cadre thermolaquage

j'ai récupéré mon cadre nickel donc le tarif c'était bien 160 ttc avec tout le reste

reste plus qu'a s'occupé des vis pour le zinguage etc etc

C'est beau quand c'est neuf , tu vas pouvoir commencer le remontage du 250 .

Ben il reste pas mal de boulot roue garde boue etc.. ça va mettre le temps et surtout le budget

Donc, le cadre est thermolaqué …?

oui peinture en poudre et passage au four

Thermolaqué , ce n'est pas une vieille appellation de ce que l'on nommerait aujourd'hui "Epoxi" ?!

ben oui je pense

Epoxy c'est le type de peinture, thermolacqué le processus, non ?
Mon cadre est peint à l'epoxy mais liquide et appliquée au pistolet.

Je dirai comme C14: dans les 2 cas c'est de l'Epoxy, mais c'est le processus d'application qui change.
J'aimerai bien avoir l'avis d'un peintre !
Celui qui m'a fait la peinture de mon reservoir, me dit que le thermolaquage resiste moins aux impacts que l'epoxy en pistolet.
Reste plus qu'a suivre un camien chargé de gravier pour valider ça

il y a déjà quelques années, j'ai fait "thermolaquer" (donc poudre cuite au four) deux anciennes bécanes.
l'épaisseur étant assez conséquente, il m'a fallu reprendre certains endroits pour que ça passe. Je peux vous dire que c'est du costaud, il m'a fallu y aller à la lime et sérieux. Je pense que c'est nettement plus résistant que de l'époxy au pistolet, mais ce n'est que mon avis.

J'ai un cadre de vélo avec une peinture poudre thermolaquée (faite par connaissance) : c'est costaud mais j'ai réussi à l'écailler quand même à un endroit. Le cadre est en alu, donc pas de retour sur la rouille à ce niveau.

https://www.youtube.com/watch?v=q-L0vjrDe4w

Domy a écrit:

il y a déjà quelques années, j'ai fait "thermolaquer" (donc poudre cuite au four) deux anciennes bécanes.
l'épaisseur étant assez conséquente, il m'a fallu reprendre certains endroits pour que ça passe. Je peux vous dire que c'est du costaud, il m'a fallu y aller à la lime et sérieux. Je pense que c'est nettement plus résistant que de l'époxy au pistolet, mais ce n'est que mon avis.

C'est un peu le même topo avec l'Epoxi. Pour les filetages (si oubliés) faut repasser un taraud et pour les surfaces planes, une grosse lime (presque une râpe).

Bonjour,
j'avais fait thermolaquer le cadre de ma 4 pat et le moteur. Effectivement c'est de la peinture poudre époxy suivi d'un passage au four à assez haute température (je ne sais plus combien). C'est un procédé plus industriel que l'époxy liquide, réputé beaucoup plus dur/robuste.
A+

J'ai vu le processus chez le type qui m'a fait mon cadre de vélo : la pièce une fois sablée, est accrochée sous un rail et chargée positivement (de mémoire, ça ne change rien si c'est l'inverse). Les "pistolets" à poudre sont chargés négativement et la projettent sur la pièce. La poudre se colle sur la pièce de partout avec l'électrostatique.
Ensuite le charriot avance et passe entre deux plaques qui la chauffe à 250° : la poudre font et zou, une jolie pièce toute belle.

Dans un lointain parcours professionnel, j'ai vendu des pistolet électrostatiques + génératrice idoine.

On a fait des essais chez un fabriquant de chaises, pour application de vernis.

Chaise à la masse, pistolet au plus (ou l'inverse) et quand on a balancé la sauce, c'est magique, le vernis tournait autour des pieds, des montants du dossiers, de la structure, etc.

En un rien de temps la chaise était intégralement recouverte de vernis.

Gain de temps, économie de vernis et consommables, qualité du boulot.

Ben ça marche même avec du bois, le plus spectaculaire étant les traitements sur le métal, bien évidemment ...