350rd de 73 hybride 76 façon hyppie remise en route

démonter et sans doute mal remonter
tu penses que je peux changer les cages a aiguille pour voir si j'ai de la chance
si le bruit stop
je te commande ça dans la foulé

Effectivement une goupille qui se barre c'est pas de bol ... a suivre.
GK

cage de tete = en bas , faut demonter le moteur et regarder , si tas 1 doute tu me maile

Mais si ce sont les cages de tête il faut refaire le vilo, tout au moins le démanteler ?

demonte calmement le moteur et regarde

la sagesse su pro!!

je démonte demain le haut moteur ensuite j'avise ce que me console c'est que je n'avais pas fais refaire le vilo donc ça serais casse de vieux

rodage fini jeu set et match retour casse départ









J'ai VRAIMENT les boules cette goupille qui s'est barrée en plus sans doute de ma faute a flingué le boulot de Claude et le mien
au vus du bouzin je comprend mieux le bruit de casserole le vilo doit être en état n'ayant étonnamment pas serrer

ah là, c'est réalésage sans contestation; si le bas moteur n'a pas souffert, ce n'est pas la cata non plus

je me demande si je peux faire vérifier le jeu des bielles sans sortir le vilo du bas moteur

Si le goupille s'est désolidarisée, vérifie le diamètre de l'alésage dans lequel elle s'enquille; c'est ce qui fait tenir une Mécanindus

enleve le vilo du moteur

daveconbivw a écrit:

je me demande si je peux faire vérifier le jeu des bielles sans sortir le vilo du bas moteur

Pour maintenant ouvre et sors le vilo de toute façon celle la seule option pour ne pas avoir de doute ...

Je vais faire ce soir
Claude je vais pas tarder à te donner du boulot
en pleine période de rush je suppose

on fera au mieux , je suis sur les motos de courses mais jen voit le bout bientot

Ah mince pas de chance ça. Tes bon pour ré-ouvrir ... courage !

Salut Claude , ne prend pas ta retraite tout de suite il faut que je passe te voir avec ma moto (finie) pour la dernière passe ........mais ca risque de prendre encore un peu de temps

Est ce que tu as plus de place dans ton garage depuis la dernière fois ?

2 fois moins , le garage a retrecie de 50% et il a falu que je case les 50% de matos dans les 50% restant de surface , aux motos qui etaient derriere pres
la joie pour bosser

Citation :

2 fois moins , le garage a retrecie de 50% et il a falu que je case les 50% de matos dans les 50% restant de surface , aux motos qui etaient derriere pres
la joie pour bosser

J'ai montrer mes cylindres à mon mécano moto qui voulait voir
c'est pas un jeunot il connait bien nos vieux coucou;
du coup il me dit qu'un déglaçage devrait suffire et qu'au pire ça coutait rien d'essayer
avant de s'empresser de réalaiser il vas chez un usineur lundi la suite courant de semaine prochaine

Je vais voir si les artisans loco travail bien

ça te coûte une paire de piston à cette cote, non ?

Je sais pas encore verdict mardi avec nouveaux pistons
mais je sais pas ce que le mécano va faire sur les cylindres
Je suis partis du principe que le vilo est bon ( il prenait 10 000 tr/m en loupé de vitesse

Je dois en récupérer un vilo mort la ou j'ai acheter la moto
et je vais le faire refaire dans la fouler près a monter au cas ou

J'ai un autre jeu de cylindres aussi que je pense faire réaléser et prendre des pistons
comme ça je suis près à dégainer en cas d'avarie

J'ai oublie dans tout ça j'ai monté mon contacteur à clef  d'origine neuf provenant des usa
il m'a couter 84 euros frai de port inclue

J'espère qu'il ne permet pas d'enlever la clè en position "ON"

non c'est un yamaha neuf pas une daube chinoise