RD50 M 1977 / projet restauration

Y'a comme un soucis avec la tige !!!

M'enfin???? a écrit:

Y'a comme un soucis avec la tige !!!

la tige ?

Heu. j'ai du m'emmêler les pinceaux avec un autre post ou la tige d'embrayage
n'était carrément pas dans son axe. Désolé.

Ahah pas de soucis ! Je fini de décaper le bras oscillant a la brosse nylon sur perceuse, la peinture est très coriace.

Citation :

Y'a comme un soucis avec la tige !!!

A une époque j'allumais régulierement une tige de 8

Malheureusement ca accelère la venue du pretre et la position horizontale dans la caisse , alors j'ai arreté ......je confirme il y a bien un soucis avec cette tige ..... de 8

Les jantes sont belles, tu les as nettoyées avec quoi ?

brosse à main en plastique et du CIF ! Après les avoir dégraissés avec de l'essence, je crois

le cif, c'est radical: pour nettoyer l'alu des carters aussi: ça enlève toute trace de mauvaise oxydation

Si vous voulez encore plus agressif vous pouvez utiliser de l'ajax poudre avec une éponge a vaisselle genre scoth brite (coté vert) . Je nettoye des toles d'inox avec ca en utilisation professionnelle et ca décoiffe . ATTENTION faire des essais avant .....

Je connaissais le cif , ça marche nickel

Salut.

le pire est un cacheton pour lave vaisselle,
dissoudre dans de l'eau chaude,
laisser tremper et laisser agir...
ça dégraisse copieux.

Attention, mettez des gants genre mapa, ça bouffe la peau
et mettez des lunettes de travail, attention aux projections dans les yeux, il y a de la soude caustique .

Attention la soude bouffe l'alu.

M'enfin???? a écrit:

Attention la soude bouffe l'alu.

c'est comme le pastis, c'est une question de dosage...

Papimoto a écrit:

Salut.

le pire est un cacheton pour lave vaisselle,
dissoudre dans de l'eau chaude,
laisser tremper et laisser agir...
ça dégraisse copieux.

Attention, mettez des gants genre mapa, ça bouffe la peau
et mettez des lunettes de travail, attention aux projections dans les yeux, il y a de la soude caustique .

A chaque fois que j'ai mis des trucs en alu au lave vaisselle, c'était piqué avec des points blancs d'oxyde ! Attention sur l'alu, après ça diffère peut être avec les marques de tablettes pour lave vaisselle...

Roulements placés sur la jante arrière, par contre j'ai commandé les spi en Angleterre c'était des diamètres à la con, j'attends la commande !




Le machin qui se place sur la jante arrière pour mettre la roue libre vélo que j'ai viré... plein de graisse et de rouille, pas envie de m'emmerder à dégraisser j'ai laissé le tout cramer sur le gaz ! Un coup de brosse et c'est comme neuf.





Voila! Je le peindrai en noir

Aie, le tube qui s'insère dans le machin plus haut est totalement démoli. Côté axe de roue c'est pas grave, mais même le côté qui s'insère dans le spi a une sale gueule.





Mission impossible pour retrouver cette pièce. Quelqu'un a un tour ?

Ah ben c'est bon, j'ai rencontré un jeune y'a quelque temps qui a une RD50 et qui bosse dans une boite d'usinage, il es d'accord pour m'usiner la pièce

Bien. Plus facile à faire (par quelqu'un qui sait of course) que de trouver cette pièce..

Tout s'arrange . Un morceau de rond , perçage au bon diamètre et ça le fait .

c'est assez épais, je sais pas si j'aurais pu trouver du tube dans ces dimensions!

là le copain vient de faire le plan c'est top



en inox en plus, rouillera pas

Si ton inox est en contact avec de l'alu , ça va s'oxyder . Les deux ne se marient pas . C'est comme pour des carters alu , il ne faut jamais mettre de vis inox . Oxydation a coup sur .......

Ha bon???
ça fait des siècles que je mets des vis inox sur carters alu...
Jamais eu le moindre soucis.

ah non ça sera pas en contact avec de l'alu! J'avais jamais entendu ça, ça m'étonne !

Apparemment tu as raison

https://www.bssa.org.uk/topics.php?article=89

Ok

Je connaissais la rouille eratique qui ce produit par le contact inox/acier , jamais entendu que la meme chose ce produit entre l'alu et l'inox .

J'ai aussi de la visserie inox sur mes carters sans aucun soucis

http://www.tid-inox.com/inox-corrosion,337.html

VU ici pour l'aluminium
L’ALUMINIUM

Tout comme le fer qui se corrode en oxyde de fer (rouille), l’aluminium se corrode en oxyde d’aluminium. Habituellement, cet oxyde forme une couche de surface protectrice. Toutefois, l’aluminium, tout comme l’acier inoxydable, est sujet aux piqûres de corrosion et à certains milieux corrosifs. Ainsi, on remarque la formation de points et plaques d’oxyde blanchâtre sur l’aluminium utilisé en piscine pouvant aller jusqu’à la corrosion généralisée. En piscine, l’aluminium est surtout utilisé sous forme d’alliage de fonderie peint (exemple : support de l’axe de rebond et pieds de tremplin). L’aluminium ne doit pas être mis en contact métal-métal avec de l’inox car l’aluminium sera corrodé au profit de l’inox (tous les contacts métal-métal de type différent devraient être évités).

http://www.aquam.com/1/Trucs/La_vie_des_mat%E9riaux.php

Isalys a écrit:

ah non ça sera pas en contact avec de l'alu! J'avais jamais entendu ça, ça m'étonne !

Apparemment tu as raison

https://www.bssa.org.uk/topics.php?article=89

J'évite d'écrire des conneries sur les forums . Quand je ne sais pas je passe mon chemin . La pour le coup , c'est en connaissance de cause . Vu et vécu .......