Restauration YAMAHA 350 RD de Philippe

Oui c'est fait G K . L'affaire c'est fait ce matin . C'est en regardant le pseudo de Phil que j'ai pensé à l'acheteur. ...

c'est lui qui les a pris ?

Ben je ne sais pas. Je n'ai pas capté sur le coup. C'est pour cela que j'ai posé la question.

Si c'est Phil, c'à reste en "famille" ...

Comme tu dis G K .

Le support pose pieds ne serait pas monté à l'envers ? c-a-d pose pied gauche à droite ?

j-l08 a écrit:

C'est beau un moteur de rd. Beau boulot Phil. Ce ne serait pas toi que J'ai eu au téléphone pour des coudes de 350 ?

Non, j'ai les coudes en état moyen (A chromer) et les garde.

Donc mes coudes de RD partent chez quelqu'un d'autre ……...

MATHIEU Serge a écrit:

Le support pose pieds ne serait pas monté à l'envers ? c-a-d pose pied gauche à droite ?

Bien vu !
En comparant avec la photo prise le jour de l'enlèvement et avant tout démontage (Voir ci-après) , il est vrai que le repose pied est à l'envers.
Serge, tu es le un champion du jeu des sept erreurs, encore Bravo.

Mais ce n'est pas grave, puisqu'il est à démonter et à repeindre.

Quand Serge est intervenu sur l'inversion, je voyais, mais sans voir ...

Avec la photo, là je vois 2 choses :
les reposes pieds sont bien à l'envers, bravo Serge pour le coup d'œil
et l'avant après de ta moto, bravo Philippe pour le boulot !  

Merci pour les compliments Xav, ca fait toujours plaisir et c'est aussi pour cela que nous racontons aussi nos petites histoires de restauration : un peu de reconnaissance ne peut pas faire de mal, soyons honnêtes !

En fait , ils sont prévus pour se replier vers l’arrière et vers le haut quand on touche ( pour ceux qui penche fort ) , donc si on touche , il se relève pour ne pas accrocher et le pied se soulevé avec,
c'est bien pensé.

Ouais, mais en re-regardant la photo, ça laisse à penser qu'en cas de touchette avec le tarmac, ça se soulèvera

Oui cela se souleve , mais dans le sens de la marche il veux aller vers l'arriere ,or monter comme cela il ne sait pas le faire , il faut essayer sur la moto , dans un sens , puis dans l'autre.

Serge a raison d'origine le repose pied se plie vers l'arrière ...

Ca me parait logique , le cale pied suit le sens de la marche

Oui, très joli boulot !

Dimanche soir, j'ai préparé les carburateurs pour la peinture.



Je compte peindre ceux-ci avec la peinture carter "Restom KPM base + durciseur" et pour qu'elle résiste à l'essence, je passerai ceux-ci au four durant une heure à 150° avec une montée en température progressive, comme le recommande la notice.

A cette fin, j'ai retiré toutes les entrailles des carburateurs et notamment les pièces en plastique et ai masqué ce qu'il faut, soit au scotch, soit avec de la gaine thermorétractable.

La tige en bois visible sur les photos me servira à maintenir les carburateurs durant leur peinture.

La cuve et le corps ont été remonté ensemble, sans le joint mais en plaçant deux rondelles entre eux, à chaque vis,  afin que toute la cuve soit peinte.
Ainsi, la peinture sera comme à l'origine : vis de réglage et de serrage peintes.

Qu'en pensez vous ?

J'en pense que ces carbus ne vont plus se reconnaitre quand ils verront leur image dans les chromes rutilants de la moto ... vivement la suite !

Perso, j'oserai pas les mettre au four à 150° de peur qu'ils fondent pour partie, genre la cuve.

Mais peut-être me tromp'je ...

Fondre peut être pas mais se déformer ??? prudence en effet ...

150° de l'alu (quelle que soit la nuance), à mon avis y'a un max de marge ... nos culasses sont en alu et elles prennent beaucoup plus, idem pour les cylindres aux sorties d'échappement.

Les carbus sont en zamac (k) , a 150° pas de problème a mon avis .

Je n'avais pas pensé à ce problème, je vais donc être prudent et ne pas dépasser 100° dans un premier temps, vérifier le niveau de déformation, en espérant qu'elle soit nulle, puis testerait la résistance à l'essence.
Si la peinture résiste alors à l'essence, je m'arrêterai là, sinon je pousserai prudemment à 150°.

En ce qui concerne la fonte de l'alliage, il y a une marge : le Zamak font à 400° d'après Wikipédia.

Comme quoi, en parler à d'autres vieux moustachus, c'est essentiel, on ne peut pas penser à tout.
Merci et A +