RD50 M 1977 / projet restauration

T'aurais une photo ou un lien pour voir comment est le rilsan en caoutchouc STP.

Xav a écrit:

T'aurais une photo ou un lien pour voir comment est le rilsan en caoutchouc STP.

oui, voilà :



les autres pièces commandées :

Merci Isalys.

Je cherche les rilsans "origine" pour ma MV.

C'est pas du tout ça, mais celui en photo reste intéressant pour mes autres meules.

Pour ton cadre, je te conseille du vrai époxy en poudre. Pour moins de 200 euros, au schwartz bien sur, tu peux trouver une prestation sablage plus époxy. Ça ne bouge jamais.

+1

C'est ce que je pense aussi, ça me fait chier car j'avais mal compris le site et je pensais que la boite chez qui j'ai fait le devis dans ma ville faisait bien de la peinture en poudre au four mais non!

Y'en a pas partout dans mon coin des entreprises qui font ça ou bien c'est dédié à de l’industrie lourde mais j'ai peur qu'en terme de finitions ça soit pas super si c'est un mec habitué à peindre des portiques élévateurs et des godets de pelleteuse qui fasse le job sur mes pièces...

Je viens d'être appelé par le peintre de la boite où j'ai fait le devis, très sympa le mec il m'a bien tout expliqué et m'a dit qu'effectivement le grenaillage était plus abrasif qu'un sablage mais que le décapage était vraiment complet complet,

il peint à la peinture epoxy mais liquide, en soit il m'a dit qu'en terme de durabilité c'était même supérieur à une peinture epoxy poudre car moins sensible aux UV avec le vernis polyuréthane et que sur les peintures poudre au four si la corrosion atteint le metal à cause d'un impact ça a tendance à être bouffé par dessous la peinture et cloquer, sinon il a l'air soigneux il m'a bien dit qu'il faisait attention aux détails et qu'il cachait les numéros de cadre pour les poncer manuellement avant peinture pour éviter que ce soit trop agressif, il m'a bien expliqué ce que je devais protéger sur le cadre. Il a l'habitude de faire de la peinture sur velos et pièces moto etc

je vais leur refaire faire un devis pour les pièces complètes et faire un devis dans une autre boite et je verrai

Vu l'épaisseur de nos cadres et la puissance modeste de ton moulin, aucun risque de rupture à mon avis (on n'est pas sur des tubes hyper fins d'un cadre vélo acier haut de gamme (0.5 mm au plus fin).

L'epoxy liquide c'est ce que j'ai utilisé (de la Restom) : très bien, facile à peindre, résultat top et pour l'instant (4 ans) ça n'a pas bougé.

Un impact qui atteint le métal à travers une couche d'époxy au four?

Le devis que j'ai reçu en rajoutant les pièces suivantes :

pattes phare x2
ressorts fourches x2
coupelles ressorts fourche x2
bol de phare
support plaque

je trouve que le prix a bcp grimpé non? Et pour le prix franchement je trouve ça un peu abusé qu'ils se déchargent de toutes responsabilités pour la protection des filetages (j'ai vu que les bons ateliers de peinture protègent les filetages avec des bouchons en silicone parfois) pareil pour le transport ils n'emballent rien c'est à toi de te démerder



et aussi c'est pas une peinture epoxy noire finalement mais un primaire epoxy + peinture PU, je pensais que c'était peinture epoxy noire et vernis PU.

C'est franchement cher et comme tu dis, ils se déchargent complètement de toutes les précautions indispensables.
Pour un cadre de 125 et tous les accessoires, ça m'a coûté 170 euros sans facture. Le peintre a protégé tous les filetages lui même.
Prends le temps de chercher un peu, même si tu dois faire quelques kilomètres.

En général c'est à toi de protéger tout ce qui doit l'être. Le peintre ne se fait pas c...r avec ça.

j-l08 a écrit:

En général c'est à toi de protéger tout ce qui doit l'être. Le peintre ne se fait pas c...r avec ça.

je suis d'accord c'est pas très important je peux le faire moi même mais sur toutes les vidéos de peinture/sablage de carrosserie et moto quand peintres étaient soigneux ils s'occupaient de ça eux même, c'est pas important mais je pense que c'est le signe d'un mec passionné par son boulot et perfectionniste.

