- Christian a écrit:
- J’ai tester avec multimètre je dépasse pas les 12v à 3000 tours donc c est l’ateranateur non ?
Merci
de nous faire voir tes belles
nous détourne de ton souci
et elles sont belles c'est vrai !!
concernant la panne tu as effectivement un problème de circuit de charge.
La batterie ne reçoit pas suffisamment de courant pour la recharger.
- alternateur (balis ou charbons c'est idem) ?
- régulateur ?
- faisceau ?
à mon humble avis
changer la batterie ne changera rien au problème si ce n'est que de tomber en panne un peu plus loin.
perso je regarde au plus accessible : les balais de l'alternateur, j'ai eu le cas sur ma 250.