RD50 M 1977 / projet restauration

je vois ce que tu veux dire, dans mon cas ça s'aligne nickel, ouf.

J'ai fignolé la soudure de la patte de carter chaine, j'avais trop meulé et j'avais bouffé la soudure que j'avais fait pour souder l'axe de pédalier en place.

C'est satisfaisant quand le laitier dégage bien!



par contre j'ai soudé avec 2mm et j'avais laissé les baguettes dans le cabanon, ça a pris l'humidité avec la pluie et ça soude très mal, de l'autre côté la soudure commence bien mais ça a fait un cratère ensuite...

Eh bé, j'ai fait de la soudure chez ma fille hier ... j'aurais besoin de cours

Il faut pratiquer un peu! Je suis loin d'être un expert en soudure, mais j'essaye de m'appliquer, j'ai appris seul et avec quelques vidéos YouTube.

j'ai réussi à modifier le sens du contacteur feu stop du maître cylindre, il était monté à l'envers donc contact fermé quand détendu et ouvert quand tendu, en l'ouvrant j'ai change de sens la bague isolante et j'ai réussi à le faire fonctionner normalement, maintenant quand on appuie sur la poignée ça fait contact! Avant c'était l'inverse...

j'ai mis une petite entretoise pour raffermir le ressort, j'ai taillé un petit cylindre en laiton que j'ai mis sous le ressort, ça marche nickel

travail de précision ça, ça te va bien
nickel en tout cas

heureusement que j'ai pu changer ça sinon j'aurais du faire un circuit inverseur et ça aurait fait un truc en plus dans le faisceau electrique...

j'ai reçu la petite noix pour le câble d'embrayage, c'est mieux...




kit piston neuf installé, j'en ai tellement chié à insérer le circlip, j'ai du faire une pince spéciale ma pince à circlip allait pas.








j'avais commandé des goujons neufs aussi tant qu'à faire

Perso je ne me prends plus la tete avec une pince a bec qui ne va jamais , je prends une pointe a tracer
bien jouer l'astuce sur le contacteur de frein .

j-l08 a écrit:

Perso je ne me prends plus la tete avec une pince a bec qui ne va jamais , je prends une pointe a tracer
bien jouer l'astuce sur le contacteur de frein .

c'est ce que j'ai essayé en premier, mais rien à faire le circlip doit etre super comprimé pour rentrer !

Ah ces jeunes ....

je te jure, à moins d'avoir une force surhumaine c'était impossible de le serrer assez pour l'emmener au fond de la gorge sans pinces !

Quelqu'un a besoin de dot 4 neuf ? j'ai un bidon qui me servira pas, j'ai commandé un petit bidon de dot 5 silicone, vu comme j'ai refait le maître cylindre autant le gâter avec du liquide de qualité!





bidon neuf et non ouvert évidemment!

le maître cylindre est vraiment neuf, je suis content.

'tain comme elle va être belle cette 50 RD !
(fais gaffe, vu comme le prix monte pour des 50 RD à l'état de poubelle, tu vas toi aussi être bientôt imposable sur la grand fortune)

Manquerai plus que tu la peigne en jaune et la c'est le graaaallle

Je me demande si KR a roulé sur une 50 RD ....

merci pour les compliments, oui elle devrait être belle!

En jaune ça donne ça, alors c'est joli mais jaune + roues bâtons doré ça serait moche je pense...

Tu dois en trouver des jaunes, des vraies hein, celles du king, avec des jantes or ... tiens il y en a même des tas
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=kenny%20roberts%20bikes



ou là (si, si, regardez bien, il y a deux filles, dont l'une sur une moto )

Oups j'avais pas vu les filles

Canon la bécane! A voir je suis pas fixé sur la couleur mais j'aurais bien vu un rouge moi..

Bon jaune et roues dorées ca le fait grave quand meme non

OUI !!! du rouge ! Des filles quelles filles ???

Du rouge et blanc , le top ……..

Le 500 YZR est magnifique

Les 50 RD, il y en a eu des tonnes ... par contre des jaunes ...

pierrolamoto a écrit:

Bon jaune et roues dorées ca le fait grave quand meme non

Faut pas tout confondre … Tu a raison, jaune et roues dorées ça le fait grâve ………………. mais que sur les YZR 500 !


Sinon, la Motorex d'Isalys, très bonne camelote.

Sur nos RD pour le freinage , Dot 3 c'est largement suffisant .

Est ce que ça intéresse quelqu'un d'avoir une belle plaque des mines en laiton pour sa bécane ?

j'ai une amie bijoutière qui fait de la gravure/découpe laser et je lui ai demandé de faire la mienne, et comme il restera de la place dans la plaque j'ai moyen d'en faire pour un tarif correct (elle voit avec la société chez qui elle fait faire ça en tarif pro et me le dira)

laiton 0.7mm d'épais, voici le design que j'ai réalisé sous illustrator pour ma plaque



dites moi si vous souhaitez avoir la votre, je ferai le design que vous voulez, ou si vous voulez une petite plaque personnalisée pour autre chose!

j-l08 a écrit:

Sur nos RD pour le freinage , Dot 3 c'est largement suffisant .

oui bien sur mais j'ai choisi le liquide de frein silicone car j'en ai trouvé à pas cher et que c'est non hygroscopique, la durée de vie est plus longue

Ysalys , tout a fait par hasard , on fait pas des joints de culasses dans du laiton ? quelle épaisseur ta copine peut avoir ? du cuivre de 0.9 aussi ???