Redémarrage imminent

pierrolamoto a écrit:

Quelqu'un (C14 ) avait expliqué un jour ici l'utilité de ces tubes , je crois pour la stabilité du ralenti ou ce genre de truc

En effet ça joue sur le ralenti , si ils ne sont pas raccordés a la boite a air , il faut les boucher et percer derrière la bille en laiton et y insérer un gicleur de 2,5 . Il faut aller trainer sur le fofo aircooled et s'y plonger .

Le mieux sur un 400 sans boite air , c'est d'y mettre des carbus de LC , un Y Boot et un filtre Uni ou KN