je vous rejoins

bonsoir,
j'ai trouvé votre forum et je viens de m'y inscrire car je suis amateur;
pas de RD (pour l'instant) mais ça me titille fortement et depuis longtemps, ayant un faible pour la RD rouge métallisé et aussi pour la YR5 orange et marron, mais celle là, c'est son frein avant qui me fait peur;
je m'appelle Jacques, 59 ans bien avancé, et vacciné aux bécanes des mon adolescence, avec pour première expérience motarde en passager sur une H1A en 1971 et une première expérience en pilote à 40 ans avec une Suzette, la 125 GT;
Aujourd'hui, je roule Yamaha, une actuelle, une grosse bête à soupapes, mais CHUT!!! interdit d'en parler ici

Bienvenu
J'espère que tu vas trouver monture rapidement
sympa ton fjr c'est parfait pour tracer la route

merci l'ami,
et oui la FJR c'est une sacrée machine, et comme c'est mon véhicule principal, une moyenne de plus de 9000 km par an depuis que je l'ai, et par presque tous les temps, le plus fort ayant été début aout de cet année: l'aller et retour de Bordeaux dans le WE soit 2000 bornes en 3 jours;
le seul reproche? comme toutes les grandes routières, c'est un âne mort à manipuler à l'arrêt, mais elle consomme ma moitié de ma 550 GT avec de toutes autres perf
que consommez vous avec une 350 RD?

Bienvenue ici.

Quand tu vois des annonces de RD, on peut te donner notre avis sur le tarif et ce qu'il faut vérifier.

Salut et bienvenue

Salut jacques

Oublis la conso d'un RD , aucune importance , un détail quoi ........
Peut etre moins qu'une 550 GT ???????????????????????

Si tu y tiens tu peux aussi l'emmener au controle pour analyser ce qui sort de l'echappement

Perso j'ai un Fj1200 de 87 depuis 20ans  , qui roule plus beaucoup , et qui pese de plus en plus lourd , ou alors c'est moi qui est de plus en plus ........

Bonne chance dans tes recherches , si tu achete un RD fais attention , c'est difficile de s'en passer quand on a mis le nez dedans .

Bienvenu

Bienvenu Jacques, si tu aimes fumer, tu seras pas déçu...pour une restau voici ce qui t'attends. j'suis en cours depuis 2010, faut dire que je suis long...et que j'ai le temps ! De toute façon quand elle sera terminée je démonte et recommence. On est un peu dingues ici.
A+
GK
http://350revisitee.skyrock.com/

Giant Killer a écrit:

Bienvenu Jacques, si tu aimes fumer, tu seras pas déçu...pour une restau voici ce qui t'attends. j'suis en cours depuis 2010, faut dire que je suis long...et que j'ai le temps ! De toute façon quand elle sera terminée je démonte et recommence. On est un peu dingues ici.
A+
GK
http://350revisitee.skyrock.com/

oui mais le 2 temps, c'est quand même plus "simple": quand j'ai acheté la 250 GT, elle était frappé du mal de cette machine, a savoir le joint entre le moteur et la boîte mort et l'huile de boîte était aspirée dans le cylindre droit, donc, je n'ai que la solution de mettre le moulin sur l'établi, et pour ce qui est de "fumer" avec la trilogie 125/250/550, j'ai déjà donné, même qu'une fois j'ai serré sur la 250 car j'avais "oublié" de la faire fumer (manque d'huile d'huile dans le réservoir) et donc redémontage, réalésage, etc...
La RD ne doit pas être bien différente de tout ça, et je ne partirai pas dans l'inconnu total

Bjr;

La conso sur un 2 temps est "conséquente"; avec un 350 je dirais bien pas loin de 9 ou 10l/100 en roulant de façon soutenue.
Faut attendre la réponse des possesseurs de 350 qui seront plus qualifiés que moi.

pierrolamoto a écrit:

Salut jacques

Perso j'ai un Fj1200 de 87 depuis 20ans  , qui roule plus beaucoup , et qui pese de plus en plus lourd , ou alors c'est moi qui est de plus en plus ........

Bienvenu

je te comprends et la FJR c'est quand même 287 kg à sec et je suis un tout petit bonhomme, mais à près de 60 piges, j'en fais encore façon, jusqu'à quand???
c'est pour ça aussi que je sombre dans la nostalgie, et je vais remonter la 550 et trouver une RD qui est pour moi, une des plus belles machines;
il y en a beaucoup qui me plairaient, mais entre le budget et la place, faut pas rêver LOOOOL

Bonjour Jacques. C'est étonnant ............ ta question sur la conso a éteint les demandes récurrentes de mettre des photos, encore des photos, toujours des photos

Euh, t'aurais pas des photos de tes motos ? S'il te plait ?

Sois le bienvenue M'sieur, et bonne quête !


Pour la conso, je vais tenter de t'aiguiller :
perso je fais pas gaffe à la conso, mais à l'autonomie. Bref, je fais environ 175 à 185 km avant de passer en réserve, avec ma RD 350

Comme quoi, tu vois que t'as bien raison de te faire plaiz' avec ces petites RD

Xav a écrit:

Bonjour Jacques. C'est étonnant ............ ta question sur la conso a éteint les demandes récurrentes de mettre des photos, encore des photos, toujours des photos  

Euh, t'aurais pas des photos de tes motos ?  S'il te plait ?      
 

de mes anciennes pas du tout: je les ai eu à la fin des années 90, époque où l'informatique personnelle en était a ses balbutiements;
c'est vrai que la 550 existe toujours, mais en pièces donc pas très parlant

Ben ouais mais jacques il a des suzuc et ici c'est un forum RD

Bon c'est bon pour une fois , juste des photos de tes machines deux temps pour nous en mettre plein les yeux .......

Pour la conso, avec ma 350 RD, je consomme 7/8 litres. Avec la 250 à l'époque, je faisais entre 5 et 6.

Bonjour Jacques,
   Bienvenue ici, n'hésite pas à poser des questions, on adore y répondre. En plus, tu verras, y a des sacrées pointures ici.
   Lors de l'achat de ma 350 RD rep 521 (le modèle 75) j'étais persuadé que j'allais consommer un Max ... Genre 10 L !
   Pourtant depuis la restauration du moteur, je vérifie à chacune de mes sorties ... En dessous de 6 litres la plus part du temps ... Avec mes 12 l avant de passer sur la réserve j'ai une autonomie de 200 km ... Plus les 4 l de réserve, tu peux atteindre 250 km avant de refaire le plein.
   Au début ca m'a même turlupiné de consommer si peu, et j'en avais parlé à des "pros" de mon club, mais non, c'est normal ...
   En fait ça dépend de la fraîcheur de l'air et de ta façon de rouler ... A toc ou pépere "œuf Corse" .
   Avec mon club on roule plutôt ... Heu ... Fort ! Et pourtant les seules fois où j'ai dépassé les 6 L c'est lors de mes sorties en hiver .
   Mais bon, tu achètes pas une RD pour faire des économies ... Ca se saurait !

merci l'ami; je voulais juste me faire une idée car avec la 250 GT c'était du 8 l et parfois plus, mais je pense beaucoup de bien des clapets qui doivent jouer un rôle;
Celle que je recherche serait plutôt une 73, car j'adore la déco de cette année là, avec une préférence pour la rouge, et je crois aussi en avoir vu en orange qui me plairait beaucoup aussi

Si tu veux te faire une idée des différentes teintes de la RD, va dans le wiki ...
   Y a aussi les différences entre les modèles, ça donne un premier aperçu !

T'as raison Jacques, la rouge Candy est superbe. Mais regarde aussi la bleue qui est pas mal non plus niveau beauté, et plus rare

Mébon, d'un autre côté la "Candy" c'est la couleur qui roule plus vite !

Avec les clapets, c'est presque coupleux en bas du comptour et moins on/off que sans ...

En 73, la "candy" était en 350, bleue...en 250.
A+
GK

Hem ! Ouiah t'as raison Xav, c'est la rouge candy de 73 qui va la plus vite ... Dans ta tête sûrement ... T'en est où de ta thérapie avec la méthode Coué " je vais pourir Thierry etc ... "

Pour compléter, le rouge candy c'est "brandy red" et le bleu 73 c'est "butterfly blue"

Thierry a écrit:

Hem ! Ouiah t'as raison Xav, c'est la rouge candy de 73 qui va la plus vite ... Dans ta tête sûrement ... T'en est où de ta thérapie avec la méthode Coué " je vais pourir Thierry etc ... "

Bon déjà, Thierry, j'ai remarqué que tu n'avais pas relevé qu'aux départs au millième de secondes aux feu rouge j'étai un as ...  et que j'en giclait bien avant toi

Et je te rappelle que mes spis moteurs étant en moyen état, ma Candy ne pouvait donner comme il eu fallu. Et que d'autre part et pour rappel, t'étais l'invité !  Et que donc, dans un grand respect des hôtes de mes routes, je t'ai laissé devant  

Ah ! Oui, c'est vrai, excuse moi Xav, j'avais oublié ... 

Xav et Thierry nous refont le Muppet show 

et donc la 350 n'a jamais existé en orange?