Cable de Gaz RD 350

Bien le bonjour,

Petite question: Vous achetez où vos cables de GAZ?

J'ai pris les miens sur wemoto et je suis septique :
1-> J'ai pris sans trop regarder celui-ci, bon bah ça passe pas, pas de pas de vis pour la pompe à huile : http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/rd_350_a_b/73-76/picture/throttle_cable_a_pull_-_slinky_glide/
2 -> J'ai commandé celui-ci (2 fois car le premier a été échangé, le répartiteur a pété au premier coup de gaz), je suis en train de le monter (chapeaux courts) mais ça me fait un tirage rapide et mes boisseau ne descendent pas à fond : http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/rd_350_a_b/73-76/picture/throttle_cable_a_pull_-_slinky_glide_alternative/

Du coup je trouve pas mal de marques sur le net mais pas la moindre idée de la qualité. Alors, vos derniers cables vous les avez acheté où?

Salut, attention car la première partie du câble ( entre la poignée et le répartiteur ) est la même pour tous les modèles, le câble depuis le répartiteur vers la pompe idem mais les deux câbles du répartiteur vers les carbus changent en fonction du modèle ...

Sur les RD200 c'est la longueur du câble entre guidon et répartiteur qui change en fonction des guidons (Europe = guidon bas, USA = guidon haut). Dans la référence du câble le suffixe 00 ou 10 ou 20 signale du plus court au plus long.

Je ne comprends pas ta remarque "ça me fait un tirage rapide ". Le câble ne fait que transmettre le mvt de la poignée donc ne peut pas amplifier la vitesse de montée du boisseau.

Bien souvent, vu les pb pour trouver les bons câbles, je les refaits avec du câble au bon diamètre et un serre-câble à une extrémité.

J'ai pris les miens chez Yambit et les boisseaux ne descendent pas toujours bien moteur froid (sacré frayeur sur route ) je me contente de cette merde mais le conseil à personne

Je réfléchie même a faire un palonnier ....

Avec mon câble effiloché dans la poignée de Gazzzzzzzz, j'avais cheké ça


http://www.ebay.ie/itm/NEW-YAMAHA-RD250-RD-250-THROTTLE-CABLE-1973-1976-A-B-C-FRONT-REAR-DRUM-/350187877631?hash=item5188d2f4ff:g:DLkAAOSwPe1UKVtm#shpCntId

http://yambits.co.uk/rd350-throttle-cable-low-top-p-8645.html

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/rd_350_a_b/73-76/picture/throttle_cable_a_pull_genuine_manufacturer_part_oem/


A la fin des fins j'ai acheté Yambits. Pas top ! Plastique & co


CBX avait donné un lien intéressant pour tout faire soi-même https://www.venhill.co.uk/

C'est clair que les différences de prix sont énormes ...
Avec un câble d'origine, sauf fausse manip, c'est quasi indestructible

Comme d'hab, si encore dispo en origine il 'y a pas mieux ...

edk56 a écrit:

C'est clair que les différences de prix sont énormes ...
Avec un câble d'origine, sauf fausse manip, c'est quasi indestructible

D'où l'idée de conserver la gaine d'origine avec son revêtement intérieur téflon + embouts et de changer juste le câble.
Même sur un câble de frein avant, avec le serre-câble qui va bien, ça tient parfaitement.

J'ai eu confirmation que ce n'était pas le bon cable, je le renvoie et je me mets à la recherche d'un nouveau.

ça commence à me courir, c'est la dernière pièce qui me manque pour faire mes premiers essais.

Merci

As-tu réfléchi au drive by wire ?

Un peu de modernité dans une moto ancienne. Et là, plus de problème de qualité de câbles ...

Heuuu... Nop, j'ai pas pensé à ça, mais ça va pas aller avec la mémère

Le câble de gaz est une pièce difficile à trouver, au club, plus d'un s'est prit la tête avec ça !
Pour finir, l'un d'entre eux a acheté un câble chez Yambits, et a modifié les gaines afin d'avoir la bonne longueur de câble ...c'est une solution !

Ouaip, on en revient à ce qu'avait mis en lien CBX  CBX avait donné un lien intéressant pour tout faire soi-même https://www.venhill.co.uk/

Faire son câble soi-même, ou le faire faire par un marchand de mobylette sympa ... des sympas j'en connais. Il y en a donc partout

Je vais voir pour faire mon câble moi même effectivement

J'avais pas vu ce post , pour un 350 je sais pas mais pour un 400 mes cables viennent tous de chez Yambits et franchement pas de problème . Ils sont tombés dedans sans modif .

Pour répondre à Pierro: Le souci sur les 250/350Rd entre 73 et 75 c'est que les hauteurs de carbus ont changés (Longueur de boisseaux) du coup les câbles ont changés et visiblement certains vendeurs (comme Yambits) ne refont que le câble 1ere génération (avec boisseaux courts) ... C'est idiot, car bcp de RD ont adoptés les carbus 2eme génération !