Pour que ma RD atomise à nouveau tout ce qui roule !

Si je viens m'interposer avec ma noire et or qui déchire sa race, vous êtes mal les garçons !!

C'est p'têt bien la "bleue gendarmerie" qui vous coincera qui sera la gagnante

Heuuuu, en même temps c'est une 250, faudra être indulgent...

Ah ben plus on est de fous plus on rit ... bleue, noire et rouge ça risque de jeter "grave" !
Mais t'as raison cbx faut faire gaffe aux schtroumpfs !

T'en fait pas Benoît, Xav est un hôte modèle il a l'habitude de laisser passer devant les autres mobs !

Oh      





Saarinen avait aussi une rouge. Mince .......... c'est ballot !

Bon, je regarde sur Google des fois qu'il ait aussi eu une bleue, des fois que ...

On la fait quand cette concentre RD, histoire de voir qui a la plus vigoureuse

Oui mais ça vaut pas , c'était pas la sienne ... C'était juste pour la photo ! A l'époque Yamaha lui avait fourni une 750 TX pour qu'il en fasse la promo sur les circuits.
Pour répondre à C14, bonne question , mais faudrait trouver une date et un lieu et de préférence quand il ferra beau ... c'est pas gagné !

C'est vrai, à force de reporter on le fera jamais !
Mais c'est pas simple non plus, vu qu'on est éparpillés aux quatre coins de l'hexagone :-)
Et puis faire 500 bornes en RD d'un seul coup, c'est pas évident, il faudrait le camion d'assistance derrière.

Un camion de ramassage par région ... :-)

Oh ! Les gars vous avez pas confiance dans votre RD ?
Faire Paris/Marseille avec la RD ne m'inquièterais pas pour la "mob", mais plus pour son pilote ... C'est un pour ça que j'ai depuis peu une grosse routière.

Pour la concentre, déjà faudrait trouver un lieu ... Peut être qu'il faudrait lancer un appel auprès de tous les "forumeux" pour savoir qui serait intéressé, afin de choisir l'endroit au mieux !

je vais relancer un post à ce sujet, afin de pas trop pourrir le post du Xav !

Sauf impondérable, le moteur est dans le cadre demain dans la journée

Mais avant, travaux du jardin

C'est bien vrai que la Picardie à l'air (presque) aussi verte que la Bertagne

Après l'activité mécanique sur la RD, c'est vrai qu'il va falloir que je m'occupe de l'activité mécanique sur la tondeuse

Mébon, à coup d'essence C puis de WD40 pour nettoyer le cadre, je pense que j'ai fait une place nette autour de la moto

Ca fera toujours ça de moins à tondre

Bon, je vais bientôt pouvoir me mettre à l'activité mécanique sur la tondeuse, ça se remonte et c'est en bonne voie d'être terminé !







Le plus compliqué a été de trouver 2 autres mains. Mais c'est bon, un pote a fait un saut de puce chez moi pour me prêter ces 2 pognes manquantes

Merci à lui  

Ca commence à sentir bon l'huile 2 temps

Je trouvais que le moteur était très dur à tourner à la main sur les 1 m² d'établi de mon pote

Maintenant que le moteur est bloqué dans son cadre j'ai testé de le tourner au coup de jarret sur kick

Putain, qu'il est dur ! Enfin, dur ou compressé, j'sais pas

Mais sachant que je n'ai rien fait sur le haut moteur

Ca me fait un peut flipper cette dureté. Mais je vois pas d'où ça pourrait venir, tout a été remonté dans le bon sens ...

D'un autre côté, c'est vrai que je suis un peu un hypocondriaque mécanique

Enlèves les bougies tu verras si c'est la compression ou un probléme de montage

Ca je l'avais fait quand le moteur était sur l'établi

Je vais essayer au kick

Merci pour le conseil

Si tu le trouve dur, voir très dur, c'est que c'est le cas ...

Les pions de calage du vilo sont bien à leur place ?

Absolument, ça a été vérifié 2 fois aukazou ...

Je dis ca parce que moi ca m'est arrivé de remonter le bouzin et de m'apercevoir qu'il était ultra dur à tourner, après réouverture et positionnement des pions tout est redevenu normal !

Regarde de près Xav, pour ce qui me concerne avec pistons et segments neufs je kickais à la main...
GK