Je vais essayer de trouver une boite qui fait ça, vers Nantes et Redon (ma mère y bosse donc si je trouve une boite bien dans le coin elle pourra déposer les pièces)

Oui un peu chère on parle d'epoxi mais les sociétés c'est du thermo laquage je suis en cours sur le cadre et le reste bonne recherche, j'ai caché avec des bouchons en alu pour le bras ocsillant mais sinon ils ont un scotch haute température pour protéger les parties sensibles

KF45 a écrit:

Oui un peu chère  on parle d'epoxi mais les sociétés  c'est  du thermo laquage je suis en cours sur le cadre et le reste  bonne recherche, j'ai  caché  avec des bouchons en alu   pour le bras ocsillant mais  sinon ils ont un scotch  haute température pour protéger  les parties sensibles

même pas là c'est juste le primaire qui est epoxy, la peinture est polyurethane! Généralement en epoxy c'est peinture epoxy et un vernis poluyrethane dessus pour filtrer les UV et rendre brillant

tu as payé combien en thermolaquage pour le cadre et le reste ? pour le scotch haute température c'est ce que j'ai mis sur le T de fourche inférieur, c'est du scotch kapton qui résiste à 400°c

Alors le tarif par contre je sais pas si c'est hors taxe mais même si c'est la TVA en plus 160 euros
Cadre bras oscillant patte de phare gamelles compteur dessous de selle protège chaîne les béquilles pattes support moteur té info et super et j'en oublie

KF45 a écrit:

Alors le tarif par contre je sais pas si c'est  hors taxe mais même  si c'est  la TVA en plus  160 euros
Cadre bras  oscillant  patte de phare gamelles  compteur dessous  de selle  protège chaîne  les béquilles  pattes support moteur té info et super et j'en oublie

Ah oui donc c'est très cher le devis que j'ai eu !

Ce sera toujours plus cher s'il y a facture.

De la main à la main, le coût est moindre

J'ai bien reçu ma commande, content sauf pour les pattes de phare là c'est une grosse blague

les bordels sont tordus, moches, bref j'ai envoyé un mail au vendeur avec des photos pour me faire rembourser, il a approuvé le fait que c'était de la grosse merde il m'a dit qu'il allait vérifier le stock pour voir si elles étaient toutes moches comme ça, je vais le faire chier pour qu'il me rembourse mais il a déjà reconnu que c'était de la merde.

Là c'est plutôt la honte si le gars n'a pas prévenu que c'était cabossé.

Quand on est informé, on fait son choix de prendre ou pas, la notion n'est plus la même.

J'espère qu'il fera amende honorable rapidement.

Xav a écrit:

Là c'est plutôt la honte si le gars n'a pas prévenu que c'était cabossé.

Quand on est informé, on fait son choix de prendre ou pas, la notion n'est plus la même.

J'espère qu'il fera amende honorable rapidement.

le carton était en parfait état et les deux pattes étaient dans un carton scellé bleu avec marqué made in taiwan dessus, c'était donc cabossé d'origine, la qualité est tellement mauvaise je pense que c'est des défauts de série, c'est de la merde de base

Ah la c'est sure que c'est de la grosse daube , ce n'est pas très sérieux de la part du vendeur de refourguer des m....s pareilles !

Tu n'avais pas plus simple de faire repeindre tes pattes de phare d'origine ?

j-l08 a écrit:

Ah la c'est sure que c'est de la grosse daube , ce n'est pas très sérieux de la part du vendeur de refourguer des m....s pareilles !

Tu n'avais pas plus simple de faire repeindre tes pattes de phare d'origine ?

Si bien sur mais une des deux est pas mal cabossée, au pire je garde comme ça et je verrai un jour pour en trouver une d'occas en bon état

J'ai toujours pas fait la peinture car j'ai pas trouvé de boite, j'ai peut être une solution en thermolaquage mais ça me demande d'envoyer les pièces, j'appellerai le type demain!

Un peu de retard mais j'ai mis de l'argent de côté donc pas grave, si je trouve une boite qui me fait un devis un peu cher mais que le travail et bien fait, j'irai!

J'ai reçu la plaque d'identification que j'ai fait graver au laser sur une tôle laiton 0.5mm, super résultat mais j'ai du faire la découpe moi même ça aurait été trop cher avec la découper laser.

gravure assez profonde


découpe


rectification des côtés à plat sur du papier emeri à l'eau et décapage



par contre j'ai merdé sur l'espacement des trous, j'ai du boucher un des trucs trous du cadre et reboucher avec un point de soudure puis repercer




vu la profondeur de gravure j'avais peur qu'en pliant ça me fasse un sale effet accordéon mais une fois recuit et arrondi sur un morceau de buis avec un maillet ça le fait



une fois polis ça brille ! Ca va se patiner avec le temps de toute façon.




C'est un petit détail mais j'aime bien les petits détails

les détails font toujours la différence ... bravo !