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Xav, j'ai trouvé ton bonheur ... mais va falloir casser la tirelire !!! GK
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1136565174.htm?ca=17_s

Ouah la vache, the trouvaille !!!  Grand merci !

J'envoi un mail au vendeur avec la photo de ma tirelire, des fois que ça l'inciterait à revoir son prix de vente ...

J-L, j'ai des news de St Quentin.

La YR5 + moteur et pièces est vendue par Oziol soi-même, pas par le repreneur de la concession ...

Xav a écrit:

J-L, j'ai des news de St Quentin.

La YR5 + moteur et pièces est vendue par Oziol soi-même, pas par le repreneur de la concession ...

Ok , Pas eu le temps d'appeler aujourd'hui . Journée de fou au taff . Je le fais demain matin .
Pour info je ne suis pas aux pièces pour restaurer une mob . Si ca dure 3 ans c'est pas un probleme . Dans ma région j'ai pas mal de contact avec des pros . Et de plus je sais a peu prêt me servir de mes bras et des trucs qu'il y a au bout .
Coté budget , je ne pense pas etre au dela de 4000€ en restau complete , voir meme 3500€ . ( avec l'achat ) Et de plus la au moins je sais que je vais tout refaire . Donc pas de mauvaise surprise a acheter une mob a 2500 ou 3000 et devoir en remettre 2000 .
Je vais voir demain si la négo est possible . Si c'est le cas , j'irais la voir .

Apres discussion avec le vendeur qui m'a quelque peu éconduit au téléphone , voici les news .
Le prix est ferme et non négociable . Il a meme une proposition a 450 € pour le tas de rouille et le carton . Il ne veut pas dissocier la mob et le moteur . Le tout a 800 € . Il m'a bien fait comprendre que je l'emmerdais avec ma proposition a 500 balles .

C est un pro il a les cartes en main et le temps joue pour lui ....... c'est le moment ou tu dois faire preuve d'une force de caractère terrible pour ne pas commettre l'irréparable (genre tirer la langue a un type en bleu avec un joli kepi sur le bord de la route)

Perso j'en avais tellement revé que j'ai cassé ma tirelire et aujourd'hui je nage dans les emmerdes allant de panne mécanique en panne electrique
Mais quel bonheur quand ca pete et qu'une épaisse fumée s'en dégage

A+

Par principe, je n'achète jamais à un vendeur désagréable, mais c'est mon point de vue.

Malgré tout ce tas de pièces ne m'inspire pas, qui sait quelle surprise (mauvaise) tu auras en vidant ces cartons ? Ce genre d'achat "en vrac" peut être valable si, et seulement si, tu connais par coeur les pièces qui composent la mob sinon les déconvenues (pas les bons carbus, cylindres déjà en dernières cote etc ) risquent d'apparaîtrent trop tard.

C'à les vaut pas et le vendeur est désagréable ??? J'te dis passe ton chemin, il joue sur le fait qu'il est aujourd'hui très difficile de trouver ces machines...en état correct mais manifestement ce n'est pas le cas, j’espère qu'il nous lit pour lui aussi revenir à la raison, être un "pro" n'excuse pas tout. GK

A ce propos je me suis relu et constaté que je t'ai pas donné le prix que me revient aujourd'hui ma machine. 800 € donc à l'achat, et après quatre années de recherche au meilleur rapport qualité/prix et de mécanique "himself" j'en suis à + de 5000 €, donc pour un total qui approche les 6000 € avec les GB à rechromer et la house de selle à changer ... GK

Je lui ai dit que je n'étais pas tomber sur la tete et que je laissais tomber . A l'écouter seul lui sait et les autres non . La seule chose qu'il veut , c'est se faire du pognon . C'est mon ressentiment en l'écoutant . Je ne suis pas pressé et je trouverai ce que je recherche . Je souhaite trouver une mob a restaurer totalement ou ce ne sera rien d'autre .

Bon ben je suis même pas étonné de l'accueil moyen quand on lui fait une offre inférieure à ses envies, sachant depuis hier que c'est bien Oziol himself qui revend cette épave ...

L'est pas très affable le Monsieur. Laisse tomber, il baissera pas le prix.

Il m'avait dit à l'époque, que depuis le serrage la moto n'a jamais bougée, excepté pour être "enfournée" dans un container.

Comme dit cbx, tu sais pas ce que tu vas avoir en main.

Et je pense que lui-même, et ce n'est pas une critique, a perdu la connaissance sur la validité des pièces par rapport aux millésimes ...

Encore une preuve que les mecs sont dingues ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/775827895.htm?ca=17_s

ç'a vaut ce que ç'a vaut mais au moins c'est neuf et prêt à peindre. GK
http://yambits.co.uk/rd350-headlight-bracket-ears-p-28228.html

Après tout dépend de ce que l'on veux comme restauration
ma moto ressemble à une sortie de grange qui roule ou une moto jamais arrêtée
j'en suis à moins de 2000euros malgré un serrage

Je peux pas station sans que l'on me pose mille question sur la moto....
Je vais au boulot tout les jours en rd sans trop de problème sauf jour de pluies ou parfois elle tourne sur une patte

Citation :

ç'a vaut ce que ç'a vaut mais au moins c'est neuf et prêt à peindre. GK

Ben moi j'ai acheté les memes chez yambits mais ils étaient peints , encore mieux

Bravo Dave ca fait bien longtemps que j'ai pas été bosser en RD , faudrait que je m'y remette mais je me suis promis de pas rouler sous la pluie

GK a dit : "A ce propos je me suis relu et constaté que je t'ai pas donné le prix que me revient aujourd'hui ma machine. 800 € donc à l'achat, et après quatre années de recherche au meilleur rapport qualité/prix et de mécanique "himself" j'en suis à + de 5000 €, donc pour un total qui approche les 6000 € avec les GB à rechromer et la house de selle à changer ... "

Pareil, je tiens mes comptes à jour et aujourd'hui avec l'achat de la "mob" (mais je l'ai payé trop cher) j'en suis à plus de 8000€.

J'avais pas bien regardé les photos du tas de b... C'est bien une YR5, en plus elle a des échappements avec soudure externe ... TRES RARES et pratiquement introuvables ... Ces pots prouve que la bécane est une des 1ere YR5 vendue en France

Citation :

Pareil, je tiens mes comptes à jour et aujourd'hui avec l'achat de la "mob" (mais je l'ai payé trop cher) j'en suis à plus de 8000€

Pas mieux , meme pire

Citation :

J'avais pas bien regardé les photos du tas de b... C'est bien une YR5, en plus elle a des échappements avec soudure externe ... TRES RARES et pratiquement introuvables ... Ces pots prouve que la bécane est une des 1ere YR5 vendue en France

CHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUTTTT tu vas faire monter le prix boudiouuuuuuuuuuuuuu

Monter les prix .... Heu ! Même quelque chose de rare, dans cet état là, ça reste un tas de boue ...
C'est vrai que les silencieux sont de la 1rer génération des YR5, mais ils sont comment ? Rouillés , oui surement ... Percés ? Y a des chance ...Quoique sur un 2 temps avec l'huile qu'on renvoie ils ont peut être été protégés !

daveconbivw a écrit:

Après tout dépend de ce que l'on veux comme restauration
ma moto ressemble à une sortie de grange qui roule ou une moto jamais arrêtée
j'en suis à moins de 2000euros malgré un serrage

Je peux pas station sans que l'on me pose mille question sur la moto....
Je  vais au boulot tout les jours en rd sans trop de problème sauf jour de pluies ou parfois elle tourne sur une patte  

C'est tout à fait cela, tout dépend de la motivation à démarrer ces travaux. J'ai restauré la RD avec pour objectif de retrouver ma machine de 73 et le moindre de ses boulons dans un état "presque neuf". La démarche est différente avec la XS 81 achetée l'année dernière, cette moto dont le moteur a été refait cet hiver et qui m'a déjà couté un bras, me sert au quotidien avec le plaisir de rouler en ancienne sur laquelle je fais tout ( marre des "concess requins" mais ç'à je l'ai déjà écrit ). L'exigence ne sera pas si marquée dans les détails, j'ai déjà remplacé l'alternateur par un "PD" seules la sécurité ( freins ) et la fiabilité ( charge électrique et moteur ) seront suivis de très près. GK

Restaurer une machine coûte toujours beaucoup plus cher qu'en acheter une en état, même si on aime "mécaniquer" il faut absolument éviter de se laissé dépasser par les sentiments ou l'émotion (légitime).
ça fait forcément faire des conneries (les mauvaises surprises sont plus fréquentes que les bonnes) et ça provoque par la même occasion la flambée des prix que l'on observe ces dernières années.
C'est à nous d'être raisonnable, c'est l'acheteur qui fait le prix.

Citation :

C'est à nous d'être raisonnable, c'est l'acheteur qui fait le prix.

Pas faux , le problème c'est que certains acheteurs sont plus riches que d'autres

Pour ceux que ca interesse une berlinette qui a tourné au mans a été vendue récemment pour un prix que je n'ose dévoiler ici .....
Pour info une berlinette c'est une caisse avec 4 roues et un moteur d'Estafette a l'arrière (je vous le fais simple mais je suis pas si loin de la vérité)
Alors oui c'est l'acheteur qui fait le prix  pourrons nous lutter longtemps contre ces gens qui n'ont de cesse de gagner de plus en plus de pognon avec ces vieux tas de ferraille , RD et autres

Dans un article j'ai lu que l'acheteur de la berlinette se félicite qu'elle soie restée en France , le problème c'est qu'il va la revendre très vite a l'émir le plus offrant ce type n'a rien compris a l'esprit et a l'odeur de nos vieux tas de ferraille

Oui Pierro tout est dit ... Et pour répondre à Levrier Noir, il faut parfois laisser l'élotion de côté et être patient. J'avais repéré un GB avant pour la RD aux enchères IBébé, j'avais mis un prix plafond que je n'ai pas dépassé malgré mes "émotions" j'ai gardé le mien et bien tant mieux, j'ai gardé son histoire en faisant cela...reste à rechromer, vivement Noël

C'est pas de la RD, ni même du 2 temps, mais rapport qualité prix ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1137525496.htm?ca=12_s