Artybell vous salue

Bonjour à tous,

J'ai acheté en francs il y a près de 25 ans un RD 350 de 1975. J'ai très peu roulé avec tant il y avait du boulot pour qu'il fonctionne correctement. Puis je l'ai stocké pendant 20 ans et oublié. Au cours d'un déménagement récent, j'ai découvert la bête et 20 ans après le crapaud ne s'était pas transformé en princesse bien au contraire.
Décision fut prise de l'emmener chez le docteur. Il est en cours de réfection.

J'aime comme vous tous la moto. Toutes les motos, je suis ecclectique et ne prête pas attention aux querelles de chapelle, japonaises vs anglaises, italiennes etc.
Je suis originaire de Charente Maritime mais je bosse à Paris.

Salut et bienvenue, belle machine ... qui vient des US ou Canada non ?

US yes

Avec un petit réservoir de 12 L, tu roules régulièrement avec la belle ?

Non elle est en réfection.

Saut Arty', très belle "plastique" ta moto !

T'en a d'autres ? (je parle de motos, mais aussi pourquoi pas de photos)

Perso, l'éclectisme j'adhère, surtout si les 2 temps sont Japonais et les 4 temps Italiens  

Bienvenue  

Salut l'ami
Moi aussi j'aime toute les motos (surtout les jaunes), mais surtout j'aime rouler et passer du temps avec des gens aussi fous que moi .
Ma première moto de trial était une Ossa en 1889 je crois une deux et demi , remplacée par un 2 et demi Fantic que j'ai gardé plus de une decennie

La 350 est une reine , elle est sauvage et requiert l'attention de son pilote pour etre appréciée , moi je roule 400 , plus soft c'est aussi le dernier "gros" air cooled de la marque .

PS: Si tu n'as rien contre les HD sache que je ne t'en tiendrai pas rigueur

Je te souhaite la bienvenue Artybell
Très belles tes motos

Salut Artybell et

de bien belles machines que tu as  !

A+

Bonjour bienvenue

Bienvenue Artybell .

Bienvenue ici !

Oh une Ossa, pas le genre de bécane que l'on croise souvent. Ils avaient sorti un moteur bicylindre en 500 sur une routière qui, de ce que j'en ai lu, était très réussi, mais sorti trop tard, il n'a pas eu le succès qu'il méritait.

C'est une Ossa Désert 250 pas 350. Modèle champion de France d'enduro 1975 de mémoire.

Ma teutonne.

Les autres ne sont pas jalouses ? c'est la seule à avoir un beau tapis

Les mots me manquent  cette beheme est comme neuve !
le double disque et les jantes alu sont d'origine

Ma Ossa était un 2 et demi version trial , c'était lourd et très basique comme machine , pour homme quoi ......

Le double disque était une option de l'époque mais pleins de changements : maitre cylindre de série 7, carbus dell orto, cylindre et pistons de 1 000 sur culasse de 750 etc. j'ai essayé des vattiers piste, des refabrications obus comme sur la photo plutôt série 5, des hoske.
J'ai mis des clignos alu de série 5, poli la pédale de frein, la trappe d'huile, la jauge et mis un frein de direction de série 2, peinture ivoire.

Et bien voilà un homme de gout !!! Elle est bien jolie ta machine. J'en ai eu cinq de teutonnes. Une 75/5 de 69 il me semble, qui a fini sa vie sous un camion en 75 et 95 000 kms. Une 90/6 double disques percés de 76 avec ses Vatiers, une 100 RS de 80, une 1150 de 2002 et une 1200 RT de 2010. Je pense voir plusieurs Ossa à l'enduro "vintage" ...

C'est le genre de moto que l'on verra encore sur le bitume quand les actuelles seront mises en casse du fait des mises a jour logiciel "non disponibles" , ou du remplacement de tel capteur ou tel système de gestion impossible et indisponible .
Bravo et longue vie a ces belles machines tout aussi magnifiques qu'increvables et qui pourront peut etre meme un jour passer a l'hydrogène et rouler encore quelques decennies de plus

Faut quels gicleurs pour l'hydrogène ?

Plus sérieux : j'ai entendu que l'hydrogène permet de stocker 4 fois moins d'énergie que l'essence, faudra pas aller trop loin avec les bécanes

C14 a écrit:

Faut quels gicleurs pour l'hydrogène ?

Plus sérieux : j'ai entendu que l'hydrogène permet de stocker 4 fois moins d'énergie que l'essence, faudra pas aller trop loin avec les bécanes

Pourvu que personne ne lui colle une batterie a cette beheme moi ca me va

C14 a écrit:

Faut quels gicleurs pour l'hydrogène ?

Plus sérieux : j'ai entendu que l'hydrogène permet de stocker 4 fois moins d'énergie que l'essence, faudra pas aller trop loin avec les bécanes

Pourquoi, on fait des milliers de km à la fois avec nos vieilles ?

pierrolamoto a écrit:

Salut l'ami
Moi aussi j'aime toute les motos (surtout les jaunes), mais surtout j'aime rouler et passer du temps avec des gens aussi fous que moi .
Ma première moto de trial était une Ossa en 1889 je crois une deux et demi , remplacée par un 2 et demi Fantic que j'ai gardé plus de une decennie

La 350 est une reine , elle est sauvage et requiert l'attention de son pilote pour etre appréciée , moi je roule 400 , plus soft c'est aussi le dernier "gros" air cooled de la marque .

PS: Si tu n'as rien contre les HD sache que je ne t'en tiendrai pas rigueur

Je ne te savais pas si vieux, je crois ...!!!

Si tu as acquis ta OSSA le 31 mars 1889, c'est un double anniversaire ! Youpiiiii

https://www.toureiffel.paris/fr/actualites/130-ans/1889-2019-130-ans-demerveillement

Xav a écrit:

Si tu as acquis ta OSSA le 31 mars 1889, c'est un double anniversaire !  Youpiiiii

https://www.toureiffel.paris/fr/actualites/130-ans/1889-2019-130-ans-demerveillement

1989