les travaux commencent !

Jean michel a écrit:

Oui je pense que le risque n'est pas prendre !!
j'ai trouvé cylindre et piston en première côte ça va le faire !
Le grand joint torique au niveau de la cloche d'embrayage quelqu'un sait il ou je trouver ça je sèche sur internet ?
J'ai trouvé aussi un embiellage, il me reste juste à sortir le rotor...J'a vu sur le forum la technique sans l'outil Yam introuvable !!

Salut, regarde là Jean Michel ...
https://yambits.co.uk/rd400c-clutch-basket-gear-ring-p-49843.html
ou là ...
https://www.cmsnl.com/yamaha-rd400-1976-usa_model8584/o-ring-278_9321110232/

Le joint est le même sur une cloche de 350 et de 400 ?

Merci Giant pour les liens je regarde !

j-l08 a écrit:

Le joint est le même sur une cloche de 350 et de 400 ?

Les liens concernent des pièces pour 400, à Jean Michel d'affiner la recherche en fonction de l’année et modèle précis mais il me semble que la référence est la même pour toutes les 400 ...

C'est un 350 que restaure Jean Michel

Ah m... ! a force de vous lire sur les 400 Jean Michel je te mets les liens pour un 350.
https://yambits.co.uk/rd350-clutch-basket-gear-ring-p-46514.html
https://www.cmsnl.com/yamaha-rd350-1973-usa_model8473/o-ring_9321115149/

Merci Alain ! c'était la dernière pièce du puzzle ...

Pour info je viens de recevoir une commande yambit's passée le 1/12 . Chapeau sur la logistique .
Je bosse y compris le week end donc le colis va rester en attente mais je vous tiens au jus sur mon ressenti a l'ouverture . Quand c'est bien faut le dire.

Je n'ai jamais rien commandé sur ce site , tiens nous au jus ;

j'en ai pour 500 balles quand meme de bricoles en tout genre pour le 250 dont un étrier avant complet, mais le temps me manque alors pour ca ils sont au top . Le site est complet , bien fait et ca suit derrière .
Bravo yambit's encore une fois , mais priorité a la concession Yamaha avant et si EMAC propose je préfère travailler avec le remplacant de Claude . Merci Eric le nouveau boss de chez EMAC .

D'accord mais ça vaut quoi en qualité ?

Pour l'instant juste ouvert le colis , beaucoup de boulot en ce moment
L'étrier a l'air correct , je réutiliserai sans doute la visserie de celui d'origine de meilleure qualité . Le total des achats necessaire pour remettre en piste le vieux et surtout le temps necessaire m'ont fait pencher pour cet achat . Pour l'instant il trempe dans le gazole on verra ca plus tard .
C'est quand meme sympa de retrouver quasiment toutes les pièces pour un remontage sérieux , attention quand meme certaines pièces commencent a manquer meme chez yambit's . Dans les années (mois) qui viennent il sera plus difficile de remonter un RD avec des pièces neuves .
PS: dans le tas j'avais des pièces pour mon YBR125 aussi

Pour Jean-Michel : je ne sais pas trop pourquoi tu cherches un nouveau vilo plutôt que de faire refaire le tien pas qqun de sérieux : là au moins tu sauras comment c'est fait.

La raison est simple je connais une personne très sérieuse qui dispose de pièces et j'ai pu avoir pour un prix compétitif un embiellage refait à neuf.

OK, dans ce cas, t'as bien fait. Et puis tu pourras toujours faire refaire ton vilo et le revendre ensuite.

Oui possible, mon objectif reste de remonter le moteur avant d'attaquer la partie cycle !

Je reviens un peu en arrière.
J'ai branché ma centrale clignotante en prenant la masse sur le - de la batterie.
fil relié au - batterie et au - centrale et ça ne fonctionne toujours pas
Un clignotement si je donne un petit coup sur la centrale ...
help me

y a t'il un moyen de tester une centrale ?

Jean michel a écrit:

Un clignotement si je donne un petit coup sur la centrale ...
 

ça sent la centrale fatiguée. Je ne sais pas comment ça se teste, mais le plus simple est d'en monter une d'une autre machine , c'est vite fait et te renseignera.

merci de ta réponse j'en avais pris une autre d'occaz mais c'est pareil !!

Problèmes de masse...

Jean michel a écrit:

y a t'il un moyen de tester une centrale ?

L'alimentation sur les bonnes bornes, tu entends le bilame s'activer. Attention d'avoir la centrale adaptée à la bonne valeur du circuit de clignotants ...

Les ampoules ont la bonne puissance ?

oui c est ok
batterie a block !

'ai branché ma centrale clignotante en prenant la masse sur le - de la batterie.
fil relié au - batterie et au - centrale et ça ne fonctionne toujours pas