Conseils rédémarrage

Petite question idiote ne connaissant pas la mécanique de cette moto
que dois-je faire ou tester avant de redémarrer une moto qui n'as pas tourné depuis 10 ans

Faut ouvrir avant d'agir?

Bonjour David

A mon sens, renifler le réservoir, déposer les carbus et les renifler après la dépose des cuves. Faut pas qu'ça pue comme pas possible

P't'être qu'un pschit ou deux avec une bombe de nettoyant carbu, tant que les cuves sont déposées, en laissant agir un peu, avant de recommencer pour finir cette petite remise "au propre". En profiter aussi en jetant un oeuil sur le filtre du robinet d'essence

Une bonne vidange du moteur et du réservoir autolube ...  regard sur le filtre à air

Tu retires les bougies et tu tournes le moteur à la clé de 17 (si je dis pas de conneries, à moins que ce soit du 12, j'sais plus) du côté du plateau d'allumage. En plus, tu vois si les rupeteurs .............  ruptent. Enfin, s'ouvrent et ferment

Tout est ok ?  

Bougies neuves, un peu d'essence additivée de 2 % d'huile 2 temps directement dans le réservoir par sécurité, contact, starter, coup de kick et c'est parti pour une petite virée d'essais et ressentis (je parle pas de la banane qui va s'afficher immenquablement sur un visage béa aux sons des wiiiiiiin de la Yam)

Bon, va pas trop loin, des fois que tu doives rentrer à la poussette  

Au retour dans le garage, t'inspecte les fuites et tout ça, et là, le vrai boulot commence. Réglages aux p'tits oignons etc ...  en souhaitant que tu n'ais pas besoin d'ouvrir. On n'est jamais pressé de la faire au début, même si on aime ça, mettre les main dans le cambouis

Amuses toi bien  

Xavier

Xavier

merci

Tu confirmes ce que je voulais faire

je te conseil de faire un nettoyage carbu beaucoup plus approfondi sinon, elle risque de tourner comme une patate et n'oubli pas que si la batterie est morte, il n'y a plus d'allumage.

lindseyl a écrit:

je te conseil de faire un nettoyage carbu beaucoup plus approfondi sinon, elle risque de tourner comme une patate et n'oubli pas que si la batterie est morte, il n'y a plus d'allumage.

Justement, à propos de nettoyage des carbus en profondeur, que penses-tu du Mécacyl ?

Voilà l'idée : une nourrice d'alimentation d'essence avec une dose de Mécacyl dedans, branchée sur les carbus, contact et zou, ça décrasse

Crois-tu que ça marche, ou que ça craint ?

Xavier

non, le produit ne passe pas partout dans le carbu donc les conduits de gicleurs d'air par exemple ne seront jamais nettoyé de cette façon.

tu démonte complètement tes carbus

n'oublie pas de noter le réglage des vis de richesse avant de les retirer.

retire tous les plastiques et caoutchoucs des corps (sur ceux là, ya pas grand chose)

fait bouillir de l'eau avec un citron pressé dedans,

écume la merde en surface ,

laisse bouillir jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de merde qui remonte,

nettoie au pinceau et de l'essence (toute la crasse se retire facilement),

un coup de soufflette dans tous les orifices

et tu remonte tes carbus avec toutes ses pièces propres.

Voila les photos il me manque l'optique les compteurs la commande de gaz d'embrayage pas de clefs
et du coup un sacré merdier pour moi niveaux câblage

Ah vouaye, sympa avec ces équipements et cette peinture perso !  

Xavier

la vache, c'est miné chez toi!

lindseyl a écrit:

la vache, c'est miné chez toi!

j'ai un bergers turque ou kangal enfin c'est pas un chien mais ponet de 50 kg
ça te fais des bouses ce toutou en quantité industrielle  

La vache! Je connaissais pas ce chien, c'est énorme:affraid:

lindseyl a écrit:

la vache, c'est miné chez toi!

       j'avais même pas fait attention ...!  Z'avez l'oeil les gars  

on fait comment pour mettre le contact sans avoir le tableau de bord
je suis largué avec ce faisceau bidouillé
un peu d'aide svp

va falloir faire contact avec trois, quatre fils ensembles selon leurs couleurs mais je ne les connais pas.
je vais essayer de voir ça sur la mienne mais j'ai un 350 alors c'est pas sur que les couleurs soient respectées.

J'ai ça dans mes tiroires ...




Bon, pour ce qui est des couleurs, ben sur le doc, il y en a, ça c'est sur   

Sinon, il me semble bien que c'est le même faisceau sur les 250 et 350

Cheers

Xavier

merci je pense que ça vas bien m'aider démarrer sans le neiman ça vas être dure pour mon niveau en électricité

Pas si dur que ça lorsque l'on voit le schémas.

Par contre le mieux serait que tu essais d'autres clés, moi j'ai 3 clés et 2 sur trois démarrent ma moto, 2 sur trois ouvrent la selle. A noter que c'est des clés que l'on m'a donné. ^^

j'ai de l'allumage donc il y a du progrès
je démonte le haut moteur pour vérifier
je met un réservoir annexe le mien ayant besoin d'un petit traitement restom
et go j'essaye de démarrer

la moto à démarrer hier soir
et aujourd'hui au deuxième coup de kick

je suis comme un gamin tout content

ça fait ça à chaque fois