Présentation Yamaha 350 RD 1975 de Philippe

Bonjour à tous

Ce dimanche, je suis allé chercher la moto dans un hameau du Tarn, une moto sortie de grange.
Du bon est du moins bon :
- son propriétaire l'avait depuis 1979 et c'est donc une seconde main, avec un historique connu et un kilométrage réel de 31000 km,
- par contre, elle a été stockée dans une remise en terre battue, tous les chromes sont piqués et sont à refaire, la béquille latérale a été arrachée et manque, la fixation au renfort du cadre laissant un trou béant dans celui-ci, elle est bien sur non tournante, pour l'instant mais le moteur n'est pas bloqué, les compressions semblent bonnes, l'embrayage fonctionne, les vitesses passent bien.

Quelques photos :






Avant d'attaquer la restauration totale de la moto, je compte :
1 - vérifier, le câblage électrique et le fonctionnement de ces différents composants,
2 - nettoyer les carburateurs,
3 - vidanger le moteur,
4 - essayer de la faire redémarrer.

Dans la tête me trotte une petite question, ai-je fait une bonne affaire ? Combien auriez-vous donc acheté cette moto ?

A bientôt

Moto en état d'origine, beaucoup de boulot et de frais de remise en état.
Pour le prix entre 800 et 1500 euros max. Mais je sais que les prix s'envolent.

1000 € vu l'étendue du boulot et l'incertitude sur le moteur ... mais tu auras peut-être une bonne surprise ?

Bon courage en tout cas

 sympa la synthèse de ton acquisition,


ton prix était le bon (je ne sais pas combien)

maintenant tu l'as tu vas pouvoir te faire plaisir.

je suis tout à fait d'accord avec toi de faire le strict nécessaire comme tu l'as dis et d'essayer de la faire fonctionner.
ensuite tu en prends 5, avec ou sans bibine et tu réfléchit à la restauration que tu entreprends.

perso tes chromes au vu des photos sont très facilement récupérables

et l'intérieur du réservoir est correct ?

Il y a du taf sur cette machine mais c'est le concept. Papi a raison ne te pose pas trop de questions, prends le temps de la découvrir et dis toi, une fois sur les belles routes de ta région " c'est la mienne NA et pis c'est tout !!!" comme nous écrit souvent le Xav. GK

1200 € max (SI CG) me semble correct
Un détail: la roue avant me parait une taille au dessous (par rapport au garde boue). ?

Pour ce qui est du prix , éternel dilemme. Pour moi le prix est celui que l'on est prêt a mettre . Après la question on se la pose tous , et dès que tu attaques la restau , tu ne penses plus au prix que tu l'as acheté . Perso tous les matins quand je passe dans mon sous sol pour aller bosser et que je vois mes brèles , j'ai la banane . Et quand tu les fais rouler , quel pied .

Pour le garde boue avant , si mes souvenirs sont bons , il y a 2 positions de hauteurs pour ce garde boue , si on met la position basse , cela sera mieux esthétiquement .

Serge.

MATHIEU Serge a écrit:

Pour le garde boue avant , si mes souvenirs sont bons , il y a 2 positions de hauteurs pour ce garde boue , si on met la position basse , cela sera mieux esthétiquement  .

Serge.

Ah bon....

Pas vu deux positions "officielles" sur ce garde boue, je pense plutôt à une modification au niveau de la fourche pour monter la pièce afin de faire passer un pneu plus gros ... Me suis-je bien fais compris ?

Pas tout compris , mais sur la photo je ne vois qu'une seule position .

Pas tout comprenu non pu...
Le garde boue et le pneu sont juste un peu éloignés...

Sur les 400 et les 200 il y 2 trous pour varier la hauteur du garde boue

Oups , les 250

https://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-RD-250-RD-400-GARDE-BOUE-AVANT/362273488749?hash=item54592ebf6d:g:nWgAAOSwGHJaX14Y

Il n'y a en effet qu'une seule position mais si une ovalisation des trous qui permettent la fixation sur les bras de fourche est effectuée, il sera possible de monter celui ci de quelques mm, voire un cm...Ces deux trous n'existent pas sur la 350. Mais il est fort possible qu'il s'agisse d'un effet "parallaxe".

Je pense qu'il s'agit plutôt d'un vieux K81 raplapla qui a vu Claude François à Bobino

Possible aussi mais il semble gonflé pour le transport ...

Salut phil
J'ai payé mon épave 1200euros , dans un état sans doute pire .

La question est de savoir combien valent les moments de plaisir que tu passeras en sa compagnie

Pour le reste ton planning me semble parfait , commence par la remettre en piste "en l'état"

Bon courage

cool je vois que tu as encore la plaque l'ancien proprio peut faire une déclaration de perte de papier pour avoir la carte grise

bjr. dans les annees 70 j avais un k81 3.60 a l avant et ça passe bien au niveau du garde boue. aujourd’hui hui j ai k82 3.25 et ça passe juste .les normes ont elles changées?

Bonjour,

Je vais essayer de répondre à tous, en un seul message.

En ce qui concerne le prix payé, il est de 1500 €. Cela n'est pas donné, mais cela s'explique.
1- Voilà un an que je cherchais une 350 RD, je ne voulais donc pas laisser passer cette vente. Le vendeur en demandait 2000, je lui en ai proposé 1500 vu l'état des chromes.
2 - Ce monsieur et sa maman sont dans une certaine difficulté, profondément gentils et honnêtes, je n'allais pas marchander outre mesure.
3 - Le kilométrage est réel car c'est une deuxième main, ce propriétaire l'a, en sa possession, depuis 1979 ! je n'aurai, je l'espère, pas trop de frais du coté du moteur.
4 - Son mauvais état m'a séduit, j'adore les défis ! Plus la moto est fatiguée, plus je passerai du temps à la restaurer et cela est pour moi un point très positif. Restaurer un véhicule coûte cher , autant y passer du temps...
5 - Et cela me donnera des prétextes pour écumer les bourses aux alentours..
6 - Je n'ai aucune expérience sur la préparation des pièces avant chromage, cela me donnera l'occasion d'apprendre même si c'est une expérience qui va me coûter cher...
7 - Mon épouse était d'accord pour que je remplisse encore un peu plus le garage, pourtant déjà bien plein, cela lui faisait plaisir de me faire plaisir, alors pourquoi hésiter !

Et voilà comment celle-ci est arrivée dans mon garage !

En ce qui concerne le pneu avant, j'ai regardé hier soir le problème. Le pneu avant est un K81 3.60 x 18 arrière ! Peut-être que sa hauteur est moins grande que pour un pneu avant ? D'où l'espace inesthétique entre garde-boue et pneu, d'autant que la hauteur du garde-boue, sur ce modèle, ne se règle pas.

Un dernier personnage à présenter : mon chat lisant RMT (Le classeur bleu)...

à tous pour vos réponses, à bientôt, Philippe

Je viens de trouver une RD de cette année.

La aussi, l'espace entre garde-boue avant et pneu me semble conséquent.

Celle que je retape est une 1974 et je pense que la tienne en est une également, probablement vendue tardivement, d'ou le carton de 75.