Dilemme pour réalésage cylindres

Citation :

il y a des boites qui remplacent les chemises. je ne suis pas allé plus loin, mais c'est peut-être possible sur le RD.

Effectivement mais quid des ouvertures de transfert etc ....
Rechemiser doit etre possible pour le reste préparer vos outils ou votre porte monnaie !

Faudrait trouver les chemises déjà usinées coté transferts/lumières.
Pour dé-chemiser c'est pas compliqué sur ces cylindres : il suffit de chauffer dans le four de madame à 200° pendant 30 minutes; l'alu se dilate et la chemise sort toute seule.

Et pareil pour emmancher les nouvelles chemises, à condition d'être précis dans le positionnement, et là c'est p'têt moins évident.

Ah ! J'apprends qq chose, je pensais que les chemises de nos RD étaient insérées à la coulée ...

Ca doit dépendre des moteurs mais sur CB750 d'époque et sur les 125 RD les chemises sont rapportées.

C'est vrai qu'il ne faut pas généraliser, ce qui est vrai sur un moteur ne le sera pas forcement sur un autre.

Heu ! J'avoue que je ne m'étais jamais posé la question ... Mais, travaillant dans l'automobile je n'avais jamais imaginé une chemise frettée !
Va falloir que je creuse la question !

Citation :

je n'avais jamais imaginé une chemise frettée

Ne pas confondre avec une chemise frittée genre coussinet bronze déformation ch'ti

Thierry a écrit:

  Heu ! J'avoue que je ne m'étais jamais posé la question ... Mais, travaillant dans l'automobile je n'avais jamais imaginé une chemise frettée !
  Va falloir que je creuse la question !

Sur un deux temps, avec moult transferts et lumières, je n'imagine pas trop le chemisage intégré lors de la coulée.
Mais bon, je ne suis pas spécialiste en fonderie, alors on attend le résultat de tes recherches "professionnelles".