Pompe à huile RD250C ou RD400C - remontage

Salut à tous,

J'ai un doute au remontage de ma pompe à huile sur le carter d'embrayage, enfin plus précisément de l'axe de la pompe.

Côté interne du carter, si l'on regarde l'axe, dans l'ordre on a bien :
- un écrou de 13
- une petite rondelle fine
- une rondelle crantée
- le pignon en matière plastique
- la clavette qui passe à travers l'axe
- une grande rondelle
- le circlip

Je ne trouve pas l'éclaté du modèle C, sur le D la pompe diffère.

Si j'ai bien compris ta question, cet éclaté pourrait peut-être t'éclairer ...

merci sur cet éclaté il y a le modèle de la C.

Sur l'axe, une fois glissé 5 (qui va de l'autre côté du carter), passé dans le joint spi 6 (qui est dans le carter), mis le circlip 7, la clavette 4, j'ai bien la rondelle 8, mais la mienne est nettement plus large. Sinon le reste correspond.

Ce qui me chiffonne, c'est qu'au final, une fois tout monté :
- l'ensemble peut glisser axialement de plusieurs mm
- si l'ensemble est bien poussé au fond de la pompe, en tournant l'axe, la pompe est bien actionnée, par contre si à l'inverse l'axe est tiré vers l'extérieur alors la pompe n'est pas actionnée, comme si la vis sans fin ne prenait pas sur l'engrenage dans la pompe

Vous avez déjà constaté ça ? vous avez une pompe sous la main pour essayer ?
Ce truc m'inquiète, pas envie de remonter une pompe douteuse sur un moteur refait à neuf ... vous savez si on peut trouver des pompes neuves qqpart.

Ne sais pas te répondre à ton problème axial ...

Bonjour,

Je ne comprends pas non plus.

Quand la pompe est montée, l'axe vient en butée au fond donc il ne peut pas sortir.
Il ne peut pas non plus se déplacer plus vers le carter car la vis sans fin touche le cylindre N°5.

Donc quand la pompe est montée, l'axe a peu de liberté.

Le reste sert à l'étanchéité et à l'entrainement:

Le joint SPI, ensuite le circlips (qui sert à éviter de sortir l'axe quand on retire la pompe sans démonter le carter), puis la rondelle plate, la goupille (qui s'emboite dans le pignon), le pignon, la rondelle éventail et l'écrou.

Corrigez moi si je me trompe.

Bonsoir C14 ,
Il faut ouvrir le site  :  http://www.rd400.de/Technik/Technik100.html
puis prendre le modèle 1973 page 12/32 ( page du catalogue 39 & 40 ) , c'est la même pompe que le modèle RD 250/400 de 1976.
Si tu prends le modèle RD250/400 ( D ) de 1977 page 26 tu veras l'autre modèle de pompe à l'huile.
Moi j'ai sauver sur une clé et imprimer ces fichiers , et même un en français/anglais/allemand de 231
pages , mais je n'arrive pas à les réinjecter sur le site , si quelqu'un à une bonne idée , je suis prêt. Serge.