse avec la partie filetée , puis tu
essaye de mettre en route contact mis , tu dois voir les étincelles .

Serge.

Non je ne l’ai jamais entendu tourné.
C’est bien 0,35 qu’il faut au vis ?
Et c’est bien à l’endroit de la flèche quand l’écart est le plus grand ?



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Vérifie le coupe circuit. Même si les vis sont déréglées, tu devrais quand même avoir de l'étincelle.

Une masse dans le commodo ???

Bougies changées , vérifies les connexions au niveau des anti parasites . Les bobines haute tension ont les bonnes valeurs en primaire et secondaire ? As tu la rmt ?

Je sais pas comment tester les bobines.
Oui je l’ai.

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Comme je disais à mes enfants quand ils fréquentaient l'école " tout est dans ton livre", si tu as un multimètre à toi de jouer.

Pour tester les bobines c'est expliqué sur la rmt , un appareil de mesure en ohmmètre et ça le fait .

Rapide GK