Les Yamaha RD

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 Histoire de bougies

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andrei
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MessageSujet: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyVen 19 Avr - 23:40

Je viens d'acheter des bougies, la 200 peut-être très gourmande, moi le gâteau, elle les bougies et je me rends compte que j'ai commandé, par erreur, des BR8HS. C'est rédhibitoire sur nos brêles ces bougies avec résistance, ou simplement déconseillé ou on s'en fout (barrez les réponses inexactes)?

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Twinfana
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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptySam 20 Avr - 19:36

Toutes les résistances que l'on met dans le circuit d'allumage affaiblissent l'étincelle. C'est pourquoi je monte des bougies de sans R et des antiparasites de 5Kohms (et non pas de 10Kohms)
A moins d'avoir un allumage électronique.

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 10:21

Tu peux utiliser tes br8, mais alors il te faut les associer avec des antiparasite sans résistance, type "lodge" souple ou ngk LB01 (résistance 1 Kohm) et ça sera "limite" quand même.
Comme dit Twinfana, avec allumage classique, 5 Kohm maxi au total (bougie + antiparasite) c'est l'idéal, donc bougies B8HS avec ngk LB05 (résistance 5 Kohms).
D'origine c'est des LB10, avec des B8HS ça passe, mais plus avec des br8 (là ça fait plus ou moins 20 Kohms de résistance totale, et c'est trop pour une bonne étincellle)

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 14:40

Donc voilà une leçon sur les antiparasites, j'avoue très humblement que je ne m'étais jamais posé l'amorce  d'une possibilité d'idée, c'est vous dire.
Donc je suis allez voir les antiparasites de ma 200 et bonne pioche ce sont des antiparasites 10 KOhm, donc pas top pour mes B8HS et encore moins bons pour des BR8HS.
Je vais revoir ma copie et tant qu'à faire essayer de mettre le meilleur sur la 350 qui se remonte toute seule dans mon garage en ce moment. Donc que me conseillez-vous comme matériel (bougie, câble, antiparasite)?
Autre question tant qu'à faire, comment nettoyez-vous vos bougies qui ont souffert d'une carburation trop riche, donc noires

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 16:39

Pour une 350 RD il te faut des LB05E (pour bougie avec olive) ou LB05F (si bougie "nue" avec filetage)
et des B8HS usage normal ou B9HS usage plus "sportif", et du fil HT de bonne qualité (origine si dispo)
De mon côté je suis en train de bricoler mon YR5 en vue du Jura et pour être sûr de cette partie je vais monter des ensembles fils/antiparasites racing ngk CR4, on va voir si avec ça elle pète (enfin..) correctement.
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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 16:42

Et le recto du packaging avec infos techniques
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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 16:56

Avec ce lien tu as toutes les références NGK bien expliquées

https://www.moraco.fr/media/catalog/product/document/NGK.cat2010_11.pdf

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 21:57

Y'a-t-il un intérêt à avoir avec olive ou sans ?

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 22:24

Il y a un hic...
J'ai des motos où le câble HT vient se visser dans la bobine, mais dans nos RD, le câble est noyé dans la bobine alors pour le changer No

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 22:26

Pour le pastis, c'est incontestablement mieux avec des olives !

Pour les bougies par contre, franchement, je n'ai pas d'avis tranché.

Les partisans des antiparasites "F" pour bougies sans olive disent qu'avec le temps, les vibrations, etc, le contact entre le clip-ressort en fil métallique de l'antiparasite et le filet de la bougie dans lequel il se loge reste bon, alors que la cosse des antiparasites "E" se clipsant sur l'olive peut prendre du jeu d'où moins bon contact.
Moi je prends quand même toujours les "E", pour bougies avec olives,  car parfois ces dernières sont livrées avec une olive "sertie" non démontable, et là, si tu as des "F" sur ta moto, et ben, t'est coincé !.
Et comme il est recommandé de changer d'antiparasites assez souvent pour éviter tout problème, leurs cosses n'ont jamais le temps de prendre trop de jeu !

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyDim 21 Avr - 22:33

Twinfana a écrit:
Il y a un hic...
J'ai des motos où le câble HT vient se visser dans la bobine, mais dans nos RD, le câble est noyé dans la bobine alors pour le changer No

Etonnant, pour ma part, sur toutes mes YR5 et RD les cables sont démontables par dévissage.

Le cable se visse dans la bobine, ensuite il faut rapprocher une olive plastique coulissant sur le cable de la sortie bobine et enfin serrer sur la bobine l'écrou en plastique lui aussi coulissant sur le cable qui sécurise le montage.

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyJeu 25 Avr - 8:18

Avec le perçage de Twinfana (cf post dans la famille Méchant je demande ....) je pense qu'on va surement revoir nos a priori. L'idée de bougies iridium semble faire son chemin, d'ailleurs pourquoi ces bougies ont-elles toutes une résistance interne de 5 kOhm, est-ce à dire qu'il faut changer les antiparasites et mettre des antiparasites sans résistance pour compenser celle de la bougie ?

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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyJeu 25 Avr - 8:47

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Regardez bien vous verrez le filetage pour le presse étoupe qui permet le raccordement du fil de bougie
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MessageSujet: Re: Histoire de bougies   Histoire de bougies EmptyJeu 25 Avr - 11:57

Oui RD750 RD et Pierro vous avez raison, j'ai dit une ânerie

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