Elle reprend vie

M Bonjour à tous
Ça fait un moment que je n’ai pas donné de nouvelles de ma RD
Et bien elle reprend vie tranquillement dans mon nouveau garage
Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour soigner certains détails
Une petite photo
Tchuss!

Sont bien jolis ces amortos ! ce sont des YSS ?

Ce sont bien des yss en remplacement des deux pompes à vélo d’origine

 ne sont-ils pas montés à l'envers

J'aime bien les jantes, aussi.

@ bimolex
Les yss sont dans le bon sens

@ Bedouze
Elle mérite bien des jantes neuves en alu profil en H

Elle ne sera pas strictement d’origine n’en déplaise aux puristes 🥴

Moi j'aime bien ton atelier !

Les jantes sont un accessoire courant à l'époque.
j'aimerais en mettre sur ma 500 KH.
Où les as-tu achetées, stp?

Xav a écrit:

Moi j'aime bien ton atelier !  

Merci il est petit mais il sert aussi de garage

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@Bedouze
Pour les jantes c’est un troc avec un copain mais on en trouve sur EBay

OK, merci.

Salut kakek
un bien bel atelier et propre
Perso j'ai installé des Koni du meme genre sur le 250 et j'ai été obligé de monter des entretoises pour que les ressorts ne touchent pas le garde chaine .
Perso j'aime bien l'origine , mais je pense que les accessoires d'époques ne dénature pas une belle machine.
Le "gros mono" derrière me fait rever , je pense souvent a mon 650 dejbel , des sensations a l'opposé des machines classiques. Le diapason est a l'honneur dans ton garage

Lequel de mono , le SR ou le XT ?

@ Bedouze
Pour les jantes
https://www.ebay.fr/str/piricambi07?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cHZf7b2rSpq&sssrc=3418065&ssuid=&widget_ver=artemis&media=COPY

j-l08 a écrit:

Lequel de mono , le SR ou le XT ?

Les deux sont complémentaires

Kakek JL a écrit:

j-l08 a écrit:

Lequel de mono , le SR ou le XT ?

Les deux sont complémentaires

Les deux ..... si je gagne au loto j'achète un gros mono , zavez vu la rime

Je m’occupe de restaurer la selle et j’aurai besoin d’une housse neuve
J’en ai trouvé sur la Bay ici

https://www.ebay.fr/itm/265213294664?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cJENT_PoRwO&sssrc=2349624&ssuid=&widget_ver=artemis&media=COPY

Quelqu’un d’ici à t-il un retour d’expérience sur ce produit ou d’autres pistes?
D’avance merci

Ici peut-être ... http://blgsellerie.fr/

BLG a très bonne réputation. Tellement, que par période, ils vendent les housses mais ne refont plus les selles.

J'ai pas vu de housse pour RD 350, mais il suffit de leur poser la question

Ton 500 SR c'est modèle 79 ?

Housse acheté chez Blg mousse et montage chez mon sellier

@ J-108
Ma Sr est de 1980

@ quinquin
Superbe selle effectivement comme toute ta restauration
Chez BLG ils ont un modèle pour YR5, la mienne est une 351, j’espère que sera compatible
J’en profite pour te remercier à nouveau pour le bloc compteur

Il ont pour ton rd il ont fait un gabarit avec une vieille housse que je leur ai envoyé et je suis content pour le tableau qu’il te plaise

Bonjour à tous,
maintenant que j'ai bien avancé sur la partie cycle, il est temps que je m’intéresse à son moteur.
Avant de me lancer dans un démontage tous azimuts, je viens vers vous pour me conseiller sur les vérifications essentielles à faire sur un moteur qui n'a pas tourné depuis..... (je ne sais pas combien).
Au plaisir de vous lire.
 

Si le moteur et resté au repos depuisje ne sais pas combien et si c'est un moteur deux temps ... Pas d'indulgence pour lui, tel un chirurgien devant 70 kg de viande endormie ... tu ouvres ! Le "deux temps " est très sensible au respect de l’étanchéité notamment au niveau du vilebrequin au risque d'avoir de gros soucis. Au prix de quelques joints, spis et papiers tu t'y retrouveras à coup sur, de plus ce moteur ne sera plus un mystère pour toi.

+1
Tu ouvres , un moteur arrêté depuis un certain pourrait t'apporter bien des (mauvaises) surprises si pas inspecté